Carrosseries de camions réfrigérés de 20 pieds avec profilés en FRP et isolation en PU
Numéro de modèle:Boîte de montage rapide
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimale de commande:3 séries
Conditions de paiement:L/C, T/T
Capacité à fournir:150 unités par mois
Délai de livraison:20 jours ouvrables
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Fournisseur Vérifié
Jinan Shandong China
Adresse:
Numéro 8001 JINGSHI EAST ROAD, JINAN CHINE
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Détails du produit
20 pieds de luxe Mobile Cold Storage Trailer avec l'assemblage rapide des profils en FRP et l'isolation en PU
Un camion réfrigéré, parfois on l'appelle un chariot de réfrigération, parfois on l'appelle un chariot congélateur, parfois un chariot réfrigérateur, parfois un chariot frigorifique.On l'appelle camion réfrigéré..Le corps de la boîte de camion de Reefer est une sorte de boîte qui peut charger les cargaisons qui doivent rester froides et fraîches. telles que la crème glacée, le poulet, le poisson, la viande congelée, parfois les légumes, etc.
Notre carrosserie de camion réfrigéré est la structure Sandwich. Matériau FRP externe + noyau PU + noyau FRP interne. Normalement, l'épaisseur du FRP est de 2 mm. Il peut également être personnalisé. Comme le noyau PU, normalement,la densité est supérieure 40 kg/mEt l'épaisseur est modifiable selon la demande du client et la demande de conception.
Les pièces de la carrosserie du camion réfrigérateur en FRP sont adoptées dans la configuration la plus élevée.Les caoutchoucs importés font que la porte est scelléeDonc toute la carrosserie du camion est fermée sans aucun espace.
| 20 pieds de luxe Mobile Cold Storage Trailer avec l'assemblage rapide des profils en FRP et l'isolation en PU | ||
| Cette conception est conçue pour permettre la société de construction de stocker les denrées alimentaires sur le site où il est loin du centre-ville, il est facile de se déplacer avec le processus de construction n'importe où.Ses unités réfrigérées ont deux choix, on peut choisir les unités de camion diesel porwerd qui peuvent faire le travail comme un réfrigérateur domicile, l'autre est les unités de compresseur peut le faire comme une chambre froide. | ||
| Dimension extérieure | 6056*2438*2592 | |
| Structure du panneau | Acier galvanisé + PU+Acier galvanisé | |
| Acier inoxydable + PU + acier inoxydable | ||
| La valeur de K: W/〔m2•K] | 0.027 | |
| Épaisseur du panneau | Pour les véhicules moteur électrique | |
| Épaisseur du panneau de sol (mm) | Plaque de contrôle en acier galvanisé de 3 mm | |
| Plywood imperméable l'eau de 18 mm | ||
| La porte | Porte moitié brûlée | |
| Porte coulissante | ||
| Porte ouverte double. | ||
| Unités de compression | & Copeland / camions diesel Unités motorisées | |
| Réfrigérateur air | L'Allemagne de la marque Kuba/-- | |
| Vavle | - Je ne sais pas. | |
| Boîte de commande | Contrôle du PC | |
| Pièces détachées | Tableau de solde | |
| Sédatif | ||
| Poupée en PU | ||
| Lumière LED imperméable l'eau | ||
| Instruction technique | ||||
| Matériau d'isolation | Tous les panneaux, le plancher et le toit de la boîte seront isolés
avec de la mousse de polyuréthane (PU) d'une densité de 45 kg/m3,
qui peut supporter la valeur de conductivité thermique de 0,3
kcal/m3. Le taux de fuite de gaz de l'isolation est inférieur 0,3 W/m2*k | |||
Matériau en fibre de verre | Modèle Les valeurs | LAMILUX Un fort impact | LAMILUX Tissus base de gel | LAMILUX haute brillance 4000 |
| Épaisseur | 1.4 mm | 20,0 mm | 1.7 mm | |
| Le poids | 2250 g/m2 | 2650 g/m2 | 2340 g/m2 | |
| Contenu en verre | 48 52 % | 27 29 % | 20 24% | |
| Résistance la flexion | 305 N/mm2 | 170 N/mm | 100 N/mm2 | |
| Module e-flexionné | 8550 N/mm2 | N/mm2 | Nombre d'électricité | |
| Résistance la traction | 240 N/mm2 | 80 N/mm | 55 N/mm2 | |
| Module de traction e | 14700 N/mm2 | 8100 /mm2 | 6 000 N/mm2 | |
| Résistance l'impact | 82 KJ/m2 | |||
| Collage | Körapur 140 Pour l'assemblage de boîtes | Körapur 672 +Köracur TH 650 pour le composite couche de panneaux | ||
| Densité | 1.2 g/cm3 | Densité | ||
| Viscosité | Propriétés de pte, de pulvérisation et de non-affaissement | - Il est Körapur 672. | 1.66 (résine) | |
| Le temps de la formation de la peau | 45 minutes | - Pour le prix de 650 TH. | 1.23 (durcisseur) | |
| Le traitement | 3 mm (le premier jour) | - mélange | 1.41 g/cm3 | |
| Variation du volume | 7% | Viscosité | ||
| Dureté de la côte A | 55 | - résine | 30 | |
| L'allongement la déchirure | 400% | - durcisseur | 200 | |
| Résistance la traction | 4 N/mm2 | - mélange | 8 000 MPa•s | |
| Résistance au cisaillement | 3 N/mm2 ( une épaisseur de couche de 2 mm) | Ratio de mélange | ||
| Résistance la propagation des déchirures | 7 N/mm | - résine: durcisseur | 5 : 1 unité en poids | |
| - résine: durcisseur | 3.7 : 1 unité en volume | |||
| Durée de vie du pot | 60 minutes | |||
| Dureté de la rive D | 60 | |||
| -20°C: environ 24 N/mm2 | ||||
| +20°C: environ 18,5 N/mm2 | ||||
| Résistance au cisaillement | +80°C: environ 5,2 N/mm2 | |||
| Résistance la traction | 18 N/mm2 | |||
| Consommation | 250 300 g/m2 | |||
| Panneau de sandwich: Une structure en plastique non ferreux, sans métal. | Panneau de plancher Construction | a.Couche supérieure en fibre de verre: panneau en verre de 1,5 mm de type LAMULUX fort impact originaire d'Allemagne. | ||
| b.Une couche complète de contreplaqué de 12 mm d'épaisseur | ||||
| c.isolation en polyuréthane d'une épaisseur totale de 85,5 mm, densité de 45 kg/m3 | ||||
| d.Une couche complète de contreplaqué de 4 mm d'épaisseur | ||||
| e. Couche inférieure: panneau en fibre de verre de 2 mm du type LAMULUX HG 400 en provenance d'Allemagne. | ||||
| f. mise en place d'éléments transversaux de tubes GRP carrés (85,5*60*2,5 mm) pour maintenir la force transversale du panneau. | ||||
| Options: plaque en aluminium, canaux en aluminium comme prévu. | ||||
| Panneau latéral et avant Construction | a.Couche extérieure en fibre de verre: panneau en verre ferreux de 2 mm de type LAMULUX HG 400 originaire d'Allemagne. | |||
| b.isolation en polyuréthane d'une épaisseur totale de 80 mm. densité de 45 kg/m3 | ||||
| c. Couche intérieure en fibre de verre: panneau en fibre de verre de 1,5 mm de type LAMULUX IMPACT originaire d'Allemagne. | ||||
| Panneau de toiture Construction | a.Couche extérieure en fibre de verre: panneau en verre ferreux de 2 mm de gel de tissu tissé LAMULUX en provenance d'Allemagne. | |||
| b.isolation en polyuréthane d'une épaisseur totale de 80 mm. densité de 45 kg/m3 | ||||
| c. Couche intérieure en fibre de verre: panneau en fibre de verre de 1,5 mm de type LAMULUX IMPACT originaire d'Allemagne. | ||||
| Profil en fibre de verre | Nous avons le profil de fibre de verre spécialement conçu pour l'assemblage de kits, qui est beaucoup plus fort et plus sain que l'aluminium. | |||
| Angle extérieur | Un angle extrudé de 140 x 140 x 2 mm, en fibre de verre pour protéger le coin et le côté de la boîte. | |||
| Enveloppe extérieure | Fabriqué en fibre de verre pour assembler les kits la boîte et protéger le bord latéral de la boîte. | |||
| Porte arrière | Type de porte ouverte | 2 portes arrière ailes avec peau extérieure et intérieure GRP, pleine ouverture. Options: 3 portes arrière ailes, élévation de queue l'arrière. | ||
| Hardware de porte | L'accessoire de la porte est en acier inoxydable. 2 numéros de serrures de type conteneur plus des supports de porte. | |||
| Sceaux de porte | Tous les bords de la porte sont équipés de doubles profilés en aluminium et de joints en caoutchouc EPDM. | |||
| Porte-porte et bouchons | 2 ensembles de supports de porte en acier inoxydable fortement fixés sur des plaques intégrées l'intérieur des panneaux. | |||
| Poignée de porte | Pipe en acier inoxydable monter la porte gauche pour tenir la personne entrer dans la boîte | |||
| Lumières | Intérieur: | L'éclairage intérieur LED de type 24V-8W, 2°s résistant l'humidité. | ||
| Extérieur: | 2+2 n'est pas éclairé, l'avant et l'arrière en haut, l'avant est blanc, l'arrière rouge. | |||
| Renforcement du panneau avant pour l'assemblage du réfrigérateur | Plaque de contreplaqué ((réfrigérateur <= 50 kg) ou tube de fibre de verre carré (réfrigérateur> 50 kg) conçu comme cadre de support pour transporter l'unité de refroidissement en toute sécurité, adapté THERMO KING ou Carrier. | |||
| Pièces d'évacuation | 2 no. PVC et aluminium U-tube, 42 mm de diamètre. écoulement avec capuchon d'écoulement l'avant. | |||
| Sous-cadre | Acier au carbone 16Mn, dimension par spécification de chssis du client | |||
| Options: alliage d'aluminium | ||||
| Autres options | ||||
| A) Porte latérale (ouverture unique) | Dimension par client Aile unique ouverte | |||
| Options: Double ailes ouvertes | ||||
| B) Parement (déplaçable) | Pour séparer l'espace du van différents cargos espace de chargement avec des températures différentes (si l'unité réfrigérateur peut) | |||
| C) Crochets viande | Pour accrocher la grosse viande ou poisson au toit | |||
| Rideaux en plastique | Porte latérale | Des rideaux en PVC de 3 mm d'épaisseur x 200 mm de largeur, superposés, assez longs pour couvrir toute la hauteur de la porte latérale. | ||
| Porte arrière | Rideaux en plastique PVC de 3 mm d'épaisseur x 200 mm de largeur Les rideaux sont accrochés une partie féminine en acier inoxydable reliée la partie masculine fixée sur le toit. | |||
| Réfrigérateur | Je fume, chasseur. | |||
| Produire du matériel et de la technologie | 1Une équipe de techniciens allemands, tous retraités de Koegel,
Schmitz Cargobull AG, Krone et de l'université allemande. 2. Adopt the know-how and special equipments of Germany to produce the sandwich panels of refrigerated & insulated truck with Dry-IN-Dry method and at the Special Workshop with constant temperature and humidity to keep the quality of composite process of the PU , Glue et fibre de verre. 3Toutes les portes latérales coupées du panneau complet pour maintenir l'intégrité du panneau et le bon look-View avec une 13m machines de gravure. 4Tous les matériaux sont en provenance d'Allemagne avec un contrôle de qualité allemand. | |||
| Construction de la boîte | 1La carrosserie complète est composée de six panneaux: plancher,
paroi avant, deux murs latéraux, toit et portail de paroi
arrière.sans barres transversales l'intérieur et l'extérieur, peau
en polyester renforcé de fibres de verre. 2. Utilisez le profil de fibre de verre renforcé spécialement conçu pour assembler la boîte. Faites l'installation plus facile et plus rapide (1 unité de boîte / heure) n'importe où. Transport au type de kit pour économiser le fret. 3. Pour l'acier inoxydable, une excellente valeur d'isolation est obtenue. (pas de conductivité thermique). | |||
| Caractère de la boîte | Le kit NON-FERRO PLAST est un ensemble de boîtes d'isolation et de
congélation avec des éléments préfabriqués de haute composition
fabriqués partir de matériaux en fibre de verre de haute
qualité,avec un profil en fibre de verre haute résistance pour une
installation rapide et simpleLe non ferro permet au corps d'obtenir
une bonne fonction d'isolation et un léger poids mort,Nous
utilisons également un procédé de jointure adhésive pour utiliser
ce matériau pour construire des boîtes avec des surfaces
complètement étanches la diffusion de vapeur pour obtenir une
meilleure isolation et équilibrer la température l'intérieur. Il convient toutes les marques et modèles de véhicules. Les avantages: 1Installation rapide avec un profilé en fibre de verre spécialement conçu 2- Traitement rapide des commandes (des solutions standard peuvent être livrées court terme) 3. sans métal pour maintenir une bonne fonction d'isolation et la lumière pour une plus grande capacité. 4. Surfaces complètement étanches la diffusion de vapeur pour obtenir une meilleure isolation et équilibrer la température l'intérieur. Exigences relatives l'installation: Grue ou équipement de levage alternatif Les outils de montage standard, tels que le tournevis pneumatique, les clés anglaises, etc. REMISSION de produits en plastique de fer: Préparez le chssis. Monter le cadre partiel et la plaque de sol sur le chssis Montage des parois latérales, avant et arrière et du toit Installez les options requises Finition | |||
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