Injecteur commun 0 de rail d'ERIKC 0445110670 Bosch 445 110 670 accessoires de voiture d'injection de carburant 0445 110 670 pour 1100200FA040

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1 détail d'injecteur

image de 2 injecteurs

FAQ de 3 injecteurs

FAQ : Jugement de la méthode de capteur de pression de rail

Réponse d'ERIKC : Le capteur de pression de rail (CRPS) est un type piézorésistif et a trois terminaux. Les terminaux 1# de CRPS sont les fils de masse, les terminaux 2# sont des lignes, et les terminaux 3# sont les lignes électriques (5V).

La résistance entre les deux terminaux des trois terminaux du capteur peut être mesurée avec la résistance du multimètre pour déterminer si le capteur est bon ou mauvais.

FAQ : Est-ce que capteur de pression de rail, le moteur échoue peut attraper le feu ? L'allumage peut-il affecter les performances de moteur ?

Écoulements de combustible par un petit trou dans le rail commun au capteur commun de pression de rail. Le carburant pressurisé accède le diaphragme de capteur par un trou borgne. Un composant de capteur (dispositif de semi-conducteur) ce convertit le signal de pression en signal électrique est monté sur le diaphragme, et le signal produit par le capteur est entré dans un circuit de détection pour amplifier le signal ramassé et l'alimenter l'ECU. (comme expositions d'image)

FAQ : Quelles sont les raisons de la fumée noire ?

Réponse d'ERIKC : injecteur et échec relatif d'installation d'accessoires.

Par exemple, l'injecteur coule la garniture de cachetage, l'éjecteur haute pression coule l'eau, les fuites d'en cuivre d'injecteur, etc.

FAQ : L'injecteur ne pulvérise pas l'huile ?

Réponse d'ERIKC : Raison : L'injecteur a collé collé dans le traitement d'état fermé : Remplacez l'injecteur

Manière de 4 contacts

Joe (directeur) préparent pour répondre vos messages 

La pompe huile et le Nozzle Co., Ltd de Zhengzhou Liseron est spécialisée aux pièces de rechange de noyau du système d'injection diesel pour plus de 20 ans, est consacrés pour produire et vendre des parties du système de carburant de CR. Nous avons une excellente équipe de R&D aussi bien qu'un équipement avancé de traitement et d'essai. Avec la technologie européenne purement avancée, la qualité du produit d'ERIKC demeure un niveau principal mondial.

Avec la montée des normes d'émissions automatiques du monde, les parts de marché et les exigences des produits de CR avec la consommation d'énergie inférieure et le plus peu polluant augmenteront jour après jour. Faisant face au marché international potentiel énorme, Liseron est disposé fournir les produits et services de haute qualité pour nos clients sur la base du concept de l'innovation technologique et honnête.

Principalement producting et se vendant : Injecteurs de CR de Bosch Denso Delphes, becs, soupape de commande, capots de valve, kits de réparation d'injecteur de CRIN, injecteur ajustant des cales, appareils de contrôle communs d'injecteur de rail et outils de réparation. Et nous avons nos propres marques, sommes l'agent exclusif du R-U ERIKC (l'ancienne usine d'OEM des pièces de Bosch Denso Delphes).

Les produits et services personnalisés offrent des clients des avantages significatifs. Grce la représentation de haute qualité et fiable de nos produits, nous sommes faits confiance par des clients partout dans le monde.

Selon le concept de base du bénéfice mutuel, de la coopération long terme et du développement commun, nous sommes disposés former une alliance avec les amis honnêtes autour du monde, travailler ensemble pour créer des opportunités commerciales et faire notre plus bleu de ciel !

Nos produits conviennent beaucoup de moteurs dans le monde tel que les moteurs japonais chinois de moteurs (Yuchai, Weichai, Xichai) (Isuze, Hino, Toyota, Mitsubishi) et la technologie européenne des moteurs etc. change le monde. , Abaissez peu la consommation et plus peu polluante sont la cible stratégique d'ERIKC.