L'injecteur diesel encapsulé partie les joints circulaires FOOVD38010 du feu vif de F OOV D38 010

Numéro de type:FOOVD38010
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1pcs
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement:10000+
Délai de livraison:1-3 jours après paiement
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Zhengzhou Henan China
Adresse: No. 129 mi-Changjiang route, secteur d'Erqi, Zhengzhou, Henan, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 37 heures
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Détails du produit

Joint circulaire encapsulé résistant de bande d'injection du joint circulaire F OOV D38 010 de coquille d'injecteur de bosch d'ERIKC FOOVD38010

 
Description de produit

 

Type :F00VD38010 O'RING DRV VITON
Modelez l'aucun :

F00VD38010, F 00V D38 010, FOOVD38010, sélection de joint circulaire de F OOV D38 010

Demande d'injecteur :Injecteur commun de rail
Type de voiture ou de moteur :Moteur diesel
Marque :ERIKC
Matériel :Acier coupe rapide
Certificat :CE, ISO9001
Détails d'emballage :Emballage neutre, emballage d'ERIKC disponible
Délai de livraison :D'ici 1-2 jours après paiement, vous pouvez obtenir des marchandises dans le jour 6-12.
Actions :En stock, ne peut pas être nu sans emballer en air pendant longtemps.
Manière d'expédition :DHL, Fedex, UPS, TNT, SME, ARAMEX, par avion.
Conditions de paiement :T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Marché d'exportation actuel :Sud/Amérique du Nord, l'Europe, mi est, Afrique, Asie, Australie.

 

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Produit chaud


principalement kits produisant et vendant des injecteurs de CR, des becs, des soupapes de commande, des capots de valve, de CRIN réparation, injecteur ajustant des cales, appareils de contrôle communs d'injecteur de rail et outils de réparation. Sans compter que notre propre marque « HAOTENG » et « DYD », nous sommes également l'agent exclusif du R-U ERIKC (l'ancienne usine d'OEM des pièces communes de rail de marque internationale célèbre).

 

 

FAQ d'injecteur

 

FAQ : Quelles sont les raisons de la fumée noire ?

Réponse d'ERIKC : garniture de culasse, échec de culasse

Les dommages la garniture de culasse ou la déformation de la surface d'étanchéité de la culasse peuvent faire le cylindre pour sceller et les diminutions de pression de cylindre. S'il y a l'anomalie dans la représentation de cachetage de cylindre peut être jugée simplement par un diagnostique équipent. L'essai de compressibilité est une fonction d'essai articulée autour d'un logiciel de moteur qui est principalement employée pour examiner l'étanchéité de fuite de cylindre de moteur. Quand l'essai de compressibilité est exécuté, le moteur est empêché de démarrer en interdisant l'injection. En mesurant la vitesse de vilebrequin de chaque cylindre pendant la course de compression et de puissance, l'herméticité relative de chaque cylindre peut être jugée et évaluée par un instrument diagnostique.

 

 

China L'injecteur diesel encapsulé partie les joints circulaires FOOVD38010 du feu vif de F OOV D38 010 supplier

L'injecteur diesel encapsulé partie les joints circulaires FOOVD38010 du feu vif de F OOV D38 010

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