C.C microstepping biphasé 20V 1A - de moteur pas à pas de Nema 23 du conducteur DM542 CE 4.2A approuvé

Aperçu

Le DM542 est un conducteur de pas numérique performant de nouvelle génération basé sur DSP avec l'algorithme de contrôle avancé. Les moteurs conduits par DM542 peuvent fonctionner avec un bruit beaucoup plus petit et beaucoup moins de vibration que d'autres conducteurs sur le marché. Les DM542 possèdent la caractéristique d'une vibration plus faible bruit et inférieure, et d'un chauffage inférieur. La tension de DM542 est C.C 20V-50V. Il convient tout le moteur pas pas hybride biphasé dont le courant est moins que 4.20A.There sont 15 genres de microstep de DM542. L'étape maximum de DM542 est 25600steps/rev (le microstep est 1/128). Sa gamme actuelle est 1.0A-4.20A, et son courant de sortie a 8 stalles. DM542 a le semi-écoulement automatique, surtension, sous la fonction de protection de tension et de surintensité.

Indicateur commun de conducteur de moteur pas pas de 2 phases

Quels sont les moteurs pas pas et les commandes de pas ?

Le moteur pas pas est un moteur spécial particulièrement utilisé pour le contrôle précis de la vitesse et de la position. Il fonctionne point par point un angle fixe (appelé le « angle d'étape »), ainsi ce s'appelle le moteur pas pas. Sa caractéristique est qu'il n'y a aucune erreur cumulée. Elle reçoit chaque signal d'impulsion du contrôleur, et le moteur fonctionne un angle fixe sous la commande du conducteur, ainsi il est très utilisé dans le divers contrôle de boucle ouverte.

Le conducteur de pas est un amplificateur de puissance qui peut faire la course de moteur pas pas. Il peut convertir le signal d'impulsion envoyé par le contrôleur en signal de puissance du moteur pas pas. La vitesse du moteur est proportionnelle la fréquence d'impulsion, ainsi la fréquence d'impulsion de contrôle peut être ajustée exactement. Le positionnement précis peut être réalisé en commandant le nombre d'impulsions.

Quelle est segmentation de conducteur ? Quelle est la relation entre la vitesse du moteur de progression et la fréquence d'impulsion ?

En raison de la structure unique du moteur de progression, il est identifié par « l'angle inhérent d'étape du moteur » en quittant l'usine (par exemple, 0.9°/1.8°, le témoin que l'angle de rotation de chaque étape de la moitié-étape est 0.9° et ce de l'étape entière est 1.8°).

Cependant, dans les beaucoup le contrôle de précision et les occasions, l'angle d'étape entière est trop grand, affectant l'exactitude de contrôle, et la vibration est trop grande, ainsi beaucoup d'étapes sont exigées pour accomplir un angle naturel d'étape de moteur, qui est la soi-disant commande de subdivision, l'appareil électronique qui peut réaliser cette fonction s'appelle le conducteur de subdivision.

Applications de conducteur de moteur pas pas

Il peut être appliqué dans un grand choix d'équipement et des instruments d'automation échelle réduite, tels que la machine étiquettes, découpeuse, machine emballer, machine de dessin, machine de gravure, machine de commande numérique par ordinateur et ainsi de suite. Il se comporte toujours bien quand il est employé dans l'équipement qui exige pour la bas-vibration, faible bruit, haute précision et haute vitesse.