Le caoutchouc de machine à paver de train d'atterrissage dépiste la largeur de 356mm avec la structure libre commune de voie
Numéro de type:356X52.4X46
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:2 pcs
Conditions de paiement:T/T.
Capacité d'approvisionnement:PCS 5000 par mois
Délai de livraison:10-15 JOURS
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Fournisseur Vérifié
Shanghai Shanghai China
Adresse:
Pièce 806, route de No.1 Defeng, ruelle 299, ville de Nanqiao, secteur de Fengxian, Changhaï, Chine
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Détails du produit
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Détails du produit
Voie en caoutchouc de machine paver d'asphalte pour Volvo PF4410 et la largeur de Blowknox PF4410,14in
Spécifications :
| Machines applicables | de divers genres de machines paver, taille peuvent être adaptés aux besoins du client |
| Matériel | le caoutchouc et acier, fibre |
| Taille | 356X52.4X46 |
| Position d'installation | Installé sur le train d'atterrissage de machine paver |
| Modèle | Modèle doux avec la forme de chevron |
Caractéristiques des chssis utilisant la voie en caoutchouc :
Le chssis en caoutchouc de voie adopte le dispositif de direction
différentiel roue-actionné par direction, qui a la contrôlabilité
forte, la mobilité, et une rotation plus sans effort. Il a un
grands secteur de contact au sol et effet d'atténuation de
vibration. Il est confortable pour monter et a un bas degré de
dommages la terre due la basse pression au sol. Approprié aux
opérations de bas-humidité, et peut considérablement améliorer la
vitesse de l'opération et améliorer la transférabilité de route. Le
chssis en caoutchouc de chenille a une longue durée, de bas coûts
de maintenance et de bas coûts de transport. Dans la réutilisation
des terrains, transformation des champs de bas-rendement, secteurs
arénacés de sol de terre grasse, montrant une supériorité forte.
Longévité et représentation extrêmes
Notre structure libre commune de voie, modèle conçu spécial de bande de roulement, caoutchouc de vierge de 100%, et longévité de pièce forgéee de résultat en acier d'une seule pièce d'insertion et représentation extrême et plus longue durée de vie pour l'usage de matériel de construction. Nos voies exécutent un haut niveau de fiabilité et de qualité avec notre dernière technologie dans la formulation d'outillage et en caoutchouc de moule.
Condition :
Voie en caoutchouc continue
Type courant ou type interchangeable voie en caoutchouc
Garantie : garantie un an sous l'utilisation normale
FAQ :
ÊTES-VOUS UN FABRICANT ?
Oui ! Nous sommes le fabricant et établi en 2008. Notre usine
fabrique macinly des attachements de travail et des produits en
caoutchouc. Comme l'excavatrice/chargeur partie, la protection en
caoutchouc, les voies etc. en caoutchouc. Addtionally nous
également agent d'autres produits de notre usine coopérée avec la
bonne qualité et le meilleur prix.
POURQUOI CHOISISSEZ PUYI AU-DESSUS DE N'IMPORTE QUEL AUTRE COMPNIES
?
Nous fabriquons nos produits localement. Notre service la clientèle
est exceptionnel, et personnalisé pour le chaque les besoins de
clients. Chaque produit de PUYI est blindé et durable accomplissez
une garantie structurelle de 12 mois. Nous employons les matériaux
de haute qualité originaires du meilleur dans l'équipe de créateurs
de China.our travaille fermé avec des clients pour toutes les
commandes façon.
QUEL PAIEMENT NOMME-T-NOUS POUVONS-NOUS ACCEPTER ?
Normalement nous travaillons aux termes de T/T ou le terme de L/C,
parfois L/C, PAYPAL, WESTERN UNION nomment.
le terme de 1.On T/T, acompte de 30% est exigé l'avance, et
l'équilibre de 70% sera arrangé avant expédition.
le terme de 2.On L/C, 100% L/C irrévocable sans " clauses douces "
peut être accepté. Veuillez demander l'avis du directeur commercial
individuel que vous travaillez avec.
Voie en caoutchouc pour la machine paver que nous pouvons
fournir
| Taille (WIDTH*PITCH*LINK) | A | B | C | D |
| 14" *6 " *46 (356X152.4X46) | 356 | 140 | 64 | 22 |
| 19" *6 " *52 (483X152.4X52) | 483 | 140 | 64 | 22 |
| 18" *9 " *36 (460X225X36) | 456 | 120 | 100 | 40 |
Application
Le caoutchouc de machine à paver de train d'atterrissage dépiste la largeur de 356mm avec la structure libre commune de voie
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