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Les valves de l'opération 2 de polit de chargeur de roue de LG953N SDLG avec le système d'appareil de chauffage et le HD bucket 2.8m3
Spécifications :
Article | LG953N | Moteur | DDE |
Transmission | Boîte de vitesse fixe d'axe | Capacité de seau (m3) | 2,8 |
Axe | Résistant | Charge évaluée (kilogramme) | 3000 |
Circuit hydraulique | Contrôle pilote | Hauteur de dumping maximum (millimètre) | 3278 |
Bras fonctionnant | Standard | Durée de cycle (s) | ≤10.3 |
Soupape de commande | Valve 2 | Rayon de direction minimum (millimètre) | 6070 |
Circuit de freinage | Double pétale de frein | Effort de rupture maximum (KN) | ≥185 |
Cabine | Standard | Dimension (L*W*H) (millimètre) | 7863*3060*3423 |
Système de refroidissement/chauffage | système d'appareil de chauffage | Poids d'opération (kilogramme) | 16779 |
Coupleur rapide | Oui | Attachement | Facultatif |
Description :
LG953N, un chargeur de long-empattement charge pour charger les matériaux en vrac et les matériaux durs, l'effort important de rupture de caractéristiques et incliner appréciée par le chargeur de long-empattement aussi bien que la flexibilité et petit angle de braquage apprécié par le chargeur de court-empattement, et est largement appliqué dans les secteurs comme les usines de sable, les ports, les chantiers de construction, les mines etc.
Avantages :
1. Il est équipé du turbo moteur de Weichai DEUTZ répondant aux exigences de la norme d'émission de la Chine II, avec la puissance forte et la fiabilité élevée ; Le moteur de Dachai DEUTZ est alternatif.
2. Charge-sentant la pleine commande de direction hydraulique et le circuit hydraulique fonctionnant de dispositif de pilote-contrôle sont employés, avec l'efficacité de l'exploitation élevée et sont légers et faciles utiliser ; La canalisation hydraulique est double scellé, avec la fiabilité élevée.
3. Le tableau de bord digitalisé auto-développé de progression de SDLG est adopté, qui assure l'interaction homme-machine élevée ; le contrôle centralisé est adopté pour l'appareil électrique de la machine entière, qui assure l'inspection et l'entretien commode et la fiabilité élevée de l'élément électrique d'appareil.
4. Il adopte les cadres renforcés avant et arrière qui ont passé 200 000 fois des essais d'amélioration de fatigue, avec la portance forte, la répartition des charges raisonnable d'entier-machine et la bonne stabilité.