Machine de câblage de type arc / machine de câblage de type skip pour câble aérien / câble aérien

Numéro de modèle:630/1+6
Lieu d'origine:La Chine
Utilisation:Le débarquement
Couleur:Personnalisé
PLC:Les produits
Garantie:12 mois
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Fournisseur Vérifié
Cangzhou Hebei China
Adresse: Village Baoantun, ville de Shawa, ville de Hejian, ville de Cangzhou, province du Hebei, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 25 heures
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Machine de cblage de type arc/machine de cblage de type skip pour cble aérien/cble aérien

 

 

Applications:

Cette machine est principalement utilisée pour le cblage 7 curs, en aluminium et en cuivre.dépasser les procédés de production classiques, avec une apparence grandiose, un fonctionnement en douceur grande vitesse et un faible bruit.
Le contrôleur programmable et l'écran tactile de cette machine contrôlent le démarrage, le fonctionnement et la rotation synchrone des moteurs de divers composants de l'ensemble de la machine.La hauteur est réglée sur l'interface homme-machine, ce qui est précis, rapide et pratique.
Chaque section du corps tordu a une double structure de support, et chaque section du corps tordu est alimentée par une ceinture dentée, qui peut être instantanément démarré, arrêté et freiné,d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm,.

 

Entrée Diamètre du fil unique

Ø 1,5- Ø 4,0 mm Cu

Ø 1,8- Ø 5,0 mm Al

Dose maximale de torsionØ15 mm
Le débit de mise en mer40 300 mm (réglable sans pas)
Vite de rotation maximale de l'arc de mise en filetage705 r/min
Vitesse linéaire maximale120 m/min
Diamètre de roue de capstanØ1200 mm
Taille de la bobine de remboursement dans la cagePND630
Taille de la bobine de prisePN800 PN1600
Taille de la bobine de paiement centralePND630
Puissance du moteur principal45 kW (c.c.)
Puissance du moteur Capstan22 kW (c.c.)
Puissance moteur d'absorption4.0KW (c.c.)

 

 

Ø 630/6 cage de mise en filets bobines

4.2.1 Spécification du rouleau l'intérieur de la cage: PND630

4.2.2 Vitesse maximale de la cage de torsion: 705 r/min.

4.2.3 Méthode du rouleau de chargement (produit breveté): relchement pneumatique, serrage par coupure d'air, arrêt et retrait pneumatiques par blocage.

4.2.4 Forme du couvercle de sécurité (produit breveté): porte coulissante axiale entièrement fermée

4.2.5 Parking automatique déconnexion: type anneau de contact

4.2.6 Le berceau est muni d'une pince pneumatique pour resserrer la bobine de fil, d'un dispositif d'arrêt pneumatique et d'un support de bobine de fil au bas du berceau.Le chargement et le déchargement de la bobine de fil est sûr et pratique. Le cadre de berceau en acier est soudé et trempé pour éliminer les contraintes, améliorer les performances mécaniques et ne pas se déformer; Après le traitement global de l'amortissement, assurant efficacement la précision.

4.2.7 Le remboursement adopte une tension de frottement mécanique, qui a une longue durée de vie, n'est pas sujette des défauts et est facile régler.

4.2.8 Chaque section de la cage torsadée est équipée de plusieurs ensembles de dispositifs de rupture et d'arrêt des fils situés en dessous de la mesure,qui est pratique pour l'arrêt automatique après la rupture et la finition du fil.

4.2.9 Les deux extrémités de la cage 6 sections sont supportées par des roulements de marque célèbre, adaptés au fonctionnement grande vitesse.et il y a un réservoir d'huile de lubrification dehors.

4.2.10 L'arc est fabriqué en matériau "métal spécial", avec une grande souplesse et une forte capacité de support. Il est installé sur le support d'arc en diamant et subit une correction dynamique de l'équilibre après montage.Chaque section de l'arbalète est équipée d'un dispositif de freinage pneumatique papillon.

4.2.11 La cage de mise en file adopte une méthode de cblage externe, avec des trous de cbles surdimensionnés et plusieurs rouleaux de guidage de type puits pour assurer un cblage plus lisse, sans pliage, rayures ou sauts.

4.2.12 Les sièges de soutien situés aux deux extrémités de chaque section de la cage sont constitués de pièces moulées en fer gris utilisant le procédé de la mousse perdue, qui absorbent pleinement les vibrations, réduisent le bruit et ont une belle apparence.

4.2.13 La puissance du moteur principal est entraînée par un arbre traversant une courroie de vitesses pour entraîner chaque section de la cage, avec un couple uniforme.évitant totalement le phénomène de fissuration par torsionLa transmission par courroie d'engrenage empêche efficacement la perte de rotation.

4.2.14 Ajouter un dispositif de pré-torsion un seul fil l'extrémité avant de la cage de torsion.

4.2.15 La cage est installée sur une base soudée intégrale,qui est fabriqué l'aide d'une plateforme dédiée et ensuite traité par une grande fraiseuse portique pour une installation facile et une grande concentricité.

4.2.16 Le couvercle de protection adopte une structure poussée-tirée, avec des fonctions d'ouverture de la porte de stationnement et de stationnement infrarouge rapproché, améliorant le niveau de protection.

 

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