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1.Informations sur le produit
1Nom du produit | Tracé en caoutchouc 300x52,5x82 |
2. Largeur | 300 mm |
3- Le pitch. | 52.5 mm |
4- Des liens | 82 |
5Longueur totale | hauteur de 4305 mm |
6.Poids | 118 kg |
7.Matériel | Ruban et acier |
8.Type de cble en acier | Cordon d'acier intérieur continu sans jointure |
9.Garantie | Garantie d'un an en utilisant normalement |
2.Paramètres
Veuillez noter que, le paramètre montre juste la partie de notre
gamme de taille, si vous ne pouvez pas trouver votre taille, s'il
vous plaît nous informer par e-mail ou d'autres moyens, nous allons
personnaliser pour vous.
Chargeur direction de glissement | ||||||||
Largeur*Longueur de l'emplacement (mm) | Lien | Une | B. Pour | C | D | F | Modèle | Le rôle de la direction |
B182*72A | 31 43 | 23 | 63 | 29 | 22 | 10 | AE | A2 |
B250*72A | 34 60 | 23 | 63 | 29 | 22 | 10 | AE | A2 |
B250*72CT | 34 60 | 29 | 76 | 38 | 30 | 21 | A2 | |
E250*72 | 34 60 | 29 | 76 | 36 | 27 | 22.5 | CH | A2 |
B300*84 | 48 52 | 48 | 95 | 48 | 36 | 25 | AE | A2 |
T300*86K | 48 52 | 36 | 84 | 43.5 | 31.5 | 22 | AA | A2 |
B320*84 | 50 53 | 46 | 96 | 48 | 34 | 25 | AE | A2 |
T320*86K | 48 52 | 36 | 84 | 43.5 | 31.5 | 25 | CH | A2 |
B320*86 | 49 52 | 48 | 95 | 48 | 36 | 25 | AE | A2 |
B400*86 | 52 55 | 48 | 97 | 48 | 36 | 25 | AE | A2 |
T400*86K | 38 | 84 | 44 | 32.5 | 29 | AE | A2 | |
B450*84 | 53 56 | 48 | 97 | 48 | 36 | 25 | AE | A2 |
B450*86 | 52 55 | 48 | 97 | 48 | 36 | 25 | AE | A2 |
T450*100K | 48 65 | 50 | 104 | 47 | 44 | 30 | CH | A2 |
Traces de décharges | ||||||||
Taille largeur*pitch | lien | Une | B. Pour | C | D | F | modèle | les guides |
320*90 | 52 56 | 32 | 86 | 50 | 35 | 28 | AA | A2 |
U320*90 | 56 76 | 37 | 85 | 47 | 32 | 29 | AA | A2 |
320*100 | 38 54 | 29 | 74 | 30 | 25 | 23 | Résultats | A2 |
320*100 W | 37 65 | 38 | 80 | 34 | 25 | 22 | Le CD | A2 |
350*100 | 49 60 | 45 | 112 | 45 | 48 | 27 | AA | A2 |
U380*90 | 56 76 | 34 | 85 | 48 | 34 | 30 | AA | A2 |
420*100 | 50 58 | 49 | 99 | 50.5 | 36 | 25 | AA | A2 |
450*110 | 74 | 45 | 120 | 64 | 55 | 21 | L'Allemagne | A2 |
500*90 | 76 82 | 42 | 94 | 51 | 36 | 30 | AA | A2 |
500*100 | 71 | 45 | 112 | 57 | 54 | 45 | L'Allemagne | A2 |
600*100 | 76-80 | 44 | 113 | 60 | 49 | 36 | L'Allemagne | A2 |
600*125 | 56 64 | 43 | 124 | 76 | 61 | 30 | L'Allemagne | A2 |
650*110 | 88 | 48 | 114 | 76 | 60 | 34 | L'Allemagne | A2 |
650*120 | 78 | 44 | 130 | 91 | 69 | 38 | L'Allemagne | A2 |
700*100 | 80 98 | 48 | 125 | 75 | 58 | 50 | L'Allemagne | A2 |
700*125 | 56 64 | 55 | 144 | 68 | 56 | 32 | L'Allemagne | A2 |
750*150 | 66 | 62 | 176 | 94 | 68 | 38 | L'Allemagne | A2 |
800*125 | 80 | 62 | 175 | 95 | 88 | 32 | L'Allemagne | A2 |
M800*150 | 66 68 | 60 | 148 | 73 | 71 | 35 | L'Allemagne | A2 |
K800*150 | 67-70 ans | 80 | 189 | 108 | 78 | 35 | L'Allemagne | A2 |
900*150 | 68 80 | 80 | 200 | 101 | 66 | 48 | L'Allemagne | A2 |
1000*150 | 86 | 78 | 210 | 101 | 58 | 37 | L'Allemagne | A2 |
3Caractéristiques particulières des rails en caoutchouc POOYERT
- 3 noyaux métalliques: plus de durabilité et plus de souplesse
- Surface de contact plus petite: meilleure adhérence et traction
Les voies sont interchangeables.
- Les bords renforcés entre les pattes: diminution des risques de
coupure
- Sans articulations: la piste est beaucoup plus solide que le type
d'articulation
4. L'état de la technologie
Merci pour les clients qui nous font confiance et nous passent des
commandes, nous avons donc trouvé assez pour investir dans la
R&D chaque année.
Après plusieurs années de recherche, nous avons appliquéPiste en caoutchouc en continu l'intérieur de la piste en caoutchouc.
Une voie en caoutchouc continu signifie que l'acier l'intérieur du
caoutchouc en cours de traitement est cohérent, ce qui signifie
qu'il n'y a pas de joint de soudure entre l'acier.Piste en caoutchouc continueIl y en aAvantages en matière de performancecomme suit:
1: Bonne résistance la traction
Le cadre de la voie en caoutchouc continu est enroulé par un seul
fil d'acier qui offre une résistance la traction uniforme, ce qui
augmente la résistance la traction de l'ensemble de la voie.
2: Faible allongement
En raison de la structure continue de la voie, le fil d'acier
interne est difficile allonger, ce qui donne la voie une
allongation très faible.
3: Bonne résistance au glissement du fil d'acier interne
Le fil d'acier sous la structure continue forcée uniforme pendant
le processus de fabrication qui rend le fil d'acier interne a une
bonne capacité d'anti-glissement pendant le travail de la voie en
caoutchouc.
4: Dimension stable pour la hauteur
La structure continue assure un faible allongement des voies en
caoutchouc, ce qui rend la dimension du terrain plus stable.
5Le fil d' acier n' est pas facile casser.
La structure continue peut offrir une résistance la traction
uniforme l'intérieur du fil d'acier, ce qui rend le fil d'acier
difficile casser et apparaître sur la surface de la voie en
caoutchouc.
Depuis des années, POOYERT utilise la technologie des cbles en
acier continu afin d'accroître la résistance et la résistance.et
les coûts pour les clients sont réduits.
5Pourquoi avoir choisi la voie de caoutchouc?
* Moins de dégts au sol
Les rails en caoutchouc causent moins de dégts sur les routes que
les rails en acier, et moins de routes sur le sol mou que les rails
en acier.
* Faible bruit
Les rails en caoutchouc sont moins bruyants que les rails en acier.
* Haute vitesse
Les rails en caoutchouc permettent aux machines de voyager une
vitesse plus élevée que les rails en acier.
* Moins de vibrations
Les voies en caoutchouc isolent la machine et l'opérateur des
vibrations, prolongant la durée de vie de la machine et réduisant
la fatigue de l'opérateur.
* Basse pression au sol
La pression au sol des machines équipées de rails en caoutchouc
peut être assez faible, environ 0,14 2,30 kg/m2, raison majeure de
son utilisation sur des terrains humides et mous.
* Traction supérieure
La traction supplémentaire des véhicules rails en caoutchouc leur
permet de tirer deux fois la charge des véhicules roues du même
poids.
*Poids de la machine légère
Les traces en caoutchouc sont deux fois plus puissantes que les
roues, ce qui permet aux véhicules plus légers équipés de traces en
caoutchouc de faire le même travail de traction que les véhicules
roues.
6Comment confirmer la taille des traces de caoutchouc?
Normalement, nous faisons des devis nos clients en fonction de la
taille de la piste en caoutchouc, y compris la largeur de la piste
en caoutchouc, la longueur de la piste en caoutchouc et les
maillons.
Taille: largeur x hauteur de la courbe x lignes Unité: mm
7- L'avis sur l'utilisation de rails en caoutchouc
1.Ajuster la tension du ramper en caoutchouc de sorte que la
hauteur, la plage variable est de 10-20 mm lorsque la machine est
soulevée. Réajuster lorsque la tension diminue.(Soyez prudent, car
la roue en caoutchouc peut se détacher si la tension est trop
faible).
2Évitez les projections du cadre autour de la roue en caoutchouc,
en particulier sur sa circonférence intérieure.un accident comme la
coupe du caoutchouc peut se produire).
3.Évitez les projections nettes lorsque vous voyagez.
4Évitez de tourner trop vite sur les routes en béton coefficient de
frottement élevé, car cela peut entraîner des accidents tels que la
coupe du caoutchouc.
5Veillez ce qu'il n'y ait pas d'huile, d'éct, qui adhère la voie en
caoutchouc.
6Lorsqu'il est conservé pendant de longues périodes, conserver
l'intérieur, l'abri du soleil et de la pluie.
7.Remplacer dès que possible lorsque l'abrasion des roulements est
observée.