
Add to Cart
Airbags et Marine Launching Rubber Airbags en caoutchouc de levage lourds gonflables
Avantages d'airbag :
Mettez beaucoup de vessies cylindrique uninflated sous le fond du
bateau, puis gonflez le dessus du bateau, supprimez d'autres
obstacles ci-dessous, et libérer alors lentement les airbags au
fond un peu, et placez la coque vers l'arrière. Si vous employez la
puissance de la pousser un peu dans l'avant, le bateau entrera
naturellement dans l'eau derrière, et le bateau sera lancé.
Le bateau lançant dans la construction navale est un processus
relativement complexe. Les bateaux de expédition intérieurs et
côtiers emploient généralement le glissement de voie et les
méthodes de roulement d'airbag. Le glissement de voie exige une
couchette ou un dock. En raison des coûts d'investissement élevés
et de la petite portée de l'application, il généralement est
seulement employé. Choisi par de grands chantiers navaux. Les
airbags marins sont très utilisés par les chantiers navaux petits
et moyens dus leur petit investissement global et étendue des
applications large.
Marine Rubber Airbag Technical Parameter gonflable
| Modèle | D (m) | P (MPA) | Hauteur de travail (m) | Portance d'unité (ton/m) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 | 0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15,1 | 12,6 | 10,0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15,1 | 12,6 | 10,0 | ||
| 1,2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15,8 | 13,2 | 10,6 | ||
| 1,5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,5 | 13,0 | 10,4 | ||
S11 | 0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14,3 | 11,9 | 9,5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
| 1,2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14,7 | 12,2 | 9,8 | ||
| 1,5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
S12 | 0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14,9 | 11,9 | ||
| 1,2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | ||
| 1,5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18,4 | 15,3 | 12,2 | ||
| 1,8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 17,0 | 14,1 | 11,3 | ||
| S2 |
S20 | 1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22,6 | 18,8 | 15,1 |
| 1,2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 22,0 | 18,4 | 14,7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
S21 | 1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | |
| 1,2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21,7 | 17,3 | ||
| 1,5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 1,8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26,4 | 22,0 | 17,6 | ||
S22 | 1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29,2 | 24,3 | 19,5 | |
| 1,2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29,4 | 24..5 | 19,6 | ||
| 1,5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 1,8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 28,8 | 24,0 | 19,2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 2,5 | 0,12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| S3 |
S30 | 1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
| 1,2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27,3 | 21,9 | ||
| 1,5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27,1 | 21,7 | ||
| 1,8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 26,8 | 21,5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32,0 | 26,7 | 21,4 | ||
| 2,5 | 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 | ||
Emballage et transport d'airbag :
Selon les dispositions du CB/T 3795-1996 du standard de l'industrie
de bateau de la république populaire de Chine, l'emballage, le
transport et le stockage des airbags marins devraient être
conformes aux normes suivantes :
1. Emballage
Plié et emballé avec les sacs tissés en plastique.
2. Transport
Des airbags devraient être soulevés, soulevés, et roulés dans un
état gonflé une fois transportés sur des distances courtes. On
l'interdit strictement de traîner au sol.
L'airbag devrait être plié et fixé dans le plateau pendant le
transport de fond, avec un coussin dessous, et être enveloppé avec
un film de emballage sur l'extérieur.
Entreposage en airbag :
1. Quand l'airbag n'est pas utilisé pendant longtemps, il devrait
être lavé et séché, rempli de poudre de talc sur l'extérieur, et
être placé dans un endroit sec, frais et aéré l'intérieur.
2. L'airbag devrait être étiré et placé plat, objet non empilé et
et aucun lourd ne devrait être empilé sur l'airbag.
3. L'endroit où l'airbag est stocké devrait être loin des sources
de chaleur.
4. L'airbag ne peut pas être en contact avec l'acide, l'alcali, la
graisse et les dissolvants organiques.
Les formes de dommages d'airbags marins peuvent généralement être divisées en fissures longitudinales (fissures se prolongeant sur la longueur de l'airbag), fissures transversales (fissures se prolongeant dans la direction circulaire), et trous de clou (dommages en forme de disque y compris moins de 10cm de diamètre). Les étapes d'opération sont comme suit : 1) tracent la gamme de réparation comme frontière de la surface polie. La portée de réparation devrait se prolonger aux fissures environnantes, et ne manque aucune blessure cachée. La gamme d'expansion varie selon le modèle d'airbag et la gamme de dommages. Habituellement, l' 3 couches est 18-20cm ; les 4 couches sont 20-22cm ; les 5 couches sont 22-24cm ; et les 6 couches sont 24-26cm.
Service et transport :
La période de garantie de produit de Henger est de 18 mois, et le fournisseur moyen ne peut pas atteindre une si longue heure, qui est également la confiance nous et les clients
ont dans nos produits d'usine.
Service après-vente nous sommes en ligne 24 heures sur 24, tant que vous avez des questions que nous serons toujours l, il y
aura personnel professionnel pour répondre vos questions et pour te
fournir le support technique.
Transport nous pouvons prendre le transport de palette de déflation
et le transport entier d'amortisseur sans déflation selon les
conditions des clients. Nous toujours avons mis les exigences de
client d'abord.
Merci de la lecture. Si vous avez les n'importe quels besoins et intérêts, vous pouvez me contacter.
Merci pour lire, si vous avez n'importe quel intérêt ou questions, se sentent svp libres pour me contacter.