4 moteur servo de la NEMA 34 du couple 4.5NM d'avances hauts pour la fraiseuse
Number modèle:JK86HS78-6004XBJED-0.35M
Point d'origine:Jiangsu, Chine (continent)
Quantité d'ordre minimum:3-10PCS
Conditions de paiement:T/T, paypal, Western Union, L/C
Capacité d'approvisionnement:100000pcs/month
Délai de livraison:Pour des échantillons, 7-15 jours/pour le groupe, 15-25days
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Bâtiment A2, zone industrielle de Hutang, Lingdao Rd, secteur de Wujin, Changzhou, China.Zip : 213162
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Couple niveau dominant de moteur pas pas de boucle bloquée de la
NEMA 34 4.5N.M Easy Servo Motor pour la fraiseuse
Les moteurs pas pas ont un certain nombre d'attributs positifs.
Puisqu'ils produisent du mouvement par accroissement, ils sont
généralement de boucle ouverte couru, éliminant le coût et la
complexité d'un encodeur ou d'un séparateur. Le compte élevé de
poteau leur permet de produire du couple très élevé la vitesse
nulle. Ils sont compacts et généralement économiques.
Spécifications de Genaral de moteur pas pas de boucle bloquée :
| Article | Caractéristiques |
| Angle d'étape | 1.8° |
| Hausse de la température | 80℃max |
| Température ambiante | -20℃~+50℃ |
| Résistance d'isolation | 100 MΩ mn, 500VDC |
| Résistance diélectrique | 820VAC pour 1minute |
| Jeu radial d'axe | 0.02Max. (450g-load) |
| Jeu axial d'axe | 0.08Max. (450g-load) |
| Force radiale maximale | 220N (20mm de la bride) |
| Force axiale de maximum | 60N |
Spécifications électriques du moteur pas pas 4.5N.m de boucle bloquée de la NEMA 34 :
Modèle non. | Angle d'étape | Longueur de moteur | Actuel /Phase | Résistance /Phase | Inductance /Phase | Tenir le couple | # des avances | Couple de détente | Inertie de rotor | La masse |
| (°) | (L) millimètre | Ω | MH | N.m | Non. | Kg.cm | g.cm | Kilogramme | ||
| JK86HS78-6004 XBJED-0.35M | 1,8 | 78 | 6 | 0,27 | 2 | 4,5 | 4 | 1,2 | 1400 | 2,8 |
conducteur de moteur pas pas de boucle bloquée : JK-HSD86
| Paramètre | Minute | Typique | Maximum | Unité | |
| Tension d'entrée (JK-HSD86) | 20 | 36 48 | 50 | Volts continu | |
| Tension d'entrée (JK-HSD86C) | 24 | 36 48 | 80 | Volts continu | |
| Tension d'entrée (SC8680C) | 24VAC | 60AC | 80VAC 100VDC | VVDC | |
| Courant de sortie | 0,1 | - | 10 (crête) | ||
| Fréquence d'entrée d'impulsion | 0 | - | 200 | kilohertz | |
| Courant de signal de logique | 7 | 10 | 16 | mA | |
| Résistance d'isolement | 500 | - | - | MΩ | |
Détails de produit :
On réglé inclut le moteur pas pas et le conducteur de pas avec des
cbles de 3m
Moteurs servo
Comme les moteurs pas pas, les moteurs servo ont beaucoup de
réalisations. Considérons la conception la plus commune, qui
incorpore un rotor avec des aimants permanents et un redresseur
stationnaire avec les enroulements. Ici aussi, le courant crée une
distribution de champ magnétique qui agit sur le rotor de
développer le couple. Les moteurs servo ont des comptes
sensiblement inférieurs de poteau que les moteurs pas pas,
cependant. En conséquence, ils doivent être en circuit fermé couru.
Généralement les moteurs servo sont plus sophistiqués que les
moteurs pas pas. Ils courent les moteurs pas pas sensiblement plus
rapide que, avec des vitesses sur l'ordre des plusieurs milliers
RPMs. Ceci permet aux moteurs servo d'être utilisés avec des boîtes
de vitesse pour fournir un couple beaucoup plus élevé aux vitesses
utiles. Elles fournissent également un couple plus cohérent travers
la gamme de vitesse du moteur. la différence des moteurs pas pas,
elles n'ont pas tenir le couple en soi.
L'opération en circuit fermé permet au contrôleur/ commande de
commander que la charge demeurent une position spécifique,
cependant, et le moteur fera des ajustements continuels pour la
tenir l. Ainsi, les moteurs servo peuvent fournir le couple se
tenant de facto. La note, cependant, le scénario de couple de
zéro-vitesse dépend du moteur étant classé correctement pour
commander la charge et pour empêcher l'oscillation au sujet de
l'emplacement commandé.
Avec le retour en circuit fermé, les moteurs servo fournissent le
positionnement de grande précision ajoutés une meilleures vitesse
et accélération que les moteurs pas pas. Le compromis est coût,
taille, et complexité accrus.
Les moteurs servo utilisent typiquement les aimants de terres rares
tandis que les moteurs pas pas utilisent plus fréquemment les
aimants conventionnels moins chers. Les aimants de terres rares
permettent le développement d'un couple plus élevé dans un plus
petit paquet. Les moteurs servo gagnent également un avantage de
couple de leur taille physique globale. Les diamètres de moteur
servo s'étendent typiquement de la NEMA 17 complètement jusqu' 220
millimètres. En raison de ces facteurs combinés, les moteurs servo
peuvent fournir des couples de jusqu' 250 livres-pied.
La combinaison de la vitesse et du couple permet aux moteurs servo
de fournir une meilleure accélération que les moteurs pas pas. Ils
livrent également amélioré plaçant l'exactitude en raison de
l'opération en circuit fermé.
4 moteur servo de la NEMA 34 du couple 4.5NM d'avances hauts pour la fraiseuse
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