Détails du produit
Le chargeur de roue de SDLG LG938L a utilisé le moteur de Deutz
avec la capacité de chargement évaluée par 3t
Spécifications :
| Article | LG938L | Moteur | TCD 6.1L6 |
| Transmission | ZF 4WG158+Forward IV/Reverse III | Capacité de seau (m3) | 1,8 |
| Axe | SDLG A507A | Charge évaluée (kilogramme) | 3000 |
| Circuit hydraulique | Contrôle pilote | Hauteur de dumping maximum (millimètre) | 3278 |
| Bras fonctionnant | Standard | Durée de cycle (s) | ≤10.34 |
| Soupape de commande | Valve 3 | Rayon de direction minimum (millimètre) | 6070 |
| Circuit de freinage | Double pétale de frein | Effort de rupture maximum (KN) | ≥92 |
| Cabine | Standard | Dimension (L*W*H) (millimètre) | 7450*2520*3234 |
| Système de refroidissement/chauffage | Climatiseur | Poids d'opération (kilogramme) | 10700 |
| Coupleur rapide | Oui | Attachement | Facultatif |
Description :
LG938L est un chargeur extrémité élevé pour charger et décharger
les matières non fixées, avec la fiabilité et le but multiple, et
est très utilisé dans le chantier, la petite exploitation, l'usine
globale et la construction municipale et etc.
Avantages :
- Il est équipé du moteur de DEUTZ, importé avec l'emballage original
d'Allemagne, réunion les conditions
- Le système de refroidissement adopte le radiateur avec le
refroidissement indépendant et la structure parallèle de
double-rangée, la conception terminale optimisée d'isolation pour
le compartiment d'émission de la chaleur et la fan entraînée par un
moteur électrique hydraulique.
- Le cas axe-fixe de transmission de décalage d'électrique-liquide de
ZF est employé, avec quatre positions avant de vitesse et trois
positions arrière de vitesse, efficacité élevée de transmission et
est également confort fonctionner.
- La machine entière emploie la technique spéciale de NVH de SDLG et
de système de atténuation trois étages, nouveau siège de
atténuation atténuant mieux la représentation, qui la fait soulager
pour fonctionner pour le conducteur.
Application :
Le chargeur de roue est principalement employé dans le projet et la
construction de routes de construction pour peller et charger.
Profil de la société
SINOMTP est situé dans la ville de Ji'Nan, basée sur SINOTRUK et
corporates industriels lourds de province de Shandong, d'objectifs
de SINOMTP pour fournir aux solutions de projet la meilleure
représentation de coût aux clients de Chine et l'étranger. Nos
affaires principales sont consultation de solutions de
construction, offre d'équipements, instruction technique, pièces
approvisionnement, service et formation, soutien logistique et
etc., fournissant le type service d'administrateur.
Actuellement, nous avons deux bases spéciales de production de
camion dans la ville de Ji'Nan. Nous coopérons également avec le
CAT, le Hyundai, le SDLG, le XCMG, le Liugong, le Shantui, le Sany,
le Zoomlion, le Hongda et d'autres marques de la meilleure qualité
fournir les solutions travaillées de projet vos besoins
spécifiques. Nous pouvons vous aider éviter la communication long
terme avec différents fournisseurs, qui vous sauveront temps et
coût. Quant après le marché, avec l'expérience de beaucoup d'années
de l'industrie et l'association long terme avec les fournisseurs,
nous fournissons opportun après marché plus peu coûteux et plus
facilement disponible.
La création de plus de valeurs pour notre client est la première
valeur de noyau de SINOMTP. Nous avons une branche en le Burkina
Faso, nous avons des bureaux en Amérique latine, Moyen-Orient et
Asie centrale. Nos équipes et notre témoin de clients progressent
l'un après l'autre ; nous partageons le même souffle avec nos
clients et coopérons sincèrement pour la croissance avantageuse
pour les deux parties.