Injection automatique 0 de véhicule d'ERIKC 0445110769 Bosch 445 110 injecteur de carburant 0445 769 de rechange 110 769

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1 détail d'injecteur

image de 2 injecteurs

FAQ de 3 injecteurs

FAQ : : J'avez-vous des injecteurs d'alimentation latérale, pouvez-vous faire ces derniers ?
Réponse d'ERIKC : Oui nous pouvons. Nous avons l'équipement pour entretenir tous les types d'injecteurs de carburant.

FAQ : Restrictions

l'oxygène non brûlé écrit l'échappement et fait le capteur O2 lire le maigre. Sur des systèmes plus anciens de multiport qui mettent le feu aux injecteurs simultanément, l'ordinateur compense en augmentant la période de "ON" de tous les injecteurs, qui peuvent créer un état excessivement riche de carburant dans les autres cylindres.

Les injecteurs de carburant directs sont plus sensibles aux restrictions en raison de la quantité du combustible précise qu'ils injectent dans la chambre de combustion.

FAQ : Comment travail de moteurs diesel ?

fournissez toujours le carburant dans une brume fine. L'obtention de la brume distribuée dans le cylindre de sorte qu'elle soit également distribuée est également un problème, ainsi quelques moteurs diesel utilisent les valves d'induction spéciales, les chambres de précombustion ou d'autres dispositifs pour tourbillonner l'air dans la chambre de combustion ou pour améliorer autrement l'allumage et le processus de combustion.

FAQ : Problèmes de Turbo

L'appareil de chauffage dans le système réduit la viscosité d'essence et d'huile dans le système pour la combustion efficace. La température exigée dépendra de la qualité d'essence et d'huile qui variera, toutefois la température ne devrait pas dépasser 150°C. le filtre fin dans le système est une maille d'acier inoxydable pour filtrer des particules de plus grands que 50 microns, ou moins pour de plus petits moteurs. Des filtres devraient être nettoyés régulièrement.

Manière de 4 contacts

Joe (directeur) préparent pour répondre vos messages 

La pompe huile et le Nozzle Co., Ltd de Zhengzhou Liseron est spécialisée aux pièces de rechange de noyau du système d'injection diesel pour plus de 20 ans, est consacrés pour produire et vendre des parties du système de carburant de CR. Nous avons une excellente équipe de R&D aussi bien qu'un équipement avancé de traitement et d'essai. Avec la technologie européenne purement avancée, la qualité du produit d'ERIKC demeure un niveau principal mondial.

Avec la montée des normes d'émissions automatiques du monde, les parts de marché et les exigences des produits de CR avec la consommation d'énergie inférieure et le plus peu polluant augmenteront jour après jour. Faisant face au marché international potentiel énorme, Liseron est disposé fournir les produits et services de haute qualité pour nos clients sur la base du concept de l'innovation technologique et honnête.

Principalement producting et se vendant : Injecteurs de CR de Bosch Denso Delphes, becs, soupape de commande, capots de valve, kits de réparation d'injecteur de CRIN, injecteur ajustant des cales, appareils de contrôle communs d'injecteur de rail et outils de réparation. Et nous avons nos propres marques, sommes l'agent exclusif du R-U ERIKC (l'ancienne usine d'OEM des pièces de Bosch Denso Delphes).

Les produits et services personnalisés offrent des clients des avantages significatifs. Grce la représentation de haute qualité et fiable de nos produits, nous sommes faits confiance par des clients partout dans le monde.

Selon le concept de base du bénéfice mutuel, de la coopération long terme et du développement commun, nous sommes disposés former une alliance avec les amis honnêtes autour du monde, travailler ensemble pour créer des opportunités commerciales et faire notre plus bleu de ciel !

Nos produits conviennent beaucoup de moteurs dans le monde tel que les moteurs japonais chinois de moteurs (Yuchai, Weichai, Xichai) (Isuze, Hino, Toyota, Mitsubishi) et la technologie européenne des moteurs etc. change le monde. , Abaissez peu la consommation et plus peu polluante sont la cible stratégique d'ERIKC.