Chargement automatique de Drived de moteur de 4 Ton Bulk Pneumatic Carriers Diesel
Brand Name:Huilong
Certification:ISO9001
Model Number:Dry Bulk Trailer
Minimum Order Quantity:1 unit
Delivery Time:4~6 weeks
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Wuhan Hubei China
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Wuhan Salon, No. 8 Jinyintan Boulevard, Dongxihu District, Wuhan, ,Hubei Province,P.R.China
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Chargement automatique en vrac de Drived de moteur diesel de 4 transporteurs pneumatiques de tonne
Description :
• Application de noyau
La semi-remorque en vrac de transport de ciment est juste pour la poudre de charbon, le matériau de construction et la poudre minérale. La semi-remorque en vrac de transport de ciment est un véhicule pour un but particulier très utilisé en industrie, agriculture, matériaux d'emballage du commerce etc. et le travail manuel de cargaison peut être sauvé.
• Excellente conception
Notre bateau-citerne en vrac sec est la forme de v qui peut former un lit fluidisé pour favoriser couler des particules solides. La charge utile de 40 tonnes est construite au bas centre de la gravité et l'excellente conception. Ses caractéristiques dominantes couvrent etc. de haute résistance, anti-corrosif et antirouille.
Avantages :
• Gain de temps
Le chargement automatique et le déchargement raccourcissent considérablement le temps de travail. Le moment pour empaqueter est soustrait. Le chargement est plus commode et rapide.
• Réduisez les coûts
Séchez les remorques de réservoir de poudre réduisent des coûts dépensés sur l'emballage et les travaux physiques. D'ailleurs, les réservoirs de grande capacité diminuent le chiffre d'affaires des véhicules.
• Moins de pollution environnementale
Chargeant et déchargeant de la poudre sèche sont effectués dans des conditions fermées, et il n'y a aucun danger de la fuite de la poussière pendant le transport. On élimine aussi bien les risques de l'emballage de rebut l'environnement.
Caractéristiques :
| Poids de tare | 11000kg | |
| Charge utile | 40000kg | |
| Dimension (millimètre) | 12000x2500x4000 | |
| Corps de réservoir | Tôle d'acier de Q235A/6mm ; forme : Type V | |
| Plaque d'extrémité | Q235A/6mm ; forme de boule | |
| Axe | 3 x 13T | |
| Suspension | Suspension mécanique ou suspension d'air | |
| Ressort lame | Ressort lame ou airbag | |
| Couverture de trou d'homme | couverture de trou d'homme de 500mm. 3 ensembles | |
| Pneu | Taille facultative | 11.00R20 |
| 12.00R20 | ||
| 11R22.5 | ||
| 12R22.5 | ||
| 315/80R22.5 | ||
| Jante de roue | 8.5-20,9.0-20,8.25-22.5, jante de roue de l'acier 9.0-22.5 pour l'option | |
| Soupape de décharge | 4" soupape disque | |
| Tuyau de décharge | 4" tubes et tuyaux sans soudure, en acier | |
| Cheville ouvrière | 2' “/3,5" “boulon-dans la goupille de roi | |
| Train d'atterrissage | Marque de JOST deux vitesses ; opération manuelle ; train d'atterrissage résistant | |
| Moteur | Moteur diesel ou moteur électrique | |
| Compresseur d'air | 37 KILOWATTS, 0.2Mpa. 1000r/Min | |
| Circuit de freinage | Soupape de commande de WABCO RE6 ; Chambre de frein du ressort T30/30 ; réservoirs de l'air 40L | |
| système de Air-remplissage | 2" trou principal ; 2" clapet anti-retour ; 1,5" valve sûre ; mesure 0.4Mpa | |
| Tuyau de décharge de débouché | 4" tuyau en caoutchouc .6m | |
| Accessoires | Une boîte outils standard | |
| transporteur de la roue de secours deux | ||
| une poignée de balancier | ||
| une clé d'axe | ||
| Galerie | ||
Chargement automatique de Drived de moteur de 4 Ton Bulk Pneumatic Carriers Diesel
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