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La valve meterring diesel 294009 0370 de l'injecteur SCV 294009-0260 de denso d'ERIKC huilent la soupape de commande d'aspiration pour 294009-1110
Lancement de produit
Pour le moteur :
294009-1110 294000-041# Nissan Cabstar 3,2 TDCi 2003-2010
294009-0251 dCi de 294000-042# Nissan Navara 2,5
294009-0250 dCi de 294000-062# Nissan Pathfinder 3,0
0360 dCi 2005-2016 de 02Q18 294000-064# L200 KA4T 2,5
2003-2016
1460A037 294000-066# PAJERO V88W 4,0 4WD 2005-2016
294009-02514 (V80, 90) dCi 3,0
294009-1110 DIESEL de 294000-095# MAZDA 6 2.0L
294000-0400 294000-053# Nissan 4D56
294000-0402 294000-0501 CAMION LÉGER 4M41
294000-023# 294000-0502 ET PASSAGER YARD 25DDTI
294000-033# 294000-034# PAJARO 4M41
Image de produit
liste de soupape de dosage
Soupape de dosage de Denso | |||
294200-0170 | 294000-0167 | 294200-0300 | 294200-0360 |
294009-0230 | 294009-0370 | 294200-0301 | 294009-0260 |
294200-0190 | 294200-0160 | ||
294200-2760 294200-4760 294009-0741 | 04226-0L010 294200-0093 294009-0660 |
Produit chaud d'ERIKC
Principalement kits produisant et vendant des injecteurs de CR, des
becs, des soupapes de commande, des capots de valve, de CRIN
réparation, injecteur ajustant des cales, appareils de contrôle
communs d'injecteur de rail et outils de réparation. Sans compter
que notre propre marque « HAOTENG » et « DYD »,
nous sommes également l'agent exclusif du R-U ERIKC (l'ancienne
usine d'OEM des pièces communes de rail de marque internationale
célèbre).
FAQ d'injecteur
FAQ : Comment travail de capteurs de pression de rail ?
Réponse d'ERIKC : Clôturez le capteur de pression monté sur le rail commun, le principe de fonctionnement commun de capteur de pression de rail d'un système rails commun est sensiblement les mêmes qu'un capteur piézorésistif, l sont trois terminaux (puissance, fondre, signal).
Le capteur de pression de rail se compose d'un composant intégré de capteur soudé sur le dispositif de pression, une carte électronique avec un circuit de détection électronique, et un logement de capteur avec une connexion embrochable électronique.
Écoulements de combustible par un petit trou dans le rail commun au capteur commun de pression de rail. Le carburant pressurisé accède le diaphragme de capteur par un trou borgne. Un composant de capteur (dispositif de semi-conducteur) ce convertit le signal de pression en signal électrique est monté sur le diaphragme, et le signal produit par le capteur est entré dans un circuit de détection pour amplifier le signal ramassé et l'alimenter l'ECU. (comme expositions d'image)