Utilisation Cummins Engine du chargeur LG938L de roue de Lingong 3T et technologie de VOLVO

modèle:LG938L
moteur:Cummins
Durée de cycle (s):≤10.34
axe:SDLG A507A
Soupape de commande:valve 3
Poids d'opération:11670 kilogrammes
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Jinan Shandong China
Adresse: PROVINCE DE SHANDONG DE VILLE DE JINAN DE ROUTE DE N399 SHUNGENG CHINE
dernière connexion fois fournisseur: dans 39 heures
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Utilisation Cummins Engine du chargeur LG938L de roue de Lingong 3T et technologie de VOLVO

 

Spécifications :

 

ArticleLG938LMoteurCummins
TransmissionZF 4WG158+Forward IV/Reverse IIICapacité de seau (m3)/
AxeSDLG A507ACharge évaluée (kilogramme)/
Circuit hydrauliqueContrôle piloteHauteur de dumping maximum (millimètre)/
Bras fonctionnantStandardDurée de cycle (s)≤10.34
Soupape de commandeValve 3Rayon de direction minimum (millimètre)6580
Circuit de freinageDouble pétale de freinEffort de rupture maximum (KN)/
CabineStandardDimension (L*W*H) (millimètre)7450*2520*3234
Système de refroidissement/chauffageClimatiseurPoids d'opération (kilogramme)11670
Coupleur rapideOuiAttachementLame de neige

 

Description :

LG938L est un chargeur extrémité élevé pour charger et décharger les matières non fixées, avec la fiabilité et le but multiple, et est très utilisé dans le chantier, la petite exploitation, l'usine globale et la construction municipale et etc.

 

Avantages :

  • La machine entière emploie la technique spéciale de NVH de SDLG et de système de atténuation trois étages, nouveau siège de atténuation atténuant mieux la représentation, qui la fait soulager pour fonctionner pour le conducteur.
  • La cabine de FOPS/ROPS est équipée, qui a la vision large, les règlages de cabine couverte plein, bons internes scellant la représentation, climatisation --OIN-standard et est sûre et confortable. La cabine commune est facultative.
  • Le tableau de bord de trempage digitalisé auto-développé de SDLG est adopté, qui assure l'interaction homme-machine élevée, le contrôle centralisé est adopté pour l'appareil électrique de la machine entière, qui assure l'inspection et l'entretien commode et la fiabilité élevée de l'élément électrique d'appareil.
  • la Charge-détection de la pleine commande de direction hydraulique est employée, avec la fonction de direction de secours et les propriétés économiseuses d'énergie et haut-efficaces ; le circuit hydraulique fonctionnant de dispositif de Pilote-contrôle est employé, avec la bonne efficacité de l'exploitation et est léger et facile utiliser ; Le plein circuit de freinage hydraulique est employé, avec la propriété de freinage stable et fiable.

 

Application :

Le chargeur de roue est principalement employé dans la construction de routes, construction ferroviaire, de peller et de charger les matériaux en vrac.


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