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Type triphasé de sortie C.A. consommation diesel du moteur 100kw de puissance de Ricardo pour le générateur
Données techniques | |
Modèle de Genset | SK125 |
Puissance principale | 100KW/125KVA |
Tension évaluée | 400/230V |
Fréquence | 50/60Hz |
Facteur de puissance | 0,8 (ralentissement) |
Le taux de réglementation de tension régulière | ≤±0.5% |
Le taux de réglementation de tension instantanée | ≤-15%/+20% |
La période de la tension régulière | ≤1.5sec |
Le taux de ondulation de tension | ≤1.0% |
Le taux de réglementation de fréquence régulière | ≤3% |
Le taux de réglementation de fréquence instantanée | ≤±10% |
La période de la fréquence régulière | 3sec |
Dimension (L×W×H) (millimètres) | 2300*800*1500 |
Poids de Genset (kilogramme) | 1300 |
Moteur diesel | |
Marque | Ricardo |
Modèle | R6105AZLD |
Nombre de cylindres | 6 |
Vitesse tournante | 1500/1800RPM |
Cycle | Course quatre |
Type | poussée de turbine de gaz résiduel, type de giclement direct |
Bore×Stroke (millimètres) | 105*125 |
Déplacement (L) | 6,75 |
Lubrification de la capacité (L) | 24,8 |
Régulateur de vitesse | Élém. élect. |
Système de refroidissement | refroidissement par eau |
Stabilité de vitesse (%) | ≤5% |
Consommation de carburant la charge de 100% | 208 g/kw.h |
Commencer la méthode | Commencer électrique de DC24V |
Alternateur | |
Marque | STAMFORD/WATTEK |
Modèle | UCI 274C/WHI274Es |
Numéro de phase | 3 |
Type se reliant | Triphasé et quatre lignes |
Nombre d'incidence | 1 |
Protection de évaluation | IP23 |
Altitude | ≤1000m |
Type d'excitateur | Sans brosse (réglementation automatique de tension d'AVR) |
Classe d'isolation | Degré de H |
Les composants du genset | |
(1) moteur diesel de Ricardo ; alternateur (de 2) STAMFORD/WATTEK ; (3) panneau de commande | |
Panneau de commande | |
Le panneau de commande est panneau de commande de protection de Quadruplication, avec l'affichage de la température de table/eau de fréquence/du programme/du voltmètre de batterie. Le genset avec la basse pression d'huile, la température de hautes eaux, au-dessus de l'urgence de vitesse, de l'arrêt et de toute autre pré-protection.
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