

Add to Cart
peu de roche de 311.2mm, IADC 515, trépan tricône, perçage de puits de pétrole, perçage de HDD, Bit pilote
PARAMÈTRES DE FORAGE RECOMMANDÉS POUR L'APPLICATION
Types et code d'IADC | 417 | 437 447 | 517 527 | 517 527 | 537 547 | 617 627 | 637
| |
WOB | KN/mm (mordu diamètre) | 0.4~0.9 | 0.4~0.9 | 0.35~1.0 | 0.35~1.0 | 0.5~1.0 | 0.6~1.1 | 0.7~1.2 |
Lb/in. (Mordu diamètre) | 2285~5142 | 2285~5142 | 2000~5714 | 2000~5714 | 2857~5714 | 3428~6285 | 4000~6857 | |
Vitesse de rotation (T/MN) | 140~60 | 240~70 | 125~50 | ~60 | 110~50 | 100~40 | 80~4 |
* lubrifiants *
Les températures et les hautes pressions de forage élevées dans le système de lubrification, ainsi que le potentiel de l'exposition l'eau et aux produits chimiques, exigent la haute performance des lubrifiants. La plupart des lubrifiants mordus sont particulièrement formulés. Les fabricants mordus principaux emploient des scientifiques pour développer et examiner des lubrifiants. Améliorez les lubrifiants de perceuse-peu sont stables aux températures > 300°F, et beaucoup fonctionnent normalement aux températures vers le bas ≈0°F.
Ils sont hydrophobes (repousser l'eau) et maintenir leur stabilité si l'eau pénètre le peu. Les lubrifiants de qualité sont également résistants aux produits chimiques généralement trouvés en fluides de perçage, sont ambiant sûrs, et ne contiennent pas les additifs d'avance qui ont traditionnellement aidé résister des hautes pressions.
- Offre de lubrifiant. le peu de Rouleau-cône contient typiquement un réservoir de lubrifiant dans chaque jambe (fig. 7). Ainsi, pour un peu de trois-cône, il y a trois réservoirs. Chacun doit avoir la capacité pour les réservations suffisantes du lubrifiant pour le fonctionnement de l'ensemble des roulements qu'il sert durant toute la vie du peu.
- Égalisation et soulagement de pression. Une colonne des fluides et des coupes de perçage a contenu dans un puits exerce très des hautes pressions sur un peu fonctionnant au fond bon. Ces hautes pressions sont appliquées au système de joint et doivent être résistées par le lubrifiant dans le joint et système de rapport. l'installation, le lubrifiant est la pression atmosphérique et ne peut pas fournir la résistance significative aux pressions du bien-fond. En conséquence, les pressions internes de système de lubrification s'égalisent avec des pressions mordues externes d'empêcher l'échec de joint provoqué par différence de pression. L'égalisation est accomplie par une petite soupape de sécurité installée dans le système de réservoir de lubrifiant.