Injecteur de carburant 0 d'automobile d'ERIKC 0445110512 injecteur diesel 0445 de 445 110 512 Bosch 110 512 pour 1100200FA040

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1 détail d'injecteur

image de 2 injecteurs

FAQ de 3 injecteurs

FAQ : La bague ou la garniture d'injecteur est déformée et endommagée ?

Le principe de fonctionnement du capteur de suralimentation de pression est montré dans fig. 5. La pression d'admission dans le collecteur d'admission fait déformer mécaniquement la puce de silicone et le piezoresistor, entraînant leur résistance au changement. Le pont de Wheatstone perd son équilibre et traverse la puce de silicone. Après que le circuit supérieur soit traité, un signal de tension qui est linéaire avec de la pression de prise est formé.

FAQ : Est-ce que capteur de pression de rail, le moteur échoue peut attraper le feu ? L'allumage peut-il affecter les performances de moteur ?

Réponse d'ERIKC : Quand le capteur de pression de rail échoue (par exemple, débranchez la prise de capteur de pression de rail), le moteur peut mettre feu, qui ne peut pas être déterminé, devrait être considéré selon le modèle spécifique, même si le même système de contrôle électronique (tel que le CRS2 de Bosch. 0) quelques modèles peut être placé sur le feu, et quelques modèles ne peuvent pas, selon la stratégie du contrôle de système.

FAQ : Le mauvais d'atomisation d'injecteur ?

Réponse d'ERIKC : Raison : Dépôt grave de carbone la tête d'huile. Traitement : Nettoyez, si on ne peut pas éliminer le défaut, remplacent l'injecteur.

FAQ : L'injecteur ne pulvérise pas l'huile ?

Réponse d'ERIKC : Raison : L'injecteur a collé collé dans le traitement d'état fermé : Remplacez l'injecteur

Manière de 4 contacts

Joe (directeur) préparent pour répondre vos messages 

La pompe huile et le Nozzle Co., Ltd de Zhengzhou Liseron est spécialisée aux pièces de rechange de noyau du système d'injection diesel pour plus de 20 ans, est consacrés pour produire et vendre des parties du système de carburant de CR. Nous avons une excellente équipe de R&D aussi bien qu'un équipement avancé de traitement et d'essai. Avec la technologie européenne purement avancée, la qualité du produit d'ERIKC demeure un niveau principal mondial.

Avec la montée des normes d'émissions automatiques du monde, les parts de marché et les exigences des produits de CR avec la consommation d'énergie inférieure et le plus peu polluant augmenteront jour après jour. Faisant face au marché international potentiel énorme, Liseron est disposé fournir les produits et services de haute qualité pour nos clients sur la base du concept de l'innovation technologique et honnête.

Principalement producting et se vendant : Injecteurs de CR de Bosch Denso Delphes, becs, soupape de commande, capots de valve, kits de réparation d'injecteur de CRIN, injecteur ajustant des cales, appareils de contrôle communs d'injecteur de rail et outils de réparation. Et nous avons nos propres marques, sommes l'agent exclusif du R-U ERIKC (l'ancienne usine d'OEM des pièces de Bosch Denso Delphes).

Les produits et services personnalisés offrent des clients des avantages significatifs. Grce la représentation de haute qualité et fiable de nos produits, nous sommes faits confiance par des clients partout dans le monde.

Selon le concept de base du bénéfice mutuel, de la coopération long terme et du développement commun, nous sommes disposés former une alliance avec les amis honnêtes autour du monde, travailler ensemble pour créer des opportunités commerciales et faire notre plus bleu de ciel !

Nos produits conviennent beaucoup de moteurs dans le monde tel que les moteurs japonais chinois de moteurs (Yuchai, Weichai, Xichai) (Isuze, Hino, Toyota, Mitsubishi) et la technologie européenne des moteurs etc. change le monde. , Abaissez peu la consommation et plus peu polluante sont la cible stratégique d'ERIKC.