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Normes d'essai de choc et de vibration : MIL-STD, DIN, OIN, ASTM, CEI, ISTA, gigaoctet, GJB, JIS, les BS etc.
Industries applicables de machine d'essai de choc et de vibration : Des véhicules moteur, l'électronique, aviation, navire,
télécommunication, industrie militaire, instrument de mesure etc.
Shaker Specifications | |
Sinus maximal (PK) | crête 700Kg.f (7.0KN) |
Aléatoire (RMS) | 700Kg.f r.ms (7.0KN) @ISO5344 |
Choc (PK) | crête 1400Kg.f (14KN) @6ms |
Fréquence utilisable | 1~4000Hz |
Déplacement maximum (pp) | 51mm (2nch) |
Vitesse de maximum | 2m/s |
Accélération de maximum | Sinus : 100g (980 m/s2) ; Aléatoire : 60g (588 m/s2) |
Appui vertical de charge | 300 kilogrammes |
Suspension de corps naturelle Fréquence (axe poussé) | < 2,5 hertz |
Diamètre d'armature | Ф230 millimètre |
Poids d'armature | 7.0Kg |
Résonance fondamentale Fréquence (table nue) | 3 500 hertz (nom.) ±5% |
Attachement de charge Points (norme) | insertions de 16x M8 |
Densité de flux égarée | <10gauss |
Dimensions de dispositif trembleur | 300.N.M |
Poids de dispositif trembleur | 935mmL×720mmD×760mmH |
Caractéristiques LA7K d'amplificateur de puissance | |
Capacité de sortie évaluée | 7kVA (110V/70A) |
Rapport de signal-bruit | > DB 65 |
Efficacité d'amplificateur | ≥ 90% |
Dimensions hors-tout d'amplificateur | 619mm×900mm×1520mm |
Poids d'amplificateur | Au sujet de 260Kg |
Protection de couplage | ●Au-dessus d'entrée/sous le ●Output ●Logic de défaut de tension au-dessus de la tension/du ● actuel Shaker Travel de Shaker Temp de ● du ●Module O/T de Shaker Oil Pressure de ● de ●External de puissance de ●Control |
Caractéristiques VCS5X-2 de contrôleur de dispositif trembleur | |
Matériel | 2 canaux d'entrée analogique, la 1 Manche d'entraînement taux d'échantillonnage de 102,4 kilohertz, plage de fréquence 40kHz, >120dB la dynamique, 24-bit ADC/DAC, a centralisé le traitement de flottement 32 bits de DSP et la conception faible bruit, > 90 dynamiques aléatoires de contrôle de DB, GUI de Windows O/S et connectivité d'Ethernet, interface graphique. - Structure Fanless fonctionnante de la température 20~60℃ pour réduire le bruit de fond. |
Fonctions de commande | ●Base aléatoire, sinus de ●Swept, choc ●Classic, ●Recherche de résonance et angle de saturation dépisté (facultatifs) |
Configuration de PC : | ●PC (OS de port USB/Microsoft Windows 10 d'Ethernet port.and 4 d'unité centrale de traitement 8GB 1TB 1000Mbps d'i3-3.6GHz) |
Accéléromètres de contrôle | ●Mode : LTE-B03A00 Acceleromteter élevé de charge de sensibilité, prise coaxiale de C M5 au cble faible bruit de prise de BNC, 1-8kHz, 20mV/g, conn. du côté M5, isolement au sol, - 40℃ 160℃ |
Caractéristiques principales VT50CM d'extenseur | |
Matériel | Alliage de magnésium |
Dimension | 600mmX600mm |
La masse efficace en kilogramme | 25KG |
Fréquence utilisable | 2000Hz |
Spécifications B402S de ventilateur | |
Puissance de ventilateur | 4 kilowatts (5 HP) |
Circulation d'air/pression : | MPA de 0,33 m3 /s @0.0035 |
Dimensions de ventilateur | 600mmL×560mmD×1470mmH |
Poids de ventilateur | 160kg |
Condition ambiante de système | |
Alimentation électrique | 380VAC, 50 hertz, 3Ph, 17,5 KVAs |
Température ambiante fonctionnante | 0 40 degrés C |
Devoir continu de système | moins de 8 heures aux pleines estimations |
Humidité | 0 85%, non condensant |
Condition d'air comprimé | 0,7 MPA |
Solutions de essai de batterie de choc et de vibration
Puissance de batteries plusieurs des choses qui permettent et accomplissent nos vies quotidiennes. Pendant que nos vies sont devenues moins attachés – les dispositifs sont sûrement devenus plus efficaces – mais également – les batteries fournissent maintenant des densités de plus haute énergie.
Pensez pendant un instant embarquer toutes ces batteries… en termes très vrais – une expédition peut représenter une densité d'énergie énorme – et dans un malheur – cette énergie pourrait être libérée d'une manière très indésirable.
La plupart des batteries subissent des essais de simulation de transport pour être conformes aux normes d'expédition internationale. Cela vaut particulièrement pour des batteries d'ion de lithium. Pour assurer la sécurité pendant l'expédition, des batteries au lithium doivent être examinées par caractéristiques d'UN/DOT. Le manuel de l'ONU des essais et des critères de la section 38,3 (UN/DOT 38,3) décrit les essais pour des batteries au lithium. Labtone a l'équipement de test et l'expertise pour exécuter (UN/DOT 38,3) tests-T3 (vibration), T4 (choc), et T6 (impact).
Les risques de transport ne sont pas les seules conditions dynamiques aux lesquelles les conceptions de batterie doivent survivre. Quand un appareil électronique portatif la jette emballage sur le reçu, vous pouvez trouver l'environnement d'utilisation quotidienne pour être plus rigoureux que l'environnement de expédition. Dans application électrique/hybride des véhicules moteur, des batteries seront exposées la vibration sans fin bien entendu. Un grand choix de caractéristiques d'industrie existent pour que les batteries de essai s'assurent qu'elles peuvent se tenir jusqu' ce type d'utilisation :
services de essai de choc et de vibration :
Préventes
Dans-ventes
Après-vente
Images de Detalied :