Camion-remorque réservoir de gaz naturel liquide GNL avec un volume de 10000L à 35000L

Numéro de modèle:Bateau de GNL

Lieu d'origine:Chine

Quantité minimale de commande:2 unités

Conditions de paiement:T/T, L/C

Capacité à fournir:100 unités par mois

Délai de livraison:90 jours ouvrables

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GENERAL EAST CO.,LTD

Fournisseur Vérifié

Jinan Shandong China

Adresse: Numéro 8001 JINGSHI EAST ROAD, JINAN CHINE

dernière connexion fois fournisseur: dans 28 heures

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Détails du produit

Navires-citernes de GNL de 20000L de type SKD pour le remodelage de camions pour le gaz naturel liquide

Une remorque réservoir de GNL ou une remorque-citerne (utilisation aux États-Unis) ou une remorque-citerne (utilisation au Royaume-Uni) est une remorque conçue pour transporter du gaz naturel liquéfié (GNL) est un gaz naturel (principalement du méthane, du CH4,avec un mélange d'éthane C2H6) qui a été converti en forme liquide pour faciliter et assurer la sécurité du stockage ou du transport non sous pressionLe gaz naturel est ensuite condensé en liquide une pression proche de la pression atmosphérique en le refroidissant environ −162 °C (−260 °F); la pression maximale de transport est fixée environ 25 kPa (4 psi).En raison de la réduction du volume du GNL par rapport au gaz naturel comprimé (GNC), la densité énergétique (volume) du GNL est de 2Ce qui rend le GNL rentable dans le transport maritime sur de longues distances et populaire en tant qu'énergie propre ces dernières années.

Navires-citernes de GNL de 20000L de type SKD pour le remodelage de camions pour le gaz naturel liquide			Bateau de GNL
dimension totale du véhicule ((mm)		Longueur	7498
		Largeur	2490
		Hauteur (déchargement)
Dimension globale de la coque extérieure ((mm)		Longueur	7498
		Journée Φ	2204
Dimension totale du récipient intérieur ((mm)		Longueur	7049
		Journée Φ	1954
Volume en m3			51.55
	Vaisseau intérieur		Vêtements talons
Pression d'essai de fuite Mpa	0.7		Détecteur de fuite par spectromètre de masse d'hélium
Précipitation de conception Mpa	0.7		- Je ne sais pas.1
Température de conception (°C)	-196		50
pression de travail Mpa	0.7		- Je ne sais pas.1
Pression d'essai Mpa	1.495		0.1
Taux de remplissage du réservoir	0		1
Efficacité conjointe	1		0.85
Matériau du réservoir intérieur	Le produit doit être présenté sous forme d'un certificat de conformité.		Q345R
Épaisseur de la coquille/tête mm	8/10		6/8
Vacuum degré d'interespace Pa	≤1x10^-1 Pression absolue
Évaporation statique %/jour	≤ 0,21 (LN2)
Type d'isolation thermique	isolant haute vacuité plusieurs couches
Masse interne du réservoir			12000
Mètre de localisation des liquides	Le type		Le CYJ-I
	Modèle		Type de boule flottante
	Pression nominale		4 MPA
	Plage de relevé		0 1500 mm
Valve de sécurité	Le type		Le nombre de points de contrôle
	Modèle		Ascension complète interne
	Pression nominale		PN2,5 Mpa
	Diamètre normal		DN25 mm
	Pression d'ouverture		00,74 Mpa
Capacité (L)			20000
Le volume du réservoir: 10000 m3,GNL: 387,4 kg/m3
Installation de réservoirs
Pression de conception		00,7 MPa (voir les propositions techniques)
PMAP		0.92 MPa (voir les propositions techniques)
Capacité
Code et matériel		Acier inoxydable 304 / Q345R
vide Degré d' espace interspace Pa		≤1*10^-1 Pression absolue
Évaporation statique %/D		≤ 0,21 (LN2)
Type d'isolation thermique		Isolement multicouche sous vide élevé
Système de remplissage et de décharge	Méthode de contrôle	Les appareils électroménagers
	Décharge de liquide	Système de décharge liquide unique	Côté de la remorque
	Boîte de soupape	Boîtes soupapes simples	Côté de la remorque
Vales	Marque
Valve d'urgence (phase liquide)	Régo
Valve d'urgence (phase gazeuse)	Régo
Le PRV	Régo
Ventilateur	Régo
Adaptateur liquide	Régo
Adaptateur de gaz	Régo
Couvercle de l'adaptateur liquide	Régo
Couvercle de l'adaptateur de gaz	Régo
Indicateur de pression	Régo
Ventilateur d'angle	Je suis Fisher.
Le thermomètre	Le WIKA
Indicateur de niveau de liquide	Régo
Ventilateurs billes (phase liquide)	Valve de modentique
Ventilateurs bille (phase gazeuse)	Valve de modentique
Instruction principale Le gaz naturel liquéfié (GNL) est un gaz naturel (principalement le méthane, le CH4,avec un mélange d'éthane C2H6) qui a été converti en forme liquide pour faciliter et assurer la sécurité du stockage ou du transport non sous pressionLe gaz naturel est ensuite condensé en liquide une pression proche de la pression atmosphérique en le refroidissant environ −162 °C (−260 °F); la pression maximale de transport est fixée environ 25 kPa (4 psi).En raison de la réduction du volume du GNL par rapport au gaz naturel comprimé (GNC), la densité énergétique (volume) du GNL est de 2Ce qui rend le GNL rentable dans le transport maritime sur de longues distances et populaire en tant qu'énergie propre ces dernières années. G.E.T Vehicles fournit ses clients des semi-remorques réservoirs légers et volume élevé pour le transport de GAS liquéfié (GNL) avec 3 essieux et plus.L'isolation multicouche super vide est utilisée pour le support des parties intérieures et extérieures du réservoir.; norme européenne ADR et ASME STANDARD, il est un transporteur optimal pour l'industrie logistique ENERGY. Série de produits: remorque liquide cryogénique au GNL, remorque gaz industriel cryogénique, etc. Mode d'isolation thermique:isolation multicouche super vide
Configuration des pièces OEM: Le roi pin: 3,5 ′′ / 2 ′′ JOST. Traction d'atterrissage: enroulement 2 vitesses sur le côté de la route avec chaussure de sable,type: JOST C200T. Suspension: Mécanique avec 11 / 10 / 8/7 printemps feuille (W100mm x T12mm par feuille). options: Suspension bogie, Suspension air Les essieux: essieu carré d'une capacité de 12 tonnes. Fournisseur et type: BPW/FUWA/SAF/L1. Les pneus: 11R22.55, 315/80R22.5,385/65R22.5, marque Triangle, fabriqué en Chine. Système de freinage: système de freinage double air, vanne de secours relais Wabco, options: ABS. Système électrique: installation complète de 24 V avec cblage modulaire.1185. Feux latéraux: réflecteurs (orange); Les feux arrière: indicateurs de direction (orange) / freins (rouge) / avertissement arrière (blanc).

Notre garantie de qualité
Système de stabilité Le système de stabilité de GET Vehicles agit comme une surveillance en temps réel des conditions de conduite du véhicule et intervient automatiquement dans les situations où la stabilité du véhicule entre dans une zone critique.Il freine des roues spécifiques afin d'aider le véhicule revenir des conditions de conduite sûres, empêchant le renversement ou le détournement de contrôle.
Système de levage de l'essieu Le système d'essieu de levage peut augmenter la distance de conduite et réduire considérablement les coûts des pneus. Les résultats des essais indiquent que la distance totale des pneus montés sur ce système peut atteindre 750000 km,deux fois ou plus que le système traditionnel.
Suspension air Comparé la suspension de ressort de feuille traditionnelle, la suspension pneumatique peut ajuster l'étendue de la douceur ou de la fermeté et la hauteur du véhicule, offrir des performances améliorées d'absorption des chocs et de la sécurité de conduite.

Profil de la société

CIMC VEHICLES. CIMC TRAILERBULL CO., LTD est le leader mondial dans la fabrication sophistiquée de semi-remorques et de véhicules spéciaux.un pionnier dans le développement de haute qualité des équipements de transport routier en ChineLa société a commencé produire et vendre des semi-remorques en 2002.Il s'est classé premier en termes de volume de ventes de semi-remorques dans le monde pendant 11 années consécutives depuis 2013..

L'exploitation intercontinentale, la fabrication locale est l'avantage concurrentiel le plus précieux de l'entreprise.et c'est la clé pour maintenir une croissance soutenue et une position de leader dans l'industrie mondiale des semi-remorques.

la fin de 2023, la société compte plus de 600 techniciens de R&D dans le monde, plus de 1400 brevets enregistrés,et a participé activement la formulation de 35 normes nationales et industrielles pour les semi-remorques et les carrosseries de camions pour les véhicules spéciaux en Chine.

La société est entrée dans une nouvelle phase de la troisième entreprise et a mis en uvre le réseau de fabrication Star-chained.qui tire parti de l'approvisionnement centralisé (LTS) pour faciliter la transition de la production de catégories complètes la production spécialisée (LTP), de l'inventaire passif la gestion active des stocks (LTL), de la production basée sur les commandes la vente modulaire axée sur les produits près des clients (LoM),et des points de vente la gestion hiérarchique des ventes ciblées (canaux de vente)Pendant ce temps, la société a utilisé des lignes de production et des capacités de fabrication sophistiquées, réalisé une synergie efficace, réalisé une automatisation complète de la production,l'intelligentification et la numérisation des processus, augmenté les commandes et amélioré la réalisation, et effectivement combiné les grandes entreprises ou groupes long terme, de manière garantir un développement de haute qualité.

I. Véhicules spéciaux:

En tant que concepteur et fabricant mondial de véhicules de transport routier, nous prenons les exigences privées des clients avec nos centaines d'ingénieurs comme notre activité principale.Tous les véhicules ont été conçus séparément en fonction des exigences particulières du client et des situations de travail

S'en tenant la philosophie d'exploitation de "l'avenir logistique spécial du possible" et en s'appuyant sur la force manufacturière de la Chine et l'intégration des ressources mondiales, we strive to accelerate the overall upgrading of product and manufacturing technologies so as to foster a global product platform and provide our customers with premium and private special-purpose vehicles.