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moteur pas pas de 20mm 0.6A 2N.cm 4leads 1.8° Nema8
Le moteur pas pas hybride est une combinaison de moteur reluctance variable et un aimant permanent. les moteurs pas pas hybrides fournissent un couple plus élevé un plus petit angle d'étape et ont une meilleure propriété dynamique. Le moteur de progression est un déclencheur qui convertit des impulsions électriques en écart angulaire. En d'autres termes : Quand le conducteur de pas reçoit un signal d'impulsion, il conduit le moteur pas pas pour tourner un angle fixe (angle d'étape d'IE) dans la direction réglée. Vous pouvez commander l'écart angulaire en commandant le nombre d'impulsions, afin de réaliser le but du positionnement précis ; en même temps, vous pouvez commander la vitesse et l'accélération de la rotation de moteur en commandant la fréquence d'impulsion pour réaliser le but du règlement de vitesse.
Spécifications de Genaral :
Spécifications électriques :
Modèle non. | Angle d'étape | Longueur de moteur | Actuel /Phase | Résistance /Phase | Inductance /Phase | Tenir le couple | # des avances | Moteur Poids |
(°) | (L) millimètre | Ω | MH | g.cm | Non. | Kilogramme | ||
JK20HS30-0604 | 1,8 | 30 | 0,6 | 6,5 | 1,7 | 180 | 4 | 0,06 |
JK20HS33-0604 | 1,8 | 33 | 0,6 | 6,5 | 1,7 | 200 | 4 | 0,07 |
JK20HS38-0604 | 1,8 | 38 | 0,6 | 10 | 5,5 | 300 | 4 | 0,08 |
JK20HS42-0804 | 1,8 | 42 | 0,8 | 5,4 | 1,5 | 400 | 4 | 0,09 |
Conducteur assorti de moteur pas pas : JK0220
Diagramme de cblage :
Avantages de moteur pas pas hybride
Applications de moteur pas pas