commencer électrique diesel marin du groupe électrogène de 6bt5.9-gm83 Cummins Dc24v

Numéro de type:6BT5.9-GM83
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1 UNITÉ
Conditions de paiement:D/A
Capacité d'approvisionnement:10 jeux
Délai de livraison:Dans les 30 jours
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Fournisseur Vérifié
Nanjing Jiangsu China
Adresse: SECTEUR DE LISHUI DE VILLE DU SECTEUR JINGQIAO DE CONCENTRATION INDUSTRIELLE DE GUANGSHAN, NANJING, JIANGSU, CHINE
dernière connexion fois fournisseur: dans 28 heures
Détails du produit Profil de la société
Détails du produit

Les données de performance marines de moteur de propulsion du moteur marin de Cummins modèlent KTA38-M1

. Spécifications de genset
Modèle de GensetsCCFJ64W
Puissance principale64KW/64KVA
Tension évaluée (V)400/230
Fréquence évaluée (hertz)50
Vitesse nominale (T/MN)1500
Facteur de puissance0,8 (ralentissement)
Dimensions (millimètre) (L×W×H)1680x730x1285
Poids de Genset (kilogrammes)8000
ClasseCCS, BV, OMI Tier2
2. Spécifications de moteur diesel
Modèle de moteur6BTA5.9-GM83
De puissance de sortie83kW
Nombre de cylindres6
Disposition de cylindreDans-Iine
CycleCourse quatre
AspirationTurbo et aftercooled
Bore×Stroke (mm×mm)102x 120
Déplacement (litre)5,9
Taux de compression16.5:1
Régulateur de vitesseMécanique
Système de refroidissementCycle obligatoire de refroidissement par l'eau
Capacité totale de système de lubrification (l)16
Consommation de carburant la charge de 100% (g/kw.h)210
Commencer la méthodeCommencer électrique de DC24V
3. Spécifications d'alternateur
Marque d'alternateurMarathon
Modèle d'alternateurMp-h-64-4
Puissance évaluée64KW
Numéro de phase3
Type se reliant3 phases et 4 fils
Nombre d'incidence1
Catégorie de protectionIP23
Altitude≤1000m
Type d'excitateurSans brosse, autoexcitant, tension automatique d'AVR réglant, fil de cuivre d'enroulement de 100%
Classe d'isolationH
Facteur (TIF) d'influence de téléphone≤50
THF≤2%
Voltage Regulation, équilibré≤±1%
Tension d'état transitoire≤-15%~+20%

Générateur diesel

Cummins Engine (Etats-Unis) 15KVA - 2000KVA
Moteur de Deutz (Allemagne) 20KVA - 150KVA

Moteur de Perkins (R-U) 8KVA - 2000KVA

Moteur de Volvo (Suède) 85KVA - 700KVA

Doosan Engine (Corée) 60KVA - 850KVA
Moteur de Lovol (Chine) 20KVA - 150KVA

Moteur de Yangdong (Chine) 8KVA - 40KVA
Moteur de Weichai (Chine) 8KVA - 150KVA

Moteur de Changhaï (Chine) 60KVA-1000KVA
Moteur de Yuchai (Chine) 20KVA-1125KVA

Type silencieux/insonorisé de groupe électrogène diesel – type ouvert

Sécurité – stabilité – économie - puissance suffisante

1. Actionné par le moteur diesel célèbre – Cummins, Deutz, Doosan, Perkins, Weichai, MTU, listeuse Petter

2. Alternateur sans brosse -- Stamford, Leroy Somer, marathon, Hengtong.

3. Peau externe en acier solide – acier de 2MM de 4MM

4. Matériel insonorisant haute densité -- isolation phonique, ignifugeant

5. Nouvelle conception de type de retour en arrière pour l'apport d'air et la bouche d'air qui peuvent réduire l'efficacité de bruit et de moteur l'avance.

6. Beau et concevez faisable, le trou inférieur pour la fourchette, le débouché de l'eau et le débouché d'huile

7. Doublez la porte ouverte des deux côtés des gensets. Les portes spacieuses peuvent vérifier chaque partie du moteur et de l'alternateur.

Notre conformité de gensets toutes les normes principales, comme : GB/T2820, ISO8528, IEC34, CE, EPA Tier4standards

De puissance de sortie principal : kilowatt 8kw-1600 (10kva-1600kva)

Tension évaluée : 120V/240V, 220/380V, 230V/400V, 254V/440V etc.

Phase/se relier : 3 phase, 4wire.

Fréquence évaluée : 50Hz@1500rpm, 60Hz@1800rpm

Type enthousiaste d'alternateur : Sans brosse, autoexcité ou pmg

Isolation : Classe H

Protection : IP21~IP23

Régulation de tension : Contrôle automatique d'AVR

Altitude au-dessus de niveau de la mer : mètres ≤1000

Température de l'air ambiante : ≤40°C

Humidité relative d'air : ≤ 90%

 

Caractéristique de moteur

installation carburant résistante, quatre temps, refroidie l'eau et directe d'injection de 1.Diesel,
démarreur de C.C 2.24/12V et alternateur de chargeur
silencieux d'échappement de la capacité 3.Industrial fourni lchement avec la section flexible

4. Ventilateur motorisé avec la garde de protection

conduits de carburant du fil 5.Steel, conduit et garnitures tressés de pluie

batterie acide montée par 6.Set installée avec des avances et des terminaux

7. Niveau sonore : 65dB 75DB de 7meter loin

Caractéristique d'alternateur

1.Brushless autoexcité, incidence simple, 4 poteaux
isolation de 2.Class H
Norme de la protection 3.IP21/23
4.Self-exciting et autorégulateur

régulateur de tension 5.Automatic (AVR)

6. Phase : triphasé, fil 4

7. Connexion : Y ou tout autre type connexion

8. Vitesse nominale : 1,500rpm/1,800rpm

9. Excitation : composé harmonique d'excitation ou de phase ou sans brosse

10. Régulation de tension : automatique

11. régulation de tension 1,0% (maximum) en conditions statiques

classe 12.Protection : IP 22 ou IP23

13. Reliez au moteur : Direct a ajouté au volant

Système de contrôle

1.manual/module automatique de début et de protection
2.Equipped avec la mer profonde, ComAp, Harsen, systèmes de contrôle célèbres de Smartgen.

3.New a intégré des contrôleurs dans l'application de télélancement manuel et.

pleines surveillance et protection du GEN-ensemble 4.Featuring.

affichage 5.Powerful graphique, icônes, symboles et barres analogiques

6. Normes réglées de fonctionnalité élevée nouvelles dans le contrôle de GEN-ensemble.

la version de la basse température 7.Special est également disponible.

8. Avec le panneau de commande d'AMF ou avec ATS (système de transfert automatique)

9. Avec la certification d'EPA

 

Emballage

Cas en bois ou caisse de contreplaqué

 

Garantie

Garantie : Garantie pendant une année ou 1200hours de date d'ex-facteur. Pendant le temps de réparation, nous fournirons les arts disponibles facile-avariables libres du moteur diesel provoqués par notre qualité de production ou de matière première. Après expiration, nous fournirons la pièce de rechange de coût pour que vous la répariez

 

Photoes pour la référence :

 

Plus de moteur de propulsion marine de Cummins modèle pour l'option comme suivant :

Modèle marin de moteur de CumminsAINSI non.Vitesse nominale (T/MN)Puissance évaluée (puissance en chevaux)Puissance évaluée kw/RPMApplicationEnquête de bateauConfiguration de moteur
6BT5.9-M120SO104792 20012090/2200moteur principal marinCCSPompe d'ANNONCE ; Gouverneur mécanique de RSV
6BTA5.9-M150SO104802 200150110/2200moteur principal marinCCSPompe d'ANNONCE ; Gouverneur mécanique de RSV
NTA855-MSO137541 800182136/1800moteur principal marinCCS/EIAPPréférez-vous toSO13458, marché de neihe de Guangxi
6CTA8.3-M188SO212262 200185138/2200moteur principal marinCCSPompe d'ANNONCE ; Gouverneur mécanique de RSV
NTA855-MSO137531 800185138/1800moteur principal marinCCS/EIAPPréférez-vous toSO13273, marché de neihe de Guangxi
NT855-MSO137521 800190140/1800moteur principal marinCCS/EIAPPréférez-vous toSO13012, marché de neihe de Guangxi
NTA855-MSO137551 800190140/1800moteur principal marinCCS/EIAPPréférez-vous toSO13496, marché de neihe de Guangxi
6CTA8.3-M205SO207472 200202151/2200moteur principal marinCCSPompe d'ANNONCE ; Gouverneur mécanique de RSV
6CTA8.3-M220SO212751 800220164/1800moteur principal marinCCSPompe de PB ; Gouverneur mécanique de RSV
NT855-MSO130581 800240179/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard
NT855-MSO130111 800270201/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard
NT855-MSO130121 800300224/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard
6LTAA8.9-M315SO302512 134310230/2134moteur principal marinCCSPompe de Bosch 7100 ; Gouverneur mécanique de RSV
N855-MSO137161 800350261/1800moteur principal marinCCS/IMO2configuration standard
NTA855-MSO132731 800350261/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard
N855-MSO137151 800400298/1800moteur principal marinCCS/IMO2configuration standard
N855-MSO137172 100400298/2100moteur principal marinCCS/IMO2configuration standard
NTA855-MSO130962 100400298/2100moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard/puissance continue par milieu
NTA855-MSO135202 100400298/2100moteur principal marinCCS/EIAPPPuissance continue par milieu, sans pompe d'eau de mer
NTA855-MSO134961 800400298/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard
KT19-MSO400211 800425317/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard
KT19-MSO403011 800425317/1800moteur principal marinCCS/EIAPPSans pompe d'eau de mer
KT19-MSO404471 800425317/1800moteur principal marinCCS/EIAPPl'information de la représentation configurationSO40301, sans pompe d'eau de mer, échangeur de chaleur
NTA855-MSO134581 800450336/1800moteur principal marinCCS/EIAPPpuissance surchargée par configuration standard, sans silencieux
KTA19-MSO404651 800470351/1800moteur principal marinCCS/EIAPPSans boîte de pump&instrument d'eau de mer
KTA19-MSO400011 800470351/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard
KTA19-MSO401971 800470351/1800moteur principal marinCCS/EIAPPExtérieur refroidissant, sans échangeur de chaleur, la pompe d'eau de mer
K19-MSO404151 800500373/1800moteur principal marinCCS/IMO2configuration standard
K19-MSO404361 800500373/1800moteur principal marinCCS/IMO2Sans échangeur de chaleur, pompe d'eau de mer
KTA19-MSO404671 800500373/1800moteur principal marinCCS/EIAPPla représentation se réfèrent toSO40002, la pompe d'eau de mer d'annulation, échangeur de chaleur sur cette base
KTA19-M3SO403791 800500373/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard/puissance résistante
KTA19-MSO400021 800500373/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard
KTA19-MSO403031 800500373/1800moteur principal marinCCS/EIAPPSans pompe d'eau de mer
KTA19-MSO404701 800500373/1800moteur principal marinCCS/EIAPPSans boîte d'instrument, référez-vous toSO40002
K19-MSO404162 100550410/2100moteur principal marinCCS/IMO2configuration standard
KTA19-MSO400362 100550410/2100moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard/puissance continue par milieu
K19-MSO404171 800600447/1800moteur principal marinCCS/IMO2configuration standard
K19-MSO404371 800600447/1800moteur principal marinCCS/IMO2Sans échangeur de chaleur, pompe d'eau de mer
KTA19-M3SO400281 800600447/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard
KTA19-M3SO403701 800600447/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard, avec la commande de la pompe HD4073 hydraulique
KTA19-MSO404711 800600447/1800moteur principal marinCCS/EIAPPSans boîte d'instrument, référez-vous toSO40028
K19-MSO404181 800640477/1800moteur principal marinCCS/IMO2configuration standard
K19-MSO404331 800640477/1800moteur principal marinCCS/IMO2Sans échangeur de chaleur, pompe d'eau de mer
KTA19-M3SO400441 800640477/1800moteur principal marinCCS/EIAPPpuissance résistante de configuration standard
KTA19-M4SO400772 100700522/2100moteur principal marinCCS/EIAPPpuissance résistante de configuration standard
KT38-MSO601701 800780582/1800moteur principal marinCCS/EIAPPPot d'échappement sec, sans échangeur de chaleur, pompe d'eau de mer
K38-MSO603031 800800596/1800moteur principal marinCCS/IMO2Sans échangeur de chaleur, pompe d'eau de mer
KT38-MSO600081 800800596/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard, sans silencieux
K38-MSO602981 600900671/1600moteur principal marinCCS/IMO2Sans échangeur de chaleur, pompe d'eau de mer
KTA38-M0SO601351 800900671/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard
K38-MSO603051 8001 000746/1800moteur principal marinCCS/IMO2Sans échangeur de chaleur, pompe d'eau de mer
KTA38-M1SO601551 8001 000746/1800moteur principal marinCCS/EIAPPconfiguration standard
K38-MSO603061 8001 100821/1800moteur principal marinCCS/IMO2Sans échangeur de chaleur, pompe d'eau de mer
K38-MSO602941 8001 200895/1800moteur principal marinCCS/IMO2configuration standard
KTA38-M2SO601801 8001 200895/1800moteur principal marinCCS/EIAPPPot d'échappement sec
KTA38-M2SO603281 8001 200895//1800moteur principal marinCCS/EIAPPréférez-vous la représentation configurationSO60180, sans pompe d'eau de mer, échangeur de chaleur
K38-MSO602931 9001 3501007/1900moteur principal marinCCS/IMO2configuration standard
K38-MSO603001 9001 3501007/1900moteur principal marinCCS/IMO2Sans échangeur de chaleur, pompe d'eau de mer
K50-MSO603441 8001 6001193/1800moteur principal marinCCS/IMO2Sans pompe d'eau de mer, échangeur de chaleur
K50-MSO603451 8001 6001193/1800moteur principal marinCCS/IMO2configuration standard
K50-MSO603481 9001 8001342/1900moteur principal marinCCS/IMO2Sans pompe d'eau de mer, échangeur de chaleur
REMARQUE :
Portée standard d'approvisionnement d'usine marine de moteur de DCEC Cummins :
Fabrication : CUMMINS famille marine de moteur (6BT, 6CT, 6LT) de DCEC
Le moteur avec le radiateur d'expansion, échangeur de chaleur, pompe d'eau de mer, la courbure de chargeur de charger&turbo de turbo, un costume de pot d'échappement de cble d'ondulation, pompe essence haute pression, tuyau de carburant haute pression de double couche, alarme de fuite de carburant, pompe d'eau douce, pompe huile, filtre air d'oil&fuel&, moteur du début 24V, moteur de remplissage, usine la boîte, le manuel de maintenance, etc., classe de CCS, sans paquet en bois de cas.
Portée standard d'approvisionnement de configuration de moteur marin de Cummins :
Fabrication : CUMMINS famille marine de moteur (NT855, K19, K38, K50) de CCEC
Le moteur avec le radiateur d'expansion, échangeur de chaleur, pompe d'eau de mer, la courbure de chargeur de charger&turbo de turbo, un costume de pot d'échappement de cble d'ondulation, pompe essence de pinte, pompe d'eau douce, pompe huile, filtre d'oil&fuel&water, moteur du début 24V, moteur de remplissage, panneau de commande de moteur, usine la boîte, les pièces de rechange manuel, le manuel de maintenance, etc. Le paquet avec le cas en bois, le manuel de CCS et d'EIAPP est facultatif.
Terme de paiement :
dépôt de 30%, paiement de blance de 70% avant expédition.
Délai de livraison :
Normalement en 30 jours ouvrables, un certain délai d'exécution spécial de modèles confirment cas par cas.

 

Cummins offre une ligne complète des solutions variables de propulsion de vitesse conçues spécifiquement pour les défis du message publicitaire, du gouvernement et des applications marines récréationnelles. Notre ligne de propulsion inclut le B électronique, le C, le L et le K mécanique et les séries de N.

 

Les séries de N et les séries de K ont prouvé fiable et durable dans les milieux marins durs pendant plus de 25 années. Plusieurs d'estimations de notre propulsion NTA855 et KTA19/38/50 sont maintenant certifiées pour répondre des normes globales d'émissions de la rangée II plus rigoureux d'OMI.

 

Notre offre DCEC de société et gamme de puissance originale de moteur de propulsion marine de CCEC Cummins de 120-1800 BHP avec le prix concurrentiel.

China commencer électrique diesel marin du groupe électrogène de 6bt5.9-gm83 Cummins Dc24v supplier

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