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moteur pas pas hybride biphasé de 0.84A 2.8kg.cm 42HS34 Nema17 avec le connecteur
Le moteur de progression est un élément de contrôle de boucle ouverte qui convertit les signaux d'impulsion électriques en écart angulaire ou déplacement linéaire. Dans le cas de la non-surcharge, la position de vitesse de moteur et d'arrêt dépendent seulement du nombre de fréquence et d'impulsion du signal d'impulsion, et ne sont pas affectées par le changement de charge. Quand le conducteur de pas reçoit un signal d'impulsion, il conduit le moteur pas pas que la direction réglée tourne un angle fixe, appelé le « angle d'étape », et sa rotation fonctionne point par point un angle fixe.
spécifications 1.Genaral de moteur pas pas hybride :
| Article | Caractéristiques |
| Angle d'étape | ° 1,8 |
| Hausse de la température | 80℃max |
| Température ambiante | -20℃~+50℃ |
| Résistance d'isolation | 100 MΩ mn, 500VDC |
| Résistance diélectrique | 500VAC pour 1minute |
| Jeu radial d'axe | 0.02Max. (450g-load) |
| Jeu axial d'axe | 0.08Max. (450g-load) |
| Force radiale maximale | 28N (20mm de la bride) |
| Force axiale de maximum | 10N |
spécifications 2.Electrical des morors de pas :
Modèle non. | Angle d'étape | Longueur de moteur | Actuel /Phase | Résistance /Phase | Inductance /Phase | Tenir le couple | # des avances | Couple de détente | Inertie de rotor | La masse |
| (°) | (L) millimètre | Ω | MH | kg.cm | Non. | g.cm | g.cm | Kilogramme | ||
| JK42HS25-0404 | 1,8 | 25 | 0,4 | 24 | 36 | 1,8 | 4 | 75 | 20 | 0,15 |
| JK42HS28-0504 | 1,8 | 28 | 0,5 | 20 | 21 | 1,5 | 4 | 85 | 24 | 0,22 |
| JK42HS34-1334 | 1,8 | 34 | 1,33 | 2,1 | 2,5 | 2,2 | 4 | 120 | 34 | 0,22 |
| JK42HS34-0406 | 1,8 | 34 | 0,4 | 24 | 15 | 1,6 | 6 | 120 | 34 | 0,22 |
| JK42HS34-0956 | 1,8 | 34 | 0,95 | 4,2 | 2,5 | 1,6 | 6 | 120 | 34 | 0,22 |
| JK42HS40-0406 | 1,8 | 40 | 0,4 | 30 | 30 | 2,6 | 6 | 150 | 54 | 0,28 |
| JK42HS40-1684 | 1,8 | 40 | 1,68 | 1,65 | 3,2 | 3,6 | 4 | 150 | 54 | 0,28 |
| JK42HS40-1206 | 1,8 | 40 | 1,2 | 3 | 2,7 | 2,9 | 6 | 150 | 54 | 0,28 |
| JK42HS48-0406 | 1,8 | 48 | 0,4 | 30 | 25 | 3,1 | 6 | 260 | 68 | 0,35 |
| JK42HS48-1684 | 1,8 | 48 | 1,68 | 1,65 | 2,8 | 4,4 | 4 | 260 | 68 | 0,35 |
| JK42HS48-1206 | 1,8 | 48 | 1,2 | 3,3 | 2,8 | 3,17 | 6 | 260 | 68 | 0,35 |
| JK42HS60-0406 | 1,8 | 60 | 0,4 | 30 | 39 | 6,5 | 6 | 280 | 102 | 0,5 |
| JK42HS60-1704 | 1,8 | 60 | 1,7 | 3 | 6,2 | 7,3 | 4 | 280 | 102 | 0,5 |
| JK42HS60-1206 | 1,8 | 60 | 1,2 | 6 | 7 | 5,6 | 6 | 280 | 102 | 0,5 |
3.Drawing du moteur pas pas JK42HS34 :
équipement 4.Produce :
processus 5.Production :
6.Advantages de moteur d'étape hybride :
Le moteur est simple dans la construction, fiable.
l'état d'arrêt, le moteur a le plein couple.
Les moteurs sont moins coûteux.
Ils exigent peu d'entretien.
Le moteur pas pas a une excellente et précise réponse de démarrer,
s'arrêter et renverser.