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Arrangement multifonctionnel de Digital de relais de protection de moteur d'affichage LED Pour des compresseurs
1 . Pourquoi le moteur brûlé est-il plus facilement qu'avant
?
En raison du développement continu de la technologie d'isolation,
la conception du moteur exige non seulement la sortie accrue, mais
exige également une réduction du volume, de sorte que la capacité
de chaleur du nouveau type de moteur devienne plus petite et plus
petite, et la capacité de surcharge devient plus faible et plus
faible ; Le moteur fonctionne souvent de plusieurs manières comme
démarrer fréquent, freiner, renverser, charge changeante, etc., et
impose des conditions plus élevées au dispositif de protection de
moteur. En outre, le moteur a un domaine d'application plus large
et fonctionne souvent dans les environnements extrêmement durs,
tels que les environnements humides, hautes températures,
poussiéreux, et corrosifs. Tout ceci a causé le moteur d'être
endommagé plus facilement que dans le passé, particulièrement
surcharges, les courts-circuits, la perte de phase, les balais et
d'autres défauts se produisent le plus souvent.
2. Pourquoi le dispositif de protection traditionnel est-il
moins efficace ?
Les dispositifs de protection traditionnels de moteur sont
principalement les relais thermiques, mais les relais thermiques
ont la basse sensibilité, les grandes erreurs, la stabilité pauvre,
et la protection peu fiable. Le même est vrai, bien que beaucoup de
dispositifs aient installé les relais thermiques, mais le phénomène
des dommages de moteur et affecte la production normale est encore
répandu.
3. Quel est le statut de développement de protection de moteur ?
Le protecteur de moteur a été développé partir du type mécanique
passé électronique et intelligent, et peut directement montrer le
courant de moteur, tension, la température et d'autres paramètres,
sensibilité élevée, fiabilité élevée, l'élimination des
imperfections multifonctionnelle et facile, types de défaut après
une mesure de défense d'un coup d'oeil, il réduit non seulement les
dommages du moteur, mais facilite également considérablement le
jugement du défaut, qui est salutaire au dépannage du site de
production et raccourcit le temps de production de récupération. En
outre, l'utilisation de la technologie de détection d'excentricité
de moteur de champ magnétique d'entrefer de moteur permet pour
surveiller l'état d'usage du moteur. En montrant la tendance des
changements du degré d'excentricité du moteur, le dépistage précoce
de l'arrondissage d'usage d'incidence, interne et externe peut être
effectué. Dépistage précoce, traitant tôt, pour éviter l'occurrence
de balayer des accidents.
4. principe de sélection de protecteur ? Choisissez
raisonnablement le dispositif de protection de moteur pour réaliser
la pleine utilisation de la capacité de surcharge du moteur et pour
éviter des dommages, en améliorant de ce fait la fiabilité et la
continuité de la production du système électrique d'entraînement.
La sélection de fonction spécifique devrait largement considérer la
valeur du moteur elle-même, le type de charge, l'environnement
d'utilisation, le degré d'importance de l'équipement principal de
moteur, et si l'opération de sortie de moteur aura un impact
sérieux sur le système de production, et tche d'être économiquement
raisonnable.
5, le protecteur idéal de moteur ? Le protecteur idéal de
moteur n'est pas le plus avancé le plus fonctionnel et ni le plus
soi-disant, mais devrait répondre aux besoins réels du site, de
réaliser l'unité de l'économie et de la fiabilité, avec une haute
performance pour évaluer le rapport. Selon la situation réelle du
site, le type et la fonction du protecteur sont raisonnablement
choisis. En même temps, on le considère qu'il est facile installer,
ajuster le protecteur, et utilisation. Il est plus important de
choisir un protecteur de haute qualité.
Caractéristiques de ♦
-- Taille modulaire compacte avec la structure intégratrice
-- L'élément LED et le clavier numérique ont les moyens un arrangement précis et numérique
-- Surveillance triphasée de court-circuit, verrouillé-rotor, surintensité,
undervurrent, perte de phase, déséquilibre de phase
-- Mode de remise réglable : remise automatique ou remise manuelle
-- Réglable puissance-sur le retard
-- 1 contact de C/O
Fonctions protectrices de ♦
-- Court-circuit -- Verrouillé-rotor -- Surintensité
-- Courant de fond -- Perte de phase -- Déséquilibre de phase
Applications typiques de ♦
• Pompes • Fans • Ventilateurs • Moteurs • Compresseurs
Données techniques de ♦
Type | MDB-1Z/D | MDB-1Z/F |
Gamme actuelle | 0.1-10A 1-100A | 1-30A 3-100A 0.1-999A |
caractéristique Temps-actuelle | temps défini | temps défini et temps inverse sélectionnable |
Tension évaluée | 220VAC, 50/60Hz | |
Erreur de mesure | 1% | |
Fonctions protectrices | Surintensité, undervurrent, verrouillé-rotor, perte de phase, déséquilibre de phase | |
Fonctions supplémentaires | puissance-sur le retard, réinitialisation automatique | |
Indicateurs | LED indiquant le courant, statut d'opération | |
Contacts de sortie | 1 C/O | |
Capacité de contact | 5A 250VAC | |
Dimensions (L x W X D) | 70×55×98mm | |
Montage | fixation de vis |