Tension 12V et 24V électrique d'ouvreur de porte d'autobus de bord sensible pour l'autobus de Zhongtong

Nom de produit : la tension 12V et 24V avec l'ouvreur électrique de porte d'autobus de fonction sensible de bord est partie et main droite ouverte

Description de produit :

Application : navette, lumière et entraîneur de milieu, véhicule utilitaire, limousine-autobus et Midi-autobus.
Partie du système : Ensemble de moteur de commande rotatoire, ensemble d'axe

1) L'ensemble de moteur de commande se composent souder la structure de moteur et l'assemblage d'unité du bras articulé.

2) L'ensemble d'axe est conçu pour l'installation et l'entretien faciles.

Caractéristique du produit
Principe de fonctionnement :

1) Opération automatique : Elle utilise le moteur courant continu comme alimentation d'énergie, commandée par le commutateur électrique. L'axe du moteur tourne dans le sens horaire (ou en sens inverse des aiguilles d'une montre). La rotation est ralentie par une vitesse de turbine-ver et deux paires d'autres vitesses. Quand il y a moment rotatoire sur les haches de sortie de l'opérateur, la porte sera ouverte (fermé). Après le contact de porte et de cadre de porte, le mécanisme de levage de vis du bras articulé commencera le travail, la porte sera soulevée, et les quatre serrures installées sur la porte et le cadre de porte seront verrouillées.

2) Libération de secours : En cas d'urgence, mettez la poignée rouge dans la position « manuelle », la porte peut être ouvert la main facilement.

3) Empêchez de la coupure : En cours de porte fermante, si quelque chose ou quelqu'un la bloque, la prévention de la coupure fonctionnera immédiatement, et la porte s'ouvrira automatiquement.

Spécifications produit :

Produits principaux de machines de lierre :

Système de porte du glissière-glissement SG300 et ESG300 pour l'autobus de ville,

Système LUMINEUX de porte du glissière-glissement SG400 et ESG400 pour l'autobus de ville ou véhicules LUMINEUX de bas plancher,

Rampe électrique du pont-plat BP300 pour le bas autobus de plancher,

Système rotatoire électrique de la porte ER300 pour le minibus,

Système rotatoire pneumatique de la porte NR300 pour l'autobus d'entraîneur,

Système électrique de porte d'oscillation ESW300 pour l'autobus scolaire,

Extérieur NOSP300 pneumatique glissant le système de porte de prise pour l'autobus extrémité élevé,

Porte de sécurité de la plate-forme PF300 pour les gares routières LUMINEUSES.

Produits de rail principaux du lierre :

Extérieur EOSP300 électrique glissant le système de porte de prise pour des métros ou LRV,

Système électrique de porte de prise EOSP330 pour de bas trams de plancher,

Porte coulissante de l'intérieur EIS300 électrique pour des métros ou LRV,

Porte coulissante de l'extérieur EOS300 électrique pour des métros ou LRV,

Pont-plat BP200 manuel pour de bas trams de plancher,

Système de porte de la plate-forme PF400 pour des gares.

FAQ :

Question 1: Nous ont-elle la condition spéciale, peut-elle être réalisée ?

Nous avons plus de 10 concepteurs pour la conception et aidons le client avec leur condition spéciale. Nous sommes heureux d'aider le client résoudre leur problème avec des portes

Question 2: Êtes-vousuneusineouunecompagnieducommerce?

Nous sommes un fabricant professionnel et avons l'équipe internationale professionnelle

Question 3: Oùvotreusineest localisée? Comment est-ce quejepeuxvisiterl?

Notre usine est située Nanjing, Jiangsu Chine, une heure loin de Changhaï par chemin de fer. L'usine, la base de recherches et l'immeuble de bureaux occupent ensemble une aire de 18 000 mètres carrés. Nous pouvons vous sélectionner de l'aéroport de Changhaï et aller alors notre usine, cela prend environ une heure par chemin de fer. Accueillez-chaudement vous pour visiter notre usine !

Question 4: Combiendejoursleséchantillonsseront-ilsde finition? Que diriez-vous de laproduction en série?

Nous sommes honorés pour offrir nos échantillons existants évaluer

Délai d'exécution témoin : 2 jours après confirment l'illustration

Cycle de fabrication : 10-15days après paiement

Question 5 : Quand est-ce que je peux obtenir le prix ?

Nous citons habituellement d'ici 24 heures après que nous obtenions votre enquête. Si vous êtes très urgent pour obtenir le prix, svp appelez-nous ou dites-nous dans votre courrier de sorte que nous accordions la priorité votre enquête.

Question 6: Pouvez-vousfairedesordresd'OEM?

Oui, avec 15 ans d'expérience d'OEM, nous serons extrêmement heureux d'offrir le service d'OEM. Faites bon accueil chaudement vos ordres !

Question 7: Quediriez-vousdevotretermedepaiement?

Habituellement nous acceptons T/T, d'autres méthodes pourrions être négociés. Le paiement de 30% doit être effectué l'avance, reste du paiement de 70% devrait être fait d'ici 5 jours avant expédition. Nous pouvons également accepter Paypal et l'union occidentale.

Le lierre est une entreprise possédée par les investisseurs étrangère pour le développement et la production en série des systèmes automatiques de porte de véhicule et de plate-forme. Situé dans le parc technologique de Jiangpu de zone de logiciel de Nanjing, il est construit pour fournir les équipements parmi les meilleurs du monde l'industrie croissance rapide de transport en commun. Il possède la capacité de fournir 20 000 ensembles de système automatique de porte annuellement.

Fondé en 2004, c'est devenu un fabricant automatique principal de porte en Asie. Ses clients principaux incluent le parc ferroviaire Cie. de Qinghua Tongfang, de rail de CSR Puzheng, l'autobus de Volvo, le Yutong Bus Co., Ltd, le BYD, le Neoplan Chine, l'autobus de Changan, la FAI Bus et le Coach Co., Ltd, l'autobus Cie. de Chengdu et ainsi de suite. Depuis 2006, des systèmes de porte de lierre et d'autres composants automatiques et industriels ont été exportés vers les États-Unis, le Canada, l'Australie, l'Allemagne, l'Indonésie, la Thaïlande et d'autres pays.

Ses produits principaux, gagnent la meilleure récompense composante en 2005, 2007, 2011, concurrence nationale de l'autobus 2013,2018 en Chine. Le lierre obtient l'OIN 9001-2000 certifiée en 2006, obtient le 16949:2002 d'ISO/TS en 2009, et obtient ISO14000 et 18000 en 2011. Avantage compétitif de gains de lierre en fournissant les produits innovateurs et fiables. Il possède plus de quarante brevets dans l'industrie automatique de porte. Tous les produits nouveaux de lierre doivent passer la fonction, la longévité, et les essais d'environnement.

Après plusieurs années recherche, le lierre a développé des portes pour la plate-forme ferroviaire et les trains ferroviaires. Avec ses technologies clé brevetées telles que le dispositif de conduite deux-directionnel, le verrouillage sur le centre et le mécanisme synchrone, lierre a pour gagner de plus en plus des reconnaissances dans l'industrie de rail. Le lierre se contribuera l'industrie de transport en commun par les produits sûrs, fiables, économiseurs d'énergie et rentables d'approvisionnement nos clients.

Rapport de mission

Pour être une société adaptée aux besoins du client, livrant le client avec les produits de haute qualité et uniques par l'amélioration innovatrice de technologie et de fonctionnement continu pour élever et partager des avantages avec nos clients, employés et actionnaires.

Produits principaux

Les produits de l'autobus principal du lierre incluent :

Système de porte du glissière-glissement SG300 et ESG300 pour l'autobus de ville,

Système LUMINEUX de porte du glissière-glissement SG400 et ESG400 pour l'autobus de ville ou les véhicules LUMINEUX de bas plancher,

Rampe électrique du pont-plat BP300 pour le bas autobus de plancher,

Système rotatoire électrique de la porte ER300 pour le minibus,

Système rotatoire pneumatique de la porte NR300 pour l'autobus d'entraîneur,

Système électrique de porte d'oscillation ESW300 pour l'autobus scolaire,

Extérieur NOSP300 pneumatique glissant le système de porte de prise pour l'autobus extrémité élevé,

Porte de sécurité de la plate-forme PF300 pour les gares routières LUMINEUSES.

Les produits de rail principaux du lierre incluent :

Extérieur EOSP300 électrique glissant le système de porte de prise pour des métros ou LRV,

Système électrique de porte de prise EOSP330 pour de bas trams de plancher,

EIS 300electrical l'intérieur de porte coulissante pour des métros ou LRV,

Porte coulissante de l'extérieur EOS300 électrique pour des métros ou LRV,

Pont-plat BP200 manuel pour de bas trams de plancher,

Système de porte de la plate-forme PF400 pour des gares.