Bon prix Machine de blindage de type tambour 250/32+32 Bobbin du vrai fabricant en Chine

Numéro de modèle:250/32 + 32
Lieu d'origine:Hebei, en Chine
Quantité minimale de commande:1 série
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T
Capacité à fournir:200 ensembles/année
Délai de livraison:90 jours
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Fournisseur Vérifié
Cangzhou Hebei China
Adresse: Village Baoantun, ville de Shawa, ville de Hejian, ville de Cangzhou, province du Hebei, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 25 heures
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Détails du produit

Bon prix Machine de blindage barres de type tambour 250/32+32

 

1.Caractéristiques de l'équipement

  • L'unité est équipée d'une interface homme-machine, et divers paramètres de fonctionnement peuvent être affichés et réglés en temps réel, ce qui est intuitif et pratique.
  • La vitesse de rotation réelle et la vitesse de la ligne de traction de chaque section de la cage tordue peuvent être visuellement affichées.
  • La roue du compteur est équipée d'un revêtement en caoutchouc et d'un dispositif de compression pneumatique, ce qui améliore efficacement la précision du compteur.
  • La position de déconnexion peut être affichée avec précision sur l'écran de l'armoire de commande, ce qui facilite sa localisation.
  • 4Le signal d'alarme de déconnexion est transmis sans fil, évitant ainsi efficacement toute confusion ou défaillance de la ligne de transmission.
  • Il adopte une console de commande écran tactile de type armoire, il est facile utiliser et a une belle forme.
  • Le renforcement auxiliaire de la charnière d'accueil 5.7 adopte des tubes carrés rectangulaires pour éviter le tremblement de la planche unique.
  • Le nouveau dispositif de tension de type courroie adopte des blocs de frottement résistants l'usure, ce qui rend l'ajustement plus pratique et a une durée de vie plus longue.
  • Les cbles internes et les conduits d'air sont cachés dans le tube carré de base pour éviter les dommages et le désordre.
  • Ajouter un renforcement au support avant de l'hôte pour augmenter la stabilité.qui présente une meilleure intégration et une meilleure rigidité mécanique.
  • Les têtes de l'essieu avant et arrière du moteur principal sont constituées de pièces en acier coulé intégrées pour éviter les fissures causées par le soudage.
  • a augmenté la surface de la zone de freinage principale du moteur afin d'améliorer les performances de freinage.
  • Polissage de surface des roues de traction

2Paramètre principal

Fil d'acier faible teneur en carbonePour les véhicules moteur combustion
Le jour où Max s'est échoué.Φ45 mm
Vitesse de rotationRésistance la combustion
Le terrain de blindage48 860 mm
Max Capstan, le routeur.Φ2000 mm
Vitesse maximale de la ligne de traction650,45 m/min
Puissance du moteur principal55 kW (moteur fréquence variable CA)
Taille de la bobine de remboursement dans la cagePN500 ((dessin de bobine du client)
Taille de la bobine de paiement centralePN1000 PN2000
Taille de la bobine de prisePN1000 PN2000
Centre de la machine hautPour les véhicules moteur

 

 

3- Direction opérationnelle:Direction de fonctionnement de l'équipement: machine tête droite, fonctionnement du dispositif orienté, ligne de décharge gauche, ligne de prise droite

4Couleur:

  • Pièces tournantes:RAL2004
  • Carrosserie principale:RAL5015
  • Autres pièces:RAL7035

 

5.Marque des pièces principales:

5.1Marque de roulementJe ne sais pas.
5.2Marque d'appareil basse tensionJe ne sais pas.
5.3Marque du moteur principalJe ne peux pas.
5.4Composants pneumatiquesJe suis désolée.
5.5Contrôleur de conversion de fréquence(Inovation)
5.6PLCJe suis désolée.
5.7Écran tactileJe suis désolée.

 

6. Document avec machine

6.1Manuel d' utilisation1 série
6.2Diagramme de fondation1 série
6.3Diagramme général1 série
6.4Tirage électrique1 série
6.5disposition du circuit d'air1 série

 

7. 32+32 cage principale de mise l'eau

  • Spécification du rouleau de paiement: PND250
  • Niveau de conversion de vitesse: 6 niveaux
  • La deuxième section de la broche de la cage charnière est équipée de 24 blindages couche unique pour tordre 48 fils d'acier.
  • Le cadre adopte une structure de flexion de plaque entière et de cadre global, avec des tubes carrés rectangulaires comme côtes de support, augmentant considérablement la stabilité.tempéré pour éliminer le stressLe trou de l'arbre supérieur est travaillé sur une perceuse CNC, la partie supérieure de l'arbre est enduite d'une couche d'acier, et la partie supérieure est enduite d'une couche de bois.et ensuite soumis une vérification de l'équilibre dynamique pour assurer une concentricité élevée du produit, un bon équilibre de marche et une déformation long terme.
  • La base est constituée de tubes carrés rectangulaires, soudés dans leur ensemble et traités sur une fraiseuse portique.Les cbles et les tuyaux gaz haute pression l'intérieur du corps sont disposés en tubes carrés pour protéger efficacement et réduire le désordre causé par les cbles.
  • La boîte de vitesses adopte des engrenages de meulage de surface dents dures; équipée d'engrenages avant et arrière et d'engrenages neutres, chaque boîte de vitesses est équipée d'une pompe huile lubrifiante pour la lubrification forcée.
  • Structure de serrage des engrenages de vers électriques, verrouillage automatique, facile utiliser, rapide et sûr; La turbine est supportée par des roulements, garantissant un positionnement précis, moins d'usure et évitant les blocages.
  • Équipé du dispositif de protection de stationnement sans fil, disque unique et déconnexion par impulsions le plus avancé, le système peut s'arrêter et freiner en temps opportun lorsque la bobine est terminée ou déconnectée.
  • La tension de récupération est contrôlée par friction mécanique avec une "ceinture de tension", réglable manuellement, facile utiliser et moins sujette des dysfonctionnements
  • 4La charnière adopte un dispositif de freinage pneumatique pour assurer la synchronisation plusieurs points.Chaque section de la cage charnière est équipée d'un réservoir d'air séparé pour assurer l'effet de freinage.
  • L'extrémité avant de l'hôte est équipée d'un dispositif pré-variant ligne unique.
  • Il y a un bouton d'arrêt d'urgence devant chaque section du moteur principal, qui est facile utiliser.
  • Installez des manches en acier tungstène résistant l'usure dans chaque trou de fil.
  • Ajout d'un baril de fil l'extrémité interne de la cage tordue pour éviter efficacement de rayer le noyau de fil
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