Les injecteurs communs de Siemens du rail M0011P162 équipent ALLA162PM011 d'un gicleur DLLA162PM011 BDLLA162PM011 pour AUDI A1/A3

Bec de pulvérisation commun d'huile du bec ALLA162PM011 DLLA162PM011 d'injecteur du rail M0011P162 BDLLA162PM011 pour AUDI A1, A3

^-^ ---------Image de bec

bec d'injecteur de pièces de rechange de Cr de denso

^_^ ---- D'autres produits d'ERIKC

^-^ ---------Produit chaud d'ERIKC

Principalement kits produisant et vendant des injecteurs de CR, des becs, des soupapes de commande, des capots de valve, de CRIN réparation, injecteur ajustant des cales, appareils de contrôle communs d'injecteur de rail et outils de réparation. Sans compter que notre propre marque « HAOTENG » et « DYD », nous sommes également l'agent exclusif du R-U ERIKC (l'ancienne usine d'OEM des pièces communes de rail de marque internationale célèbre).

FAQ : Défauts et remèdes communs pour des injecteurs de carburant. Très peu ou pas d'injection de carburant ?

Réponse d'ERIKC : (1) l est air dans la ligne d'huile d'installation carburant pour exclure l'air dans la tuyauterie de pression haute pression ou basse

(2) les accouplements d'injecteur mordent au morcellement de la mort ou remplacent

(3) l'approvisionnement en combustible la pompe d'injection de carburant est anormal. Découvrez la cause du problème en dépannant la pompe d'injection de carburant.

(4) huilent la fuite dans la tuyauterie haute pression serrant l'écrou, tuyauterie a des fissures devrait être remplacé

(5) l'usage d'accouplement d'injecteur remplacent ou rectifient

FAQ : Points d'entretien d'injecteur. Vérifiez et ajustez les injecteurs de carburant régulièrement ?

Réponse d'ERIKC : L'injecteur devrait être vérifié et ajusté une fois toutes les 700 heures d'opération. Si la pression d'ouverture est inférieure la valeur spécifique, la soupape pointeau devrait être déchargée, mis dans le gazole propre, érafler le gisement de carbone avec des déchets de bois ou les morceaux de cuivre, emploie un fil mince pour dégager le trou de bec, et puis le réinstalle pour la correction. On l'exige que la différence dans la pression d'injection entre les cylindres sur le même moteur diesel doit être moins que le lMPao

^_^ -------Expédition

La pompe huile et le Nozzle Co., Ltd de Zhengzhou Liseron est spécialisée aux pièces de rechange de noyau du système d'injection diesel pour plus de 20 ans, est consacrés pour produire et vendre des parties du système de carburant de CR. Nous avons une excellente équipe de R&D aussi bien qu'un équipement avancé de traitement et d'essai. Avec la technologie européenne purement avancée, la qualité du produit d'ERIKC demeure un niveau principal mondial.

Avec la montée des normes d'émissions automatiques du monde, les parts de marché et les exigences des produits de CR avec la consommation d'énergie inférieure et le plus peu polluant augmenteront jour après jour. Faisant face au marché international potentiel énorme, Liseron est disposé fournir les produits et services de haute qualité pour nos clients sur la base du concept de l'innovation technologique et honnête.

Principalement producting et se vendant : Injecteurs de CR de Bosch Denso Delphes, becs, soupape de commande, capots de valve, kits de réparation d'injecteur de CRIN, injecteur ajustant des cales, appareils de contrôle communs d'injecteur de rail et outils de réparation. Et nous avons nos propres marques, sommes l'agent exclusif du R-U ERIKC (l'ancienne usine d'OEM des pièces de Bosch Denso Delphes).

Les produits et services personnalisés offrent des clients des avantages significatifs. Grce la représentation de haute qualité et fiable de nos produits, nous sommes faits confiance par des clients partout dans le monde.

Selon le concept de base du bénéfice mutuel, de la coopération long terme et du développement commun, nous sommes disposés former une alliance avec les amis honnêtes autour du monde, travailler ensemble pour créer des opportunités commerciales et faire notre plus bleu de ciel !

Nos produits conviennent beaucoup de moteurs dans le monde tel que les moteurs japonais chinois de moteurs (Yuchai, Weichai, Xichai) (Isuze, Hino, Toyota, Mitsubishi) et la technologie européenne des moteurs etc. change le monde. , Abaissez peu la consommation et plus peu polluante sont la cible stratégique d'ERIKC.