Type amortisseur en caoutchouc de Yokohama d'amortisseur de dock en caoutchouc pneumatique de Deflatable Yokohama

Number modèle:1700mm x 3000mm
Lieu d'origine:Chine
Quantité d'ordre minimum:1
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Capacité d'approvisionnement:99
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Qingdao Shandong China
Adresse: Pièce 1920, construisant 3, centre de siècle d'excellence, secteur de Shibei, Qingdao, Shandong, Chine
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Type Marine Fender de bride

Le type Marine Fender de bride ont une longue et réussie histoire dans des bateaux protecteurs pendant l'amarrage des opérations. Elles sont le choix idéal pour des applications gauches permanentes et semi-permanentes et des transferts navire-navire en mer. Il peut convenir pour différentes applications terrestres et en mer.

Type introduction de bride d'amortisseur de Yokohama :

 

Le type Marine Fender de bride ont une longue et réussie histoire dans des bateaux protecteurs pendant l'amarrage des opérations. Elles sont le choix idéal pour des applications gauches permanentes et semi-permanentes et des transferts navire-navire en mer. Il peut convenir pour différentes applications terrestres et en mer.

Les amortisseurs sont disponibles dans diverses tailles et versions haute pression standard. De plus petits amortisseurs peuvent être fournis en tant qu' crochet. De plus grands amortisseurs sont habituellement équipés des filets chaînes de pneu pour assurer la protection supplémentaire. Pour des bateaux de la Marine, les fuselages gris sont également disponibles.

 

 

La comparaison de Henger lancent le type amortisseur de Yokohama et amortisseur en caoutchouc élastique traditionnel :


1. Le type Marine Fender de bride a l'absorption d'énergie haute impression, la basse force d'impact sur le bateau, et plus de sécurité.

2. L'installation de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique est très simple

3. L'amortisseur en caoutchouc pneumatique a la bonne élasticité et ne la déforme pas sous la compression.

4. L'amortisseur pneumatique est léger, pratique et économique

 

 

Type applications de bride d'amortisseur de Yokohama :

 

1. Transporteur de pétrole et de gaz

2. Ferries rapides et navires en aluminium

3. Installation provisoire et installation permanente

4. Réponse et urgence rapides

5. Dans le port des changements de marée extrêmes

6. Pour des opérations navire-navire de transport

7. Pour tous les navires, en raison des avantages de la basse pression de coque et de l'augmentation proportionnelle de la force de réaction et de l'absorption d'énergie

 

 

Table de paramètre de spécifications :

Exigences pneumatiques de taille et de marche de 50 amortisseur

Diamètre de diamètre nominal

longueur de x
millimètre

Interne initial

pression
kPa

Énergie garantie

absorption (GEA)

Force de réaction

Débattement de GEA (R)

Pression de coque

(Pression interne)

au débattement de GEA (p)

Valeur minimum

débattement 60±5% kJ

KN 10 % de Tolerance±Valeur de référence
kPa
500 x 100050664132
600 x 100050874126
700 x 15005017137135
1000 x 15005032182122
1000 x 20005045257132
1200 x20005063297126
1350 x 250050102427130
1500 x 300050153579132
1700 x 300050191639128
2000 x 350050308875128
2500 x 4000506631381137
2500 x5500509432019148
3300 x 45005011751884130
3300 x 65005018143015146
3300 x 106005030675257158
4500 x 90005047525747146
4500 x 120005064737984154

 

Exigences pneumatiques de taille et de marche de 80 amortisseur

Diamètre de diamètre nominal

longueur de x
millimètre

Interne initial

pression
kPa

Énergie garantie

absorption (GEA)

Force de réaction

Débattement de GEA (r)

Pression de coque

(Pression interne)

au débattement de GEA (p)

Valeur minimum

débattement 60±5% kJ

KN de Tolerance±10%Valeur de référence
kPa
500 x 100080885174
600 x 1000801198166
700 x 15008024180177
1000 x 15008045239160
1000 x20008063338174
1200 x 20008088390166
1350 x 250080142561170
1500 x 300080214761174
1700 x 300080267840168
2000 x 3500804301150168
2500 x 4000809251815180
2500 x 55008013172653195
3300 x 45008016402476171
3300 x 65008025323961191
3300 x 106008042816907208
4500 x 90008066337551192
4500 x 1200080903710490202

 

Avec l'avancement et le développement de la technologie de bateau, nous devons continuer faire face de plus grands et plus grands pétroliers, tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement qui exigent l'utilisation des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques.

les amortisseurs de type bride sont très utilisés dans des opérations navire-navire du transbordement (STS), des docks et de divers bateaux dans le monde entier.

Depuis son commencement, Henger a fourni dans le monde entier plus de 20 000 amortisseurs pour des opérations de bord du navire et de dock pour fournir des services nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle essentiel dans l'exploitation sûre de l'amarrage de bateau et de l'amarrage. Le rôle de.

 

 

Service et transport :


La période de garantie de produit de Henger est de 24 mois, et le fournisseur moyen ne peut pas atteindre une si longue heure, qui est également la confiance nous et les clients ont dans nos produits d'usine.

Service après-vente nous sommes en ligne 24 heures sur 24, tant que vous avez des questions que nous serons toujours l, il y aura personnel professionnel pour répondre vos questions et pour te fournir le support technique.

Transport nous pouvons prendre le transport de palette de déflation et le transport entier d'amortisseur sans déflation selon les conditions des clients. Nous toujours avons mis les exigences de client d'abord.

 

Merci de la lecture. Si vous avez les n'importe quels besoins et intérêts, vous pouvez me contacter.

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