Demi système de porte grillagée de plate-forme de taille avec le contrôle infrarouge et à télécommande LUMINEUX

Nom de produit :

Demi système de porte grillagée de plate-forme de taille avec le contrôle infrarouge et télécommande LUMINEUX

I. Introduction

Le mode de fonctionnement normal après les parcs de train dans la marge exigée, système d'ATC donnera l'ouverture de porte ou l'ordre fermant dans l'armoire de contrôle central (PSC). Alors le PSC donne l'ordre la DCU individuelle pour mettre en application l'ouverture et la fermeture de porte.

Le mode de défaillance du système au cas où les commandes système échoueraient, l'opérateur de station peut ouvrir et fermer la porte de plate-forme utilisant le panneau de commande dans la salle de commande de station.

Le mode de défaillance d'unité de porte si la porte individuelle a le problème mécanique ou électrique, l'opérateur de plate-forme peut s'ouvrir et porte étroite l'aide de la clé locale.

II. paramètres principaux

III. principe de fonctionnement

• Utilisant l'international le moteur technique et importé avancé, idée de conception correspond la porte de plate-forme de train de métro qui est stimulant accrochant plus bas l'entraînement. Plus stable et fiable.
•  Utilisant des commandes système, quand l'autobus arrivent dans la station, les portes de plate-forme communiquent avec la porte d'autobus par infrarouge pour s'ouvrir et se fermer en même temps avec la porte d'autobus.
• Quand l'urgence, travailleur de station peut opérateur la porte de plate-forme manuellement.
• Quand l'urgence, la porte de plate-forme peut être mise hors tension et s'ouvrir manuellement
• Quand fermeture de porte et de parement, la porte ouverte obstacle automatiquement

IV. avantage de produit

• Le lierre développé PEUT système basé de porte de plate-forme assurer le système économique, flexible, et fiable ;
• l'Anti-dérangement et la situation large de la température d'environnement a été considéré dans la qualité de conception de produits et de composant ;
• Stable, bien commandé, le dispositif de conduite de longue durée l'aide de tête multi, individu a lubrifié la vis sans fin et l'incidence linéaire ;
• Bord sensible de vague de pression en tant que bord sensible principal et réaction actuelle en tant que bord sensible secondaire pour réaliser la sensibilité et la fiabilité élevées ;
• Aucune haute tension l'intérieur du cadre de structure de porte de la porte de plate-forme pour assurer la sécurité ;
• La meilleure puce au monde et importée d'autres composantes clés pour assurer la fiabilité élevée.

Le lierre est une entreprise possédée par les investisseurs étrangère pour le développement et la production en série des systèmes automatiques de porte de véhicule et de plate-forme. Situé dans le parc technologique de Jiangpu de zone de logiciel de Nanjing, il est construit pour fournir les équipements parmi les meilleurs du monde l'industrie croissance rapide de transport en commun. Il possède la capacité de fournir 20 000 ensembles de système automatique de porte annuellement.

Fondé en 2004, c'est devenu un fabricant automatique principal de porte en Asie. Ses clients principaux incluent le parc ferroviaire Cie. de Qinghua Tongfang, de rail de CSR Puzheng, l'autobus de Volvo, le Yutong Bus Co., Ltd, le BYD, le Neoplan Chine, l'autobus de Changan, la FAI Bus et le Coach Co., Ltd, l'autobus Cie. de Chengdu et ainsi de suite. Depuis 2006, des systèmes de porte de lierre et d'autres composants automatiques et industriels ont été exportés vers les États-Unis, le Canada, l'Australie, l'Allemagne, l'Indonésie, la Thaïlande et d'autres pays.

Ses produits principaux, gagnent la meilleure récompense composante en 2005, 2007, 2011, concurrence nationale de l'autobus 2013,2018 en Chine. Le lierre obtient l'OIN 9001-2000 certifiée en 2006, obtient le 16949:2002 d'ISO/TS en 2009, et obtient ISO14000 et 18000 en 2011. Avantage compétitif de gains de lierre en fournissant les produits innovateurs et fiables. Il possède plus de quarante brevets dans l'industrie automatique de porte. Tous les produits nouveaux de lierre doivent passer la fonction, la longévité, et les essais d'environnement.

Après plusieurs années recherche, le lierre a développé des portes pour la plate-forme ferroviaire et les trains ferroviaires. Avec ses technologies clé brevetées telles que le dispositif de conduite deux-directionnel, le verrouillage sur le centre et le mécanisme synchrone, lierre a pour gagner de plus en plus des reconnaissances dans l'industrie de rail. Le lierre se contribuera l'industrie de transport en commun par les produits sûrs, fiables, économiseurs d'énergie et rentables d'approvisionnement nos clients.

Rapport de mission

Pour être une société adaptée aux besoins du client, livrant le client avec les produits de haute qualité et uniques par l'amélioration innovatrice de technologie et de fonctionnement continu pour élever et partager des avantages avec nos clients, employés et actionnaires.

Produits principaux

Les produits de l'autobus principal du lierre incluent :

Système de porte du glissière-glissement SG300 et ESG300 pour l'autobus de ville,

Système LUMINEUX de porte du glissière-glissement SG400 et ESG400 pour l'autobus de ville ou les véhicules LUMINEUX de bas plancher,

Rampe électrique du pont-plat BP300 pour le bas autobus de plancher,

Système rotatoire électrique de la porte ER300 pour le minibus,

Système rotatoire pneumatique de la porte NR300 pour l'autobus d'entraîneur,

Système électrique de porte d'oscillation ESW300 pour l'autobus scolaire,

Extérieur NOSP300 pneumatique glissant le système de porte de prise pour l'autobus extrémité élevé,

Porte de sécurité de la plate-forme PF300 pour les gares routières LUMINEUSES.

Les produits de rail principaux du lierre incluent :

Extérieur EOSP300 électrique glissant le système de porte de prise pour des métros ou LRV,

Système électrique de porte de prise EOSP330 pour de bas trams de plancher,

EIS 300electrical l'intérieur de porte coulissante pour des métros ou LRV,

Porte coulissante de l'extérieur EOS300 électrique pour des métros ou LRV,

Pont-plat BP200 manuel pour de bas trams de plancher,

Système de porte de la plate-forme PF400 pour des gares.