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Ligne de dépistage du cuivre 300/72: technologie de pointe pour le dépistage de précision
Diamètre du fil unique d'entrée | Fil de cuivre Ø 0.50:30,0 mm, fils en aluminium Ø 1.7:3.5 mm |
Surdose maximale de dépistage | Ø70 mm |
Vitesse maximale de rotation de la cage | 70 r/min |
Maximum de débit du fil de passe de l'arbre principal | Ø80 mm |
Puissance motrice principale de la cage | 55 kW ((AC) |
Vitesse linéaire maximale | 270,66 m/min |
La force de traction maximale de la chenille principale | 3200 kg |
Vélosité maximale de rotation de la machine ruban adhésif de type tangente | 650 r/min |
Type de tangente Entraînement de la machine enregistrer | 0-200 mm ((réglable sans pas) |
Type tangente Puissance du moteur de la machine de scotch | 11kw*3 de réglage (CA) |
Taille de la bobine de remboursement dans la cage | Ø315 mm |
Taille de la bobine de paiement centrale | PN1600-PN3150 |
Taille de la bobine de prise | PN1600-PN3150 |
Puissance moteur d'absorption | 7.5kw ((AC) |
Centre de la machine haut | Pour les véhicules moteur |
300/72 bobines cage de mise l'eau avec couvercle électrique
4.2.1 Taille de la bobine dans la cage principale: PN315
4.2.2 Puissance du moteur: 55 kW (moteur fréquence variable CA)
4.2.3 Forme de protection: couverture double paroi
4.2.4 La boîte principale de la cage de torsion est équipée d'une boîte de réduction entraînement direct moteur, équipée d'un régulateur électronique de commutation des vitesses avant et arrière, d'un système d'alimentation en huile moteur indépendant externe,et une boîte engrenages pour le broyage de la surface des dents dures pour les engrenagesL'arbre principal a une grande ouverture et la capacité de charge globale de la boîte est grande.
4.2.5 La cage de torsion est entraînée par un moteur fréquence variable CA, et grce au calcul PLC, elle peut assurer une hauteur stable lorsque 72 torsions une seule couche sont tordues
4.2.6 Le support avant adopte un siège de roulement super grand, qui est constitué d'un procédé intégré de coulée de mousse perdue sans déformation, d'une grande capacité de roulement et d'un fonctionnement en douceur.
4.2.7 Le fuseau adopte: un tube épais sans couture avec un mur complet, qui est traité avec des points supérieurs doubles sur un grand tour, et a une grande concentricité,
4.2.8 Le treuil plat adopte la découpe CNC de plaques d'acier de Q235 d'épaisseur, avec des trous réducteurs de poids de processus ajoutés pour assurer la résistance géométrique du grand treuil.Après avoir été recuit 850 degrés Celsius pour éliminer le stress, il est traité par un grand tour vertical CNC et finalement foré dans son ensemble par un grand centre d'usinage de gantry CNC.
4.2.9 Méthode de raccordement du treuil: chaque treuil est raccordé l'arbre principal par une bride ou une manche d'expansion, avec une bonne rigidité globale, une coaxialité élevée du treuil,et le fonctionnement équilibré de la cage de treuil
4.2.10 La cage treuil est équipée de deux dispositifs de freinage, dont le point d'action repose sur les roulements d'auto-alignement de l'avant et de l'arrière de la boîte et sur l'arbre principal de grand diamètre.Deux dispositifs de freinage papillon pression d'air sont laissés vides pour assurer la combinaison de la capacité de roulement globale et de l'effet de freinage., permettant un fonctionnement et un freinage harmonieux et fiables.
4.2.11 La méthode d'installation du disque est la suivante: un arbre de pose de fil de type tige de corde est équipé l'intérieur de roulements, la pose de fil est lisse et le bloc coulissant est tourné;La tension adopte le frottement mécanique de la courroie, et l'amplitude de tension est réglée manuellement; après que la bobine de fil est poussée et verrouillée, elle est arrêtée par un dispositif de protection mécanique, ce qui est sûr et fiable.
4.2.12 Dispositif de stationnement de rupture de fil de type anneau de contact: installé avec des anneaux de cuivre l'extrémité du fil de l'arbre principal du treuil,surveillance de l'état de rupture du fil de chaque bobine de fil par contact avec le noyau du fil, et retourner le signal au système de contrôle du terminal pour obtenir l'arrêt automatique, remplaçant la surveillance manuelle et réduisant l'intensité du travail.
4.2.13 Méthode de cblage: après que le fil a été relché du rouleau, il change de direction travers le groupe de roues de guidage universelles, puis se déplace le long de l'arbre principal jusqu' la carte de distribution;L'arbre est équipé d'une roue de tension, et la courroie de tension régle la tension, ce qui peut maintenir la tension du fil central libéré sur chaque arbre stable et équilibrée;Tous les trous de fil droit sont intégrés avec des manches de fil de céramique pour protéger le fil de rayures et des rayures.
4.2.14 La carte de distribution est équipée d'une plaque de fil de distribution de 76 fils, utilisée pour collecter les fils sous un angle lisse et obtenir une torsion uniforme de plusieurs couches simples.
4.2.15 La base de l'hôte utilise une base entièrement soudée, qui utilise des profils et des plaques pour connecter des formes géométriques. haute planéité.
4.2.16 Le chssis de support avant de l'hôte est équipé de fonctions d'arrêt de course et d'arrêt d'urgence pour faciliter son utilisation.