Représentation 500KW/625KVA dynamique diesel marine de groupe électrogène d'installation facile bonne

Numéro de type:CCFJ500J
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1 jeu
Capacité d'approvisionnement:100 ensemble/mois
Délai de livraison:30
Détails d'emballage:Paquet en plastique. LCL, 20FT, 40FT, 40HQ sont disponibles, accordant votre quantité d'ordre
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Nanjing Jiangsu China
Adresse: SECTEUR DE LISHUI DE VILLE DU SECTEUR JINGQIAO DE CONCENTRATION INDUSTRIELLE DE GUANGSHAN, NANJING, JIANGSU, CHINE
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Détails du produit

POMPE MARINE CCS d'EAU de MER d'ÉCHANGEUR DE CHALEUR De 500KW /625KVA CUMMINS GENSET

 

Le groupe électrogène principal marin de série de Cummins et l'ensemble de secours sont fournis, la gamme de puissance de 20KW 1600KW, unité compacte est facile d'installer, avec la basse consommation de carburant, la bonne représentation dynamique, rendement élevé. Le certificat de bateau de CCS, de la BV, de NK ou de toute autre société principale de classification peut être fourni.

 

Modèle de groupe électrogène :

 

CCFJ500J

 

  

Représentation de groupe électrogène :

 

400V, 3phases, 50Hz

Sortie : 500kw/625kva

  

De puissance de sortie principal :

 

500kw/625kva
  
  
  
  
  

États d'estimation :

 

Selon des conditions de la référence ISO-3046 :

 

- Pression atmosphérique 100 Kpa

- Air Temperatur

 

45℃

 

- Hygrométrie 95%
- Puissance Deration  L'opération la température élevée pour l'opération soutenue au-dessus de 45℃, sous-sollicitent de 2% par 11℃.
  
  
Tension30VAC
Fréquence 50Hz
Vitesse 1500 T/MN
P.F. 0,8
Phase/fil 3/3
  

Type du Gouverneur :

 

TYPE ÉLECTRIQUE

 

 10 %
 5 %

Temps de rétablissement

 

5 s

 

Variation de variation de fréquence d'équilibré

 

3%

Variation momentanée de tension

 

- 15%, +20%

Voltage Regulation dans équilibré

 

2,5%

Variation de tension d'équilibré

 

3%

Temps de rétablissement

 

1,5 s
  

 

 

 

 

Modèle de moteur :

 

KTA38-D (M)

 

- Estimation principale

 

560KW @ 1500 T/MN
  

Configuration générale :

 

 
  • Non du cycle

 

4
  

- Course du trou X

 

159 millimètres X 159 millimètres
  
  

- Aspiration

 

Turbocompresseur, post-refroidisseur

 

  

Données de performance

 

 
  

Données générales

 

 
  

Installation carburant

 

 

- Restriction permise par maximum la pompe essence

 

20 Kpa

- Canalisation de retour permise par maximum pression

 

8 Kpa

- Consommation de carburant la puissance évaluée

 

209g/kw.hr (moteur seulement)
  
  

 

Dispositif d'échappement

 

 

- Contre-pression permise par maximum

 

PA de 10 K (3 po. Hectogramme)

- Nouveau moteur recommandé permis la contre-pression

 

PA de 5 K (1,5 po. Hectogramme)
  

Système d'induction d'air

 

 
- Restriction de prise permise par maximum 635 millimètres H2 O
  

Système d'huile lubrifiante

 

 

- Capacité de bac huile, haute-basse (standard)

 

38/29.4Liters
  

- Obliquité opérationnelle maximum de bac huile

 

 
Avant vers le bas 30°
Avant  38°
Côté au côté ° 38
  

Système électrique

 

24 C.C DE V

 

Système commençant

 

24VDC mettant en marche le moteur, 24VDC

La température de démarrage froid

 

0 ℃
  

Fluides et lubrifiants d'opération :

 

 

Fioul

 

Le carburant diesel est conditions de catégorie non les 2-D de la société américaine pour l'essai et les matériaux (ASTM), ou le type de carburant de la Chine 0 – le gigaoctet 252-8 (catégorie 1 et catégorie spéciale) en tant qu'équivalent, ou le type -10 de carburant de la Chine – le gigaoctet 252-87

(catégorie 1 et catégorie spéciale) en tant qu'équivalent

  

Huile lubrifiante

 

SAE 15W-40,

CE de catégorie, CF-4/SG, CG-4/SH ou CH-4/SJ

  

Liquide réfrigérant

 

50-50 éthylène-glycol/eau et approprié

concentration de DCA4

 5

Modèle principal d'alternateur

 

 

Cummins WUXI Stamford LVM634B

 

LVM634B

 

Configuration d'alternateur principal

 

 

 

Sans brosse

Incidence simple 

Refroidissement l'air 

   

Données techniques d'alternateur principal

 

  
- Capacité KVA625
- p.f. 0,8
- Tension 400VAC
- Fréquence 50 hertz
- Système d'isolation  H
- Hausse de la température  F
- Classe de protection  IP23
- Phase/fil  3/3
- POLONAIS  4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  
Portée d'approvisionnement de la section C

 

 

ENSEMBLE SE PRODUISANT MARIN, SE COMPOSANT (PAR UNITÉ)

 

 

G - CONDUISEZ LE MOTEUR, KTA38-D (M), AVEC L'ÉQUIPEMENT SUIVANT :

 

 

1,1 SYSTÈME PNEUMATIQUE

  1. FILTRE AIR 
  2. TURBOCHARER
  3. POST-REFROIDISSEUR 

1.1.4 LIGNE DE CONDUIT DE CARTER 

 

1,2 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT 

1.2.1 EAU DOUCE PUM, TAPY CENTRIFUGE 

1.2.2 THERMOSTAT, POUR L'EAU DOUCE 

1.2.3 FILTRE D'EAU 

1.2.4 POMPE D'EAU DE MER 

1.2.5 ÉCHANGEUR DE CHALEUR 

 

1,3 SYSTÈME D'HUILE DE LUB

1.3.1 POMPE HUILE 

1.3.2 FILTRE HUILE 

1.3.3 RÉFRIGÉRANT HUILE 

1.3.4 JAUGEUR D'HUILE 

1.3.5 BAC HUILE 

 

1,4 SYSTÈME DE FIOUL 

1.4.1 FILTRE ESSENCE 

1.4.2 POMPE ESSENCE AVEC LE RÉGULATEUR ÉLECTRIQUE 

1.4.4 SÉPARATEUR DE FUEL/WATER 

1.4.5 SECTION FLEXIBLE DU CARBURANT INLET/OUTLET

1,5 DISPOSITIF D'ÉCHAPPEMENT 

1.5.1 COUDE D'ÉCHAPPEMENT 

1.5.2 SECTION FLEXIBLE D'ÉCHAPPEMENT EN TANT QUE LCHEMENT

1.5.3 SILENCIEUX DE SPARKLESS EN TANT QUE LCHEMENT 

1.5.4 BRIDE EN TANT QUE LCHEMENT 

 

1,6 SYSTÈME COMMENÇANT 

MOTEUR du DÉBUT 1.6.2 24VDC 

1.6.3 ALTERNATEUR MONTÉ 

2. ALTERNATEUR LVM634B, LVM634B

2,1 AVR 

2,2 RÉCHAUFFEUR D'ESPACE, 220VAC

2,3 UN POTENTIALMETER POUR LA TENSION S'AJUSTE COMME DESSERRE

 

  1. GLANDE DE CBLE 

 

PANNEAU DE COMMANDE LOCAL

3,1 MESURE DE PRESSE D'HUILE 

3,2 TEMPÉRATURE DE L'EAU. MESURE 

3,3 COMPTEUR HORAIRE 

3,4 FRÉQUENCEMÈTRES 

3,5 TENSION DE PUISSANCE 

3,6 COMMUTATEUR DE DÉBUT ET DE FIN 

3,7 TOUCHE "ARRÊT" D'EMERGNECY 

3,8 COMMUTATEUR DE TEST/RESET 

3,9 SYSTÈME DE CONTRÔLE : 

SYSTÈME DE CONTRÔLE POUR

  • COURSE
  • ALARME DE PRESSION D'HUILE DE PRE-LOW
  • ALARME DE TEMPÉRATURE DE L'EAU DE PRE-HIGH
  • ARRÊT DE SURVITESSE 
  • BAS ARRÊT DE PRESSION D'HUILE 
  • HAUT LIQUIDE RÉFRIGÉRANT TEMPREATURE 

 

4. CONSTRUCTION DE GENSET : 

- TERRAIN COMMUNAL FORT BASEKID 

- SUPPORT FLEXIBLE DE MOTEUR ET D'ALTERNATEUR AVEC DES ISOLANTS

 

- BATTERIES 

 

5.

RAPPORT DE CERTIFICAT ET D'ESSAIS DE QULIFICATION

 

 

6. DESSINS ET DOCUMENT 

 

6.1) 2 copies des dessins et des documents d'approbation de suivanux devraient être soumises d'ici 4 semaines après la signature du contrat   

  1. Dessins d'installation 
  2. Diagramme de système 
  3. Dessins électriques (inclut la relation client) 
  4. Feuille technique 
  5. Dessin d'ensemble d'accessoire lche d'approvisionnement

6.2) 2 copies de &document d'épure devraient être soumises avec 14 jours ouvrables après confirmation reçue, (le dessin d'approbation sera confirmé en tant que confirmation reçue d'épure sinon d'ici 2 semaines) 

 

6.3) Une copie par genset du document final devrait être soumise tandis que le genset livrait 

  1. Le spécialiste usine la liste, 
  2. Catalogue des pièces de rechange 
  3. Manuel de fonctionnement et entretien 
  4. Rapport des essais de moteur 
  5. Panneau de plate&Control de nom en anglais

 

7. UN ENSEMBLE D'OUTILS STANDARD DE CUMMINS PAR MOTEUR, FABRIQUÉ EN CHINE

 

 

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Représentation 500KW/625KVA dynamique diesel marine de groupe électrogène d'installation facile bonne

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