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Le protecteur de moteur est maintenant développé du type mécanique précédent au dépilage électronique et intelligent, haute sensibilité, haute fiabilité, multifonction et facile. Peut afficher directement le courant du moteur, la tension, la température et d'autres paramètres, le type de protection contre les défauts en un coup d'il, facilitant grandement la détermination du défaut, favorisant le traitement du défaut sur le site de production et réduisant le temps de récupération. En outre, selon la technologie de détection de l'excentricité du moteur entrefer du moteur, la surveillance en ligne de l'état d'usure du moteur est possible, la courbe montre l'évolution des modifications de la valeur de l'excentricité du moteur, détection précoce des défaillances des roulements, détection précoce, traitement précoce et prévention des accidents de balai.
Le but du choix du dispositif de protection du moteur peut non seulement amener le moteur exercer pleinement sa capacité de surcharge, mais également éviter les dommages, et également améliorer la fiabilité du système de motorisation électrique et la continuité de la production. Dans le cas où les exigences de protection sont remplies, le dispositif de protection le plus simple est d'abord considéré. Lorsqu'un dispositif de protection simple ne peut pas répondre aux exigences ou lorsque des exigences plus strictes sont imposées la fonction et aux caractéristiques de la protection, il est considéré que l'application d'un dispositif de protection compliqué est nécessaire pour atteindre une efficacité économique. L'unité de fiabilité. La sélection de la fonction spécifique doit être basée sur un examen complet de la valeur du moteur lui-même, des conditions de charge, de l'environnement favorable ou défavorable, de l'importance du moteur, de l'impact négatif de l'opération de sortie sur le système de production et des autres facteurs. et s'efforcer de réaliser des objectifs économiques et raisonnables
♦ caractéristiques
- Structure séparée, fixation partielle du panneau LED et fixation vis de la partie CT
- La LED et le clavier intégrés permettent un réglage numérique précis
- Surveillance triphasée de court-circuit, rotor bloqué, surintensité, sous-intensité, perte de phase, déséquilibre de phase, surtension, sous-tension
- défaut de terre (devrait être couplé avec ZCT)
- enregistrement d'erreur
- Port de communication RS-485 (optionnel)
- Sortie analogique 4-20 mA (en option)
- 2 contacts de sortie C / O, un pour le déclenchement, un pour l'alerte
♦ fonctions de protection
-- Court-circuit
- rotor bloqué
- surintensité
- Sous - courant
- perte de phase
- déséquilibre de phase
- surtension
- Sous - tension
-- Faille terrestre
♦ applications typiques
• Pompes • Ventilateurs
• Soufflantes • Moteurs
• Compresseurs
♦ données techniques
Type | WDZ-1Z | WDZ-1F | WDZ-1F2 |
Tension nominale | 220VAC, 380VAC, 50 / 60Hz | ||
Gamme de courant | 1-10A, 5-50A, 10-100A, 20-200A , 80-400A, 400-600A, 600-800A | ||
Fonctions de protection | court-circuit, rotor bloqué, surintensité, sous-courant, perte de phase, déséquilibre de phase, surtension, sous-tension, faille terrestre | ||
Fonctions optionnelles | Port de communication RS-485 Sortie analogique 4-20 mA | ||
Des indicateurs | LED indiquant la tension, le courant et l'état de fonctionnement | ||
Contacts de sortie | 1 C / O pour le voyage , 1 C / O pour l'alerte | ||
Capacité de contact | 3A 380VAC | ||
Dimensions (H x L x P) | 118 × 54 × 135mm | 101 × 54 × 77mm (partie LED) | 101 × 54 × 77mm (partie LED) |
Montage | fixation vis | Fixation de panneau de LED et fixation vis de CT | Partie du panneau LED monté et montage de rail partiel CT |