Add to Cart
Remplacement de garniture de culasse du moteur de voiture pour MX -6 GE 1.8L FP9A FS01-10-271 de MAZDA
Référence Nummer
JA 21073, FEL9711PT, 216 32009, 8158, HG425, 035-1943, 5942,
2001-47767, CHS1031, 20765
Modèles applicables
le GAZ 2000 de la berline 4-Door 1.8L 1839CC l4 de Mazda Protege es DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1999 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 es DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1999 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1999 de la berline 4-Door 1.8L 1839CC l4 de Mazda Protege es DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1998 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 DX DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1998 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC a naturellement aspiré |
Ford Probe Base Hatchback 1997 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. Dans. l4 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
Berline avec hayon arrière 1997 de Ford Probe GTS 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. Dans. l4 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1997 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 DX DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1997 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1997 bas du coupé 2-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda MX-6 DOHC a naturellement aspiré |
Ford Probe Base Hatchback 1996 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. Dans. l4 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
Berline avec hayon arrière 1996 de Se de Ford Probe 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. Dans. l4 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1996 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 DX DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1996 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1996 bas du coupé 2-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda MX-6 DOHC a naturellement aspiré |
Ford Probe Base Hatchback 1995 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. Dans. l4 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
Berline avec hayon arrière 1995 de Se de Ford Probe 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. Dans. l4 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1995 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 DX DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1995 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1995 bas du coupé 2-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda MX-6 DOHC a naturellement aspiré |
Ford Probe Base Hatchback 1994 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. Dans. l4 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
Berline avec hayon arrière 1994 de Se de Ford Probe 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. Dans. l4 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1994 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 DX DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1994 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1994 bas du coupé 2-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda MX-6 DOHC a naturellement aspiré |
Ford Probe Base Hatchback 1993 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. Dans. l4 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
Berline avec hayon arrière 1993 de Se de Ford Probe 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. Dans. l4 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1993 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 DX DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1993 de la berline 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC a naturellement aspiré |
le GAZ 1993 bas du coupé 2-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda MX-6 DOHC a naturellement aspiré |
Description de produit
Une garniture principale est une garniture qui se repose entre le bloc moteur et les culasses dans un moteur combustion interne. Son but est de sceller les cylindres pour assurer la compression maximum et pour éviter la fuite du liquide réfrigérant ou de l'huile moteur dans les cylindres. La qualité des ensembles de garniture et les pièces associées jouent un rôle important pour fixer l'interprétation des moteurs modernes. Avec une large palette de produit, MAOJIA fournit des garnitures de culasse pour tous les voiture de tourisme conventionnelle et moteurs de véhicules utilitaires.
Ici dans MAOJIA nous offrons une grande couverture des diverses applications de garniture de moteur qui sont entièrement enduites du fluorure. Avec la conception structurelle stricte des ingénieurs, la sélection et l'essai matériels de produit, nos produits de garniture principale fournissent la conception standard et la solution d'OE. Pendant le processus de fabrication, chaque série de produits sera échantillonnage inspecté par technologie avancée d'OE. régulation de processus strict et contrôle de qualité assurer la fiabilité et la longévité élevées de nos produits.
Une garniture de culasse de graphite est créée en repliant mécaniquement une feuille augmentée de graphite aux deux côtés d'un transporteur de perforé-acier. Les caractéristiques et les avantages d'une garniture de culasse de graphite incluent :
1. Effectivement fluides de joints
2. Le graphite fournit la stabilité thermique, la basse relaxation de fluage et la résistance chimique
3. Se comprime et se conforme pour adapter des finitions de surface plus approximative
La garniture en acier d'élastomère également connue sous le nom de S/E est un transporteur en acier solide avec les perles élastomères chimiquement métallisées sur les bords et/ou les surfaces du transporteur. Les caractéristiques et les avantages d'une garniture multicouche de culasse de l'acier (MLS) incluent :
1. Le corps en acier fournit le contrôle de l'épaisseur comprimée de garniture.
2. Le transporteur maintient la stabilité commune en résistant des efforts thermiques et mécaniques.
3. La garniture simple peut contenir les composés élastomères multiples pour des conditions de scellage localisées.
4. La vie commandée d'augmentation d'effort et de contrainte des joints liquides.
5. La combustion machinée et le joint liquide crée l'équilibre efficace de charge travers la garniture.
Entretien de la garniture principale
La garniture principale peut échouer en raison de l'ge et des milles, ou en raison de la surchauffe. Les signes indicateurs incluent l'opération initiale approximative de moteur si froids, la surchauffe, la fumée blanche d'échappement (ne pas être confondu avec de la vapeur simple de moteur en temps froid) ou la présence d'huile en liquide réfrigérant de moteur. Le liquide réfrigérant coulant dans les cylindres peut endommager le moteur et détruire le convertisseur catalytique, un coût substantiel. Ainsi il est important de monter d'une bonne manière et de maintenir correctement. Ce qui est plus, la chose la plus fondamentale est d'acheter la garniture principale de haute qualité.
Bonne qualité
MAOJIA attache la grande importance pour la qualité des produits. Bonne qualité au premier rang de tout nous faire. De sorte que nos clients emploient les pignons variables de synchronisation de valve bien.