Type de Yokohama amortisseur en caoutchouc gonflable pour la coque protectrice

Type chaud de Yokohama de vente amortisseur en caoutchouc gonflable pour la coque protectrice

1. Introduction en caoutchouc gonflable d'amortisseur

L'amortisseur en caoutchouc gonflable sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux. Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, davantage que des millions d'amortisseurs ont été fournis dans le monde entier pour des opérations navire-navire et du bateau-à-dock (DST) servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai.

2. Types en caoutchouc gonflables d'amortisseur

il y a beaucoup type d'amortisseurs en caoutchouc penumatic avec de diverses fonctions basées sur la veste protectrice différente et la conception.

Henger a pu fournir le service d'OEM et la conception technique basés sur le besoin des clients et une demande réelle. entrez en contact avec notre service de ventes pour plus de détails.

3. type protecteur amortisseur en caoutchouc gonflable de veste de Pneu-chaîne de Yokohama

Exposition de produit

4. Structure d'amortisseur en caoutchouc de flottement gonflable de Henger

5. L'air a rempli amortisseur en caoutchouc de flottement fabriquant Proces

6. Avantages en caoutchouc marins pneumatiques d'amortisseur de Henger

6.1. Sécurité et fiabilité

L'amortisseur en caoutchouc gonflable de Henger sont construits avec de plusieurs couches de pneu-corde forte, et sont ainsi résistant pour faire pression sur et coupe. Le facteur de sécurité adopté dans la conception de cet amortisseur est basé sur la théorie admise et a été prouvé par expérimentation étendue.

des amortisseurs de grande taille sont équipés d'une soupape de sûreté pour libérer l'air intérieur en cas de la surpression accidentelle.

6.2. Aucune détérioration ou variation de représentation

Les amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger utilisent l'élasticité compressive d'air, donc

la détérioration de représentation devant se fatiguer est absente.

6.3. Avantages à l'amarrage à quai incliné

Les amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger, absorption d'énergie ne diminue pas à la compression inclinée jusqu'à 15 degrés.

6.4. La plupart de système concurrentiel coûté

L'utilisation de l'élasticité compressive d'air fournit la pression extérieure complètement uniforme sur le contact, faisant à Henger l'idéal en caoutchouc pneumatique d'amortisseurs. La pression extérieure de l'égal en caoutchouc gonflable de Fenderis à la pression atmosphérique interne.

En raison de basses et uniformes propriétés extérieures de pression, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Henger sont populaires sur des terminaux de GNL-bateau.

6.5. Force de réaction molle pour la structure de bateau et de jetée

La force de réaction de l'amortisseur en caoutchouc gonflable de Henger n'augmente pas brusquement, même dans des conditions de charge excédentaires. Par conséquent, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Henger se comportent bien en pareil cas, et protègent des bateaux et des équipements d'amarrage.

6.6. Forces de amarrage inférieures dans des conditions atmosphériques approximatives

la force de réaction et le débattement de l'amortisseur en caoutchouc gonflable de Henger n'atteignent pas facilement le maximum parce que les augmentations de force de réaction lentement et le débattement permis est large. Ainsi, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Henger protègent sans risque des bateaux et des équipements d'amarrage même sous le temps approximatif.

7. Paramètre technique d'amortisseur en caoutchouc gonflable