Courroie de moteur de Gdi 4wd 01-06 de l'effort 3,8 de Mitsubishi Md358549/TB 320a

Certification:ISO9001 / ISO14001
Nom de marque:MITSUBISHI
Prix:Negotiation
Number modèle:MD358549
Point d'origine:LA CHINE
Quantité d'ordre minimum:50 PCS
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Ningbo Zhejiang China
Adresse: No. 83 route de Zhongyi, parc industriel de Wuxiang, secteur de Yinzhou, Ningbo
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NOUVELLE courroie de moteur de GDi 4WD 01-06 de l'EFFORT 3,8 de Mitsubishi MD358549/TB 320A

 


Modèles applicables :
  

L'EFFORT 2003-2011 de MITSUBISHI (D8_W, D7_W) 3,8 GDi 4WD 3828 160 6 a fermé le véhicule tous terrains
2003- Salle de MITSUBISHI GALANT (DJ_, ED_, EF_) 3,8 GDi 4WD 3828 salle 171 6
2010- MITSUBISHI PAJERO/SHOGUN IV (V8_W, V9_W) 3,8 V6 3828 182 6 a fermé le véhicule tous terrains
2007- MITSUBISHI PAJERO/SHOGUN IV (V8_W, V9_W) 3,8 V6 (V87W, V97W) 3828 184 6 a fermé le véhicule tous terrains

 

Les produits de Maojia couvrent un large éventail d'ensembles de garniture, et l'application inclut les voitures européennes, américaines, japonaises et coréennes et les camions diesel. La qualité des parties principales, comme la garniture principale et le joint, atteint la norme d'OE. Les produits sont fournis beaucoup d'OEM des véhicules moteur domestiques et ont la garantie de qualité de 100 000 kilomètres.

 


Ce qui est courroie
 

Une courroie est une pièce d'un moteur combustion interne qui synchronise la rotation du crankshaftand les arbres cames de sorte que les valves des réacteurs ouvertes et étroites aux temps appropriés pendant les courses de la prise et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur d'interférence la courroie ou la chaîne est également critique empêcher le piston de frapper les valves. Une courroie est habituellement une ceinture dentée -- une courroie de transmission avec des dents sur la surface intérieure. Une chaîne de synchronisation est une chaîne de rouleau.

 

La plupart des moteurs d'automobile modernes de production emploient une courroie ou une chaîne pour synchroniser la rotation de vilebrequin et d'arbre cames ; quelques moteurs utilisent la place des vitesses pour conduire directement les arbres cames. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne au lieu de la commande directe de vitesse permet des concepteurs de moteur de placer les arbres cames plus loin du vilebrequin, et dans des moteurs avec les arbres cames multiples une courroie ou une chaîne permet également aux arbres cames d'être placés plus loin entre eux. Les chaînes de synchronisation sont généralement plus durables que les courroies – bien que ni l'un ni l'autre n'est aussi durable en tant que commande directe de vitesse – cependant, des courroies sont plus légères, moins chères, et fonctionnent plus tranquillement.

 


 

Le développement de la ceinture de MAOJIA

 

Foyer de MAOJIA sur la recherche et développement de la technologie de la ceinture pendant plus de 20 années. Maintenant nous avons le centre technique et examinant indépendant, et l'avons pour coopérer avec beaucoup d'universités célèbres. En 2000, nous avons développé la courroie de HNBR ; et en 2004, nous avons développé la ceinture d'EPRM PK. Plus tard, nous avons obtenu la certification de système d'ISO&QS9000quality. Nous sommes une usine d'OEM, et fourni pour le marché de 90% OE en Chine.

 

1. L'impression conçue par client d'offre et l'emballage une fois de la quantité d'ordre atteint le MOQ.

 

2. Ingénieurs expérimentés et équipe technique.

 

3. Tout le produit construit par la norme de qualité d'OE.

 

4. Années d'expérience d'OEM Chine et l'étranger.

 

  

 

 

China Courroie de moteur de Gdi 4wd 01-06 de l'effort 3,8 de Mitsubishi Md358549/TB 320a supplier

Courroie de moteur de Gdi 4wd 01-06 de l'effort 3,8 de Mitsubishi Md358549/TB 320a

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