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Jkongmotor Nema 23 ISS Servo-moteur pas intégré:
| Modèle | angle de pas (1,8°) | Phase actuelle (A) | Résistance nominale (0) | Le couple nominal (N.m.) | Taille totale du corps L (mm) | Encodeur | Méthode de contrôle (facultatif) | ||
| Le nombre d'étoiles est déterminé par le nombre d'étoiles. | 1.8 | 2 | 1.4 | 0.55 | 65 | 1000 ppr/17 bits | le pouls | Résistance la compression | Peutouvrir |
| Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement. | 1.8 | 2.8 | 0.9 | 1.2 | 80 | 1000 ppr/17 bits | le pouls | Résistance la compression | Peutouvrir |
| Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | 1.8 | 2.8 | 1.1 | 1.89 | 100 | 1000 ppr/17 bits | le pouls | Résistance la compression | Peutouvrir |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal : | 1.8 | 3 | 1.2 | 2.2 | 106 | 1000 ppr/17 bits | le pouls | Résistance la compression | Peutouvrir |
| Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement. | 1.8 | 4.2 | 0.75 | 2.8 | 124 | 1000 ppr/17 bits | le pouls | Résistance la compression | Peutouvrir |
| Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | 1.8 | 4.2 | 0.9 | 3 | 136 | 1000 ppr/17 bits | le pouls | Résistance la compression | Peutouvrir |
0.9 degré nema 23 moteur pas pas:
| Le numéro de modèle. | Angle de pas | Longueur du moteur | Actuel | Résistance | Inductivité | Le couple de maintien | # de Leads | Le couple de freinage | Intérêt du rotor | La masse |
| (°) | (L) mm | Une | Oh | mH | en kg.cm | Je ne veux pas. | g.cm | g.cm2 | Poids de la pte | |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: | 0.9 | 41 | 1 | 5.7 | 8 | 3.9 | 6 | 210 | 120 | 0.45 |
| Pour les appareils électroniques | 0.9 | 41 | 2.8 | 0.7 | 2.2 | 5 | 4 | 210 | 120 | 0.45 |
| Pour les véhicules moteur électrique | 0.9 | 51 | 2 | 1.6 | 2.2 | 7.2 | 6 | 380 | 280 | 0.68 |
| Pour les appareils électroniques | 0.9 | 56 | 1 | 7.4 | 17.5 | 9 | 6 | 400 | 300 | 0.7 |
| Pour les véhicules moteur électrique | 0.9 | 56 | 2 | 1.8 | 4.5 | 9 | 6 | 400 | 300 | 0.7 |
| Pour les appareils de surveillance des risques | 0.9 | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.3 | 12 | 4 | 400 | 300 | 0.7 |
| JC57HM76-1006 | 0.9 | 76 | 1 | 8.6 | 23 | 13.5 | 6 | 680 | 480 | 1 |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | 0.9 | 76 | 2 | 3 | 7 | 13.5 | 6 | 680 | 480 | 1 |
| Pour les appareils électroniques | 0.9 | 76 | 2.8 | 1.15 | 5.6 | 18 | 4 | 680 | 480 | 1 |
1.2 degré nema 23 moteur pas pas:
| Le numéro de modèle. | Angle de pas | Longueur du moteur | Actuel | Résistance | Inductivité | Le couple de maintien | Le couple de freinage | Intérêt du rotor | La masse |
| (°) | (L) mm | Une | Oh | mH | en kg.cm | g.cm | g.cm2 | Poids de la pte | |
| Le produit doit être présenté l'essai. | 1.2 | 42 | 5.2 | 1.3 | 1.4 | 4.5 | 210 | 110 | 0.45 |
| Le produit doit être présenté dans les conditions suivantes: | 1.2 | 56 | 5.6 | 0.7 | 0.7 | 9 | 400 | 300 | 0.75 |
| Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure. | 1.2 | 79 | 5.2 | 0.9 | 1.5 | 15 | 680 | 480 | 1.1 |
1.8 degré nema 23 moteur pas pas:
| Le numéro de modèle. | Angle de pas | Longueur du moteur | Actuel | Résistance | Inductivité | Le couple de maintien | # de Leads | Le couple de freinage | Intérêt du rotor | La masse |
| (°) | (L) mm | Une | Oh | mH | en kg.cm | Je ne veux pas. | g.cm | g.cm2 | Poids de la pte | |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: | 0.9 | 41 | 1 | 5.7 | 8 | 3.9 | 6 | 210 | 120 | 0.45 |
| Pour les appareils électroniques | 0.9 | 41 | 2.8 | 0.7 | 2.2 | 5 | 4 | 210 | 120 | 0.45 |
| Pour les véhicules moteur électrique | 0.9 | 51 | 2 | 1.6 | 2.2 | 7.2 | 6 | 380 | 280 | 0.68 |
| Pour les appareils électroniques | 0.9 | 56 | 1 | 7.4 | 17.5 | 9 | 6 | 400 | 300 | 0.7 |
| Pour les véhicules moteur électrique | 0.9 | 56 | 2 | 1.8 | 4.5 | 9 | 6 | 400 | 300 | 0.7 |
| Pour les appareils de surveillance des risques | 0.9 | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.3 | 12 | 4 | 400 | 300 | 0.7 |
| JC57HM76-1006 | 0.9 | 76 | 1 | 8.6 | 23 | 13.5 | 6 | 680 | 480 | 1 |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | 0.9 | 76 | 2 | 3 | 7 | 13.5 | 6 | 680 | 480 | 1 |
| Pour les appareils électroniques | 0.9 | 76 | 2.8 | 1.15 | 5.6 | 18 | 4 | 680 | 480 | 1 |
Le dessin du produit:
Digramme de fil:
Le moteur pas pas nema 23 Images:
1.8 degrés en forme ronde, avec un moteur pas pas nema 23:
| Le numéro de modèle. | Angle de pas | Longueur du moteur | Actuel | Résistance | Inductivité | Le couple de maintien | # de Leads | Le couple de freinage | Intérêt du rotor | La masse |
| (°) | (L) mm | Une | Oh | mH | en kg.cm | Je ne veux pas. | g.cm | g.cm2 | Poids de la pte | |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | 1.8 | 41 | 0.4 | 30 | 30 | 2.88 | 6 | 180 | 57 | 0.54 |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | 1.8 | 41 | 1.56 | 1.8 | 3.6 | 4 | 4 | 180 | 57 | 0.54 |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé : | 1.8 | 51 | 0.42 | 29 | 36 | 4.97 | 6 | 350 | 110 | 0.6 |
| Pour les appareils de surveillance des risques | 1.8 | 51 | 2.8 | 0.85 | 2.1 | 6.9 | 4 | 350 | 110 | 0.6 |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | 1.8 | 56 | 0.6 | 20 | 32 | 6 | 6 | 420 | 135 | 0.65 |
| J.K. 57H.Y. 56-2004 | 1.8 | 56 | 2 | 3 | 7 | 8 | 4 | 420 | 135 | 0.65 |
| Le produit doit être présenté l'intérieur de l'appareil. | 1.8 | 76 | 1.5 | 3.6 | 6 | 9 | 6 | 720 | 200 | 0.95 |
| Pour les appareils de surveillance de l'environnement: | 1.8 | 76 | 4 | 0.88 | 2.6 | 14 | 4 | 720 | 200 | 0.95 |
Le dessin du produit:
Le moteur pas pas nema 23 Images:
Nema 23 Arbre moteur pas pas personnalisé:
Changzhou Jkongmotor Co., Ltd était une zone industrielle de haute
technologie Changzhou, en Chine.équipements d'impression de tissage
et autres.
JKONGMOTOR accueille chaleureusement les coopérations "OEM" et
"ODM" et d'autres entreprises pour établir une coopération long
terme avec nous.
L'esprit de l'entreprise sincère et de bonne réputation, a gagné la
reconnaissance et le soutien des larges masses de clients, en même
temps avec les fournisseurs nationaux et étrangers proche
communauté d'intérêts,La société est entrée dans la phase de
développement bénéfique., en posant une base solide pour l'objectif
stratégique de réaliser seulement le développement durable de
l'entreprise.