Mécanisme pneumatique ouvert gauche et droit de porte d'autobus pour des autobus d'entraîneur de Yutong

Nom de produit : Mécanisme pneumatique de porte d'autobus de direction ouverte gauche et droite pour le car Bues de Yutong

1. Introduction :

Application : bus touristique, autobus interurbain, car.

Partie du système : Déclencheur rotatoire, ensemble d'axe et ensemble de panneau de porte.

1) Le déclencheur fournit caractéristique rotatoire de mouvement et la de « Ascenseur--verrou ».

Un double cylindre temporaire conduit un axe cannelé par une cage de boule hélicoïdale pour fournir le mouvement rotatoire. Quand la porte arrête la position de fermeture, le déclencheur soulève l'axe et le panneau approximativement 10mm de porte de porte, permettant des verrous sur le panneau de porte d'engager les cales de accouplement sur les jambages de porte. Le panneau de porte est jugé fermé tant que la pression atmosphérique est appliquée le déclencheur.

2) L'ensemble d'axe est conçu pour l'installation et l'entretien faciles.

3) Le panneau de porte peut être particulièrement conçu pour assortir avec la pleine conception d'autobus. Il est fait d'alliage d'aluminium, qui a les attributs du poids léger, de haute résistance et de la longue durée.

2. Principe de fonctionnement :

1) opération automatique : Quand « ouvrez-vous » ou le commutateur « étroit » est poussé, 5 la vanne électromagnétique de position de la manière 2 sera enclenchée, travers laquelle mouvement pneumatique linéaire de cylindre d'entraînements. Par l'axe cannelé, le transfert de mouvement linéaire la rotation, qui causent la porte ouverte ou étroite.

2) libération de secours : En cas d'urgence, tournez la valve de secours 90 degrés pour réduire la pression atmosphérique. Le panneau de porte se laissera tomber dès que la pression atmosphérique dans le cylindre sera basse. Poussez le panneau de porte manuellement pour ouvrir la porte

3) bord sensible : Au cas où le passager ou d'autres articles seraient maintenus pendant la fermeture de porte de véhicule, le panneau de porte sera soulevé et enclencher le commutateur de limite pour renverser le mouvement pour ouvrir la porte.

3. Paramètre principal :

Le lierre est une entreprise possédée par les investisseurs étrangère pour le développement et la production en série des systèmes automatiques de porte de véhicule et de plate-forme. Situé dans le parc technologique de Jiangpu de zone de logiciel de Nanjing, il est construit pour fournir les équipements parmi les meilleurs du monde l'industrie croissance rapide de transport en commun. Il possède la capacité de fournir 20 000 ensembles de système automatique de porte annuellement.

Fondé en 2004, c'est devenu un fabricant automatique principal de porte en Asie. Ses clients principaux incluent le parc ferroviaire Cie. de Qinghua Tongfang, de rail de CSR Puzheng, l'autobus de Volvo, le Yutong Bus Co., Ltd, le BYD, le Neoplan Chine, l'autobus de Changan, la FAI Bus et le Coach Co., Ltd, l'autobus Cie. de Chengdu et ainsi de suite. Depuis 2006, des systèmes de porte de lierre et d'autres composants automatiques et industriels ont été exportés vers les États-Unis, le Canada, l'Australie, l'Allemagne, l'Indonésie, la Thaïlande et d'autres pays.

Ses produits principaux, gagnent la meilleure récompense composante en 2005, 2007, 2011, concurrence nationale de l'autobus 2013,2018 en Chine. Le lierre obtient l'OIN 9001-2000 certifiée en 2006, obtient le 16949:2002 d'ISO/TS en 2009, et obtient ISO14000 et 18000 en 2011. Avantage compétitif de gains de lierre en fournissant les produits innovateurs et fiables. Il possède plus de quarante brevets dans l'industrie automatique de porte. Tous les produits nouveaux de lierre doivent passer la fonction, la longévité, et les essais d'environnement.

Après plusieurs années recherche, le lierre a développé des portes pour la plate-forme ferroviaire et les trains ferroviaires. Avec ses technologies clé brevetées telles que le dispositif de conduite deux-directionnel, le verrouillage sur le centre et le mécanisme synchrone, lierre a pour gagner de plus en plus des reconnaissances dans l'industrie de rail. Le lierre se contribuera l'industrie de transport en commun par les produits sûrs, fiables, économiseurs d'énergie et rentables d'approvisionnement nos clients.

Rapport de mission

Pour être une société adaptée aux besoins du client, livrant le client avec les produits de haute qualité et uniques par l'amélioration innovatrice de technologie et de fonctionnement continu pour élever et partager des avantages avec nos clients, employés et actionnaires.

Produits principaux

Les produits de l'autobus principal du lierre incluent :

Système de porte du glissière-glissement SG300 et ESG300 pour l'autobus de ville,

Système LUMINEUX de porte du glissière-glissement SG400 et ESG400 pour l'autobus de ville ou les véhicules LUMINEUX de bas plancher,

Rampe électrique du pont-plat BP300 pour le bas autobus de plancher,

Système rotatoire électrique de la porte ER300 pour le minibus,

Système rotatoire pneumatique de la porte NR300 pour l'autobus d'entraîneur,

Système électrique de porte d'oscillation ESW300 pour l'autobus scolaire,

Extérieur NOSP300 pneumatique glissant le système de porte de prise pour l'autobus extrémité élevé,

Porte de sécurité de la plate-forme PF300 pour les gares routières LUMINEUSES.

Les produits de rail principaux du lierre incluent :

Extérieur EOSP300 électrique glissant le système de porte de prise pour des métros ou LRV,

Système électrique de porte de prise EOSP330 pour de bas trams de plancher,

EIS 300electrical l'intérieur de porte coulissante pour des métros ou LRV,

Porte coulissante de l'extérieur EOS300 électrique pour des métros ou LRV,

Pont-plat BP200 manuel pour de bas trams de plancher,

Système de porte de la plate-forme PF400 pour des gares.