Add to Cart
Quelles sont les applications des moteurs induction monophasés ?
Si vous trouvez la seule réponse pour ce qui sont les applications d'un moteur induction monophasé ?
Des moteurs induction monophasés sont utilisés dans un plus petit équipement exigeant moins des puissances en chevaux (par exemple, une puissance en chevaux). Certains des exemples de vrai sont
MES données monophasées de moteur induction de série
Modèle | Sortie | Vitesse | Efficacité. | P.F. | Tstart/Tn | Tmax/Tn | Ist/In (A) | |||
Kilowatt | HP | (v) | (a) | (r/min) | (%) | |||||
MY631-2 | 0,18 | 0,25 | 220 | 1,48 | 2800 | 60 | 0,92 | 0,4 | 1,7 | 5 |
MY632-2 | 0,25 | 0,34 | 220 | 1,96 | 2800 | 63 | 0,92 | 0,4 | 1,7 | 7 |
MY711-2 | 0,37 | 0,5 | 220 | 2,73 | 2800 | 67 | 0,92 | 0,35 | 1,7 | 10 |
MY712-2 | 0,55 | 0,75 | 220 | 3,88 | 2800 | 70 | 0,92 | 0,35 | 1,7 | 15 |
MY801-2 | 0,75 | 1 | 220 | 5,15 | 2800 | 72 | 0,92 | 0,33 | 1,7 | 20 |
MY802-2 | 1,1 | 1,5 | 220 | 7,02 | 2800 | 75 | 0,95 | 0,33 | 1,7 | 30 |
MY90S-2 | 1,5 | 2 | 220 | 9,44 | 2800 | 76 | 0,95 | 0,3 | 1,7 | 45 |
MY90L-2 | 2,2 | 3 | 220 | 13,67 | 2800 | 77 | 0,95 | 0,3 | 1,7 | 65 |
MY631-4 | 0,12 | 0,16 | 220 | 1,1 | 1400 | 55 | 0,9 | 0,4 | 1,7 | 3,5 |
MY632-4 | 0,18 | 0,25 | 220 | 1,62 | 1400 | 56 | 0,9 | 0,4 | 1,7 | 5 |
MY711-4 | 0,25 | 0,34 | 220 | 2,02 | 1400 | 61 | 0,92 | 0,35 | 1,7 | 7 |
MY712-4 | 0,37 | 0,5 | 220 | 2,95 | 1400 | 62 | 0,92 | 0,35 | 1,7 | 10 |
MY801-4 | 0,55 | 0,75 | 220 | 4,25 | 1400 | 64 | 0,92 | 0,35 | 1,7 | 15 |
MY802-4 | 0,75 | 1 | 220 | 5,45 | 1400 | 68 | 0,92 | 0,32 | 1,7 | 20 |
MY90S-4 | 1,1 | 1,5 | 220 | 7,45 | 1400 | 71 | 0,95 | 0,32 | 1,7 | 30 |
MY90L-4 | 1,5 | 2 | 220 | 9,83 | 1400 | 73 | 0,95 | 0,3 | 1,7 | 45 |
MON état monophasé de moteur induction de série
Température ambiante : -15℃≤~≤40℃
Altitude : l'altitude ne dépasse pas le niveau de la mer de 1000m
Tension évaluée : ±5%
Classe d'isolation : B
Classe de protection : IP55
Méthode de refroidissement : IC411
Cinq choses pour vous garder de brûler votre moteur
1. Maintenez le moteur propre. Pendant le fonctionnement du moteur,
il ne doit y avoir l'aucun poussière, tache de l'eau, et débris
moins de 3 mètres de l'entrée d'air. Autrement, une fois qu'il est
sucé dans le moteur, elle formera un milieu de court-circuit ou
endommagera l'isolation de fil, causant un court-circuit entre les
boîtes et brûlant le moteur. Par conséquent, pour assurer
l'exploitation sûre du moteur, il est nécessaire de maintenir le
moteur et ses environs propres de sorte que le moteur puisse
maintenir un état fonctionnant sûr et stable pendant l'opération
long terme.
2. Assurez-vous que le moteur fonctionne toujours au courant évalué
L'opération de surcharge de moteur est principalement provoquée par
trop de charge d'entrave, basse tension, ou bourrage mécanique
provoqué par l'entraînement. Si le temps de surcharge est trop
long, le moteur absorbera un grand nombre de puissance active de la
grille. En conséquence, le courant augmentera rapidement, et la
température s'élèvera en conséquence, qui fera facilement griller
le moteur. Par conséquent, il est nécessaire de s'assurer que le
moteur fonctionne toujours au courant évalué et prête l'attention
vérifier le fonctionnement du dispositif de transmission, la
concentricité de l'accouplement, et la transmission de vitesse.
3. attention de salaire vérifier la température du moteur. Les
travailleurs devraient toujours vérifier la température de
l'incidence, du redresseur, et du logement du moteur.
Particulièrement des moteurs sans surveillance de tension,
actuelle, et de fréquence et sans protection de surcharge, ils
devraient prêter plus d'attention surveiller la hausse de la
température. Trop haut, vous devriez arrêter l'inspection
immédiatement. En outre, les éléments de roulement de l'incidence,
de la surface du caniveau, du dégagement de rapport, etc., devez
être vérifié régulièrement. Si n'importe quelle anomalie se
produit, vous devez remplacer l'incidence avant l'opération.
4. observez le moteur pour la vibration, le bruit, et l'odeur
anormale. Si le moteur vibre, la concentricité de la pièce de
charge reliée elle augmentera. L'augmentation de la charge de
moteur surchargera le moteur et le brûlera. Le bruit et l'odeur
sont des précurseurs pour circuler en voiture l'échec et doivent
être observés tout moment. Par conséquent, pendant le
fonctionnement du moteur, particulièrement le moteur de haute
puissance de réseau d'entretien, il est nécessaire de vérifier
fréquemment pour voir si le couvercle d'embout de moteur, les
boulons d'anchrage, soutenant des glandes, etc. sont devenus
lchement, etc., une fois que le problème est trouvé, vous doit le
résoudre temps.
5. Pour assurer le fonctionnement normal de l'équipement démarrant,
d'une façon générale, la qualité de l'équipement démarrant
détermine si le moteur peut démarrer normalement. Selon une
expérience précédente, la plupart des moteurs brûlés sont
provoquées par le dysfonctionnement de l'équipement démarrant, tel
que le manque de phase de l'équipement démarrant, de courber des
contacts de contacteur, et d'allumage. Tellement comment maintenir
l'équipement de démarrage ? Il principalement nettoie et serre. Par
exemple, les contacts de contacteur ne sont pas propres, qui
augmenteront la résistance de contact, feront brûler le réseau
d'entretien et brûleront les contacts, et brûler alors le moteur.
Prêtez par conséquent, toujours l'attention au nettoyage et au
serrage de l'équipement démarrant. En outre, l'armoire de commande
électrique devrait être placée dans un sec, aéré, et
facile--actionne la position et régulièrement poussière-enlevé.