Machine de rechapage bleue de pneu de couleur, machine en caoutchouc d'extrudeuse pour la réparation de pneu

Description de fonction standard :

1, fonction automatique de contrôle de température.

2, les matières premières sont le reste de gomme de coussin après bton le caoutchouc de bande de roulement, matières premières d'économies.

3, stables et fiables travaux, efficacité élevée de travail

Parties du processus Retread :

4, esquivant

Le tampon ne peut pas rectifier les cannelures de modèle et les pièces concaves causées l'aide de, ainsi peut seulement utiliser les machines-outils tenues dans la main pneumatiques ou avec la meule spéciale. En outre, les dommages incertains peuvent être confirmés exactement et remarqués.

5, ciment

Afin d'empêcher la surface de meulage de bande de roulement oxyder dans l'exposition long terme, et fournir la viscosité fonctionnante la prochaine étape d'adhérence, la peinture d'opérateur par couche mince de ciment sur la surface polie. On a éliminé le ciment de jet une certaine usine avancée, parce que le ciment humide affecterait la propriété adhésive et a le risque inflammable.

6, réparations

Les coupes réparent, remplissent, revêtement de correction de pte dépendent des outils complets dans cette station. Par la conception scientifique, de haute résistance, légère, résistance au cble, le revêtement de correction peut être préfabriqué dans un grand choix de modèles. Les bons modèles avec l'opération correcte mènent la qualité fiable. Et il convient noter que tout le travail est actionné manuellement, ainsi a besoin de l'opérateur ont des qualifications et la responsabilité compétentes.

7, expulsant

L'utilisation ramollit les puits de cannelure de pneu de suffisance et extérieurs en caoutchouc. La manière traditionnelle est de remplir puits la main, un, utilisant l'arme feu de expulsion de fonction de chauffage. Mais les plus grandes usines avancées utilisent l'extrudeuse froide d'alimentation remodelant l'adhésif une certaines largeur et épaisseur, et puis expulsent sur la surface enfermante préparée. Comparé au remplissage manuel, le dernier pneu a la surface douce, probabilité réduite d'air en collant, plus efficace, et élimine même les opérations de pulvérisation de ciment.