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Camion de tête de tracteur de SINTRUCK HOWO pour semi la remorque avec 371 lits de moteur de HP un de sommeil et pour des remorques de camion
Camion résistant de HOWO--de nouvelle génération la plus avancée et la plupart la plus supérieure de camion résistant en Chine, avec la droite de marque déposée et de propriété intellectuelle, a été développée par CNHTC en appliquant la technologie clé résistante de camion avancée par monde visant le marché la maison et des marchés de secteur l'étranger.
Le camion résistant de HOWO adopte les assemblées principales avancées, qui sont raisonnablement reliées par technologie de pointe. La disposition du véhicule complet est parfaite ; les assemblées principales sont harmonieuses, unifié et fiable, qui fait le véhicule complet avoir une meilleure représentation sur la puissance, l'efficacité économique, la fiabilité et la protection de l'environnement.
Le camion résistant de HOWO est avec l'aspect de luxe et grand ; c'est une combinaison de courage et ligne profilée, robustesse et élégance. Il vise le niveau résistant de camion du monde sur la conception ergonomique comme la capacité, la sécurité et l'accessibilité de confort.
La série de HOWO est complète avec le moteur Euro2 et Euro3 équipé.
Gamme de produits : Véhicule tracteur de semi-remorque, véhicule de
marchandises, verseur, transporteur de mélange concret et autre
camion spécial remis en état sur son chssis.
Type d'entraînement : 4×2, 6×2, 6×4, 4*4, 6*6
Chaîne de puissance : 266PS - 410PS.
Point culminant de produit
Le camion résistant de série de HOWO a établi une nouvelle norme
pour le camion résistant domestique, visant la conception et la
technologie manufacturière résistantes avancées par monde avec
l'incorporation des technologies multi-avancées. Il est la
principale position domestique en aspect de véhicule, sécurité,
capacité de confort et ergonomie, et crée la nouvelle expérience de
conduite sur le camion résistant ; il y a des multi-types de cette
série qui sont choisis par le ministère de communication de la
république populaire de Chine comme traitent en lots d'abord les
types recommandés de véhicule. Il y a main gauche et types droits
d'entraînement.
Type 6×4GCW70000kg d'entraînementde TRACTEURde MARQUEde HOWO
Modèle | ||
Moteur | Modèle de moteur : D12.42, norme d'émission de l'euro II moteur diesel d'injection directe de 4 courses cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling Sortie maximum : 420hp (305Kw) 2000 t/mn selon le DIN Couple maximum : 1800/1300-1600 Trou : 126mm ; Course : 155mm ; Déplacement : 11.596L ; Taux de compression : 17:1 Consommation de carburant spécifique : 198g/kWh ; Quantité remplissante d'huile moteur : 19L Quantité remplissante de système de refroidissement (remplissage de long terme) : 40L La température d'ouverture de thermostat : 71OC Double fan rigide de compresseur d'air de cylindre | |
Embrayage | Embrayage sec simple de ressort de diaphragme de plat, diamètre 430mm, fonctionnant hydrauliquement avec l'aide d'air | |
Transmission | Transmission, HW19710 modèle, synchroniseur, 10 en avant et inverse 2 Rapport : 14,28 10,62 7,87 5,88 4,38 3,27 2,43 1,80 1,34 1,00 13.91® 3.18® MAX TORTUE : 1900NM | |
Arbre porte-hélice | Double arbre porte-hélice de joint universel avec la bride en forme de vitesse d'accouplement | |
Axe avant | Direction avec la double section d'intersection en T | |
Essieux arrières | Logement pressé d'axe, réducteur simple et serrures différentielles entre les roues et les axes. Rapport : 4,22 option : 4,42 | |
Chssis | Vue : échelle parallèle d'U-profil avec la section de 300×80×8mm et le subframe renforcé, traverses rivetées Suspension avant : 9 ressorts lame semi-elliptiques avec les amortisseurs et le stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action Suspension arrière : 12 ressorts lame semi-elliptiques avec le ressort de charriot Réservoir de carburant : avec un 400 L réservoir de carburant avec fermer clef le chapeau de carburant Taille de cinquième roue : option de 2 pouces : 3,5 pouces | |
Direction | ZF8098, direction hydraulique avec l'aide de puissance Rapport : 26.2:1 | |
Freins | Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit Frein main : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur Option : ABS | |
Roue et types | Jantes : 8.25-22.5, trou-acier 10 Types : tube 11.00R22.5 | |
La cabine de conducteur | Longue cabine, tout le contrôle en avant en acier, inclinaison hydraulique de 55o l'avant, système d'essuie-glace de 2 bras avec 3 vitesses, pare-brise en stratifié, avec casted-dans l'antenne par radio, le siège de conducteur réglable hydrauliquement atténué et le siège du copilote réglable rigide, le chauffage et le système de ventilation, aileron réglable de toit, avec la radio/magnétophone cassettes stéréo, pare-soleil, couchette simple avec la suspension flottante de soutien de 4 points + les amortisseurs avec le stabilisateur transversal. | |
Électricités | Tension d'opération : 24V, négatif fondé ; Démarreur : 24V, 5.4KW Alternateur : 3 expression, 28V, 1500W ; Batteries : 2×12, 165Ah Cigare-plus léger, klaxon, phare, antibrouillard, feux de freinage, indicateurs et lampe inverse | |
Dimensions dans le millimètre | Empattement Voie de roue avant Voie de roue arrière Surplomb avant Surplomb arrière Angle d'approche (o) Angle de départ (o) Dimension hors-tout | 3200+1400 2041 1830 1500 700 16 70 6800×2496×2958 |
Poids en kilogramme | Poids mort Capacité de chargement évaluée la cinquième roue Poids de véhicule brut Poids brut de combinaison Capacité de chargement d'axe avant Capacité de chargement axe arrière | 9180 22800 32000 70000 6500 13000×2 |
Représentation | Maximum conduisant la vitesse (km/h) Gradeablility maximum (%) Garde au sol minimum (millimètre) Cercle de rotation minimum (m) Consommation de carburant (L/100km) | 102 29 265 18,5 40 |
La fabrication se réserve le droit du changement/du changement techniques pour une meilleure amélioration sans préavis