Kits de revêtement/moteur diesel 6150-21-2221 de revêtement/de revêtement en acier de cylindre anneau de piston 6D125
Numéro de type:6D125
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1SET
Conditions de paiement:T / T ou union occidentale
Capacité d'approvisionnement:Illimité par mois
Délai de livraison:Habituellement dans un délai d'une semaine après recevez le paiement
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Fournisseur Vérifié
Guangzhou Guangdong China
Adresse:
Numéro 661-662 de la nouvelle ville d'Autoparts de Guangcong, le nord du dao de Baiyun DA, secteur de Baiyun, Guangzhou, Chine.
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Détails du produit
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Détails du produit
Moteur diesel en acier de revêtement de cylindre de l'anneau 6D125 de /Liner/Piston /Piston de kits de revêtement 6150-21-2221
SPÉCIFICATIONS :
| Type : | Revêtement de cylindre |
| Point d'origine : | Guangdong Chine (continent) |
| Stationnement : | paquet standard d'exportation |
| Garantie : | 3 mois |
| MOQ (quantité d'ordre minimum :) | 1Pieces |
| Condition : | Nouveau |
| Disponibilité : | Courant |
| Méthodes de la livraison : | Exprès : DHL Fedex SME UPS ou par la mer d'air |
| Méthodes de paiement : | Virement bancaire, Western Union, gramme d'argent, carte de crédit, Paypal
|
DÉTAILS DE REVÊTEMENT DE CYLINDRE :
1) La douille du cylindre linder/est une partie cylindrial, ensemble
dans le trou de bloc-cylindres, et elle forme la chambre de chambre
de combustion avec la culasse et le piston ;
2) La douille de revêtement de cylindre est divisée en deux types :
revêtement sec de cylindre et revêtement humide de cylindre ;
Veste d'eau sèche de refroidissement direct de revêtement de
cylindre sur le dos, mais le dos du contact humide de revêtement de
cylindre avec de l'eau refroidissement ;
3) Épaisseur sèche de revêtement de cylindre mince, structure
simple, traitement commode.
L'eau humide de refroidissement direct de revêtement de cylindre
directement, ainsi pour le moteur se refroidissant, et pour le
petit, léger moteur ;
4) Matériel : fer de bti d'alliage avec du phosphore, le bore et le
cuivre, acier ;
5) Caractéristiques : bonne résistance de frottement, résistance la
corrosion, résistance thermique, force et rigidité suffisante, etc.
;
REVÊTEMENT HUMIDE DE CYLINDRE :
Les trous d'emplacement et en particulier les couches de roulement dans le bloc-cylindres doivent être nettoyés soigneusement et ils doivent
soyez intact. Des surfaces corrodées doivent être retouchées (les revêtements utilisés de bride et les revêtements surdimensionnés de diamètre extérieur). Comme c'est
fait, assurez-vous que les mouvements de revêtements dedans facilement et qu'ils prennent la position correcte (la longueur de projection du
le revêtement doit être conforme aux règlements de la fabrication de moteur). Après que le revêtement ait été installé avec
anneaux de siège qui appartiennent lui.
(agent de glissement d'utilisation), le diamètre de cylindre doit être vérifié en particulier dans la région des anneaux de joint afin de déterminer si
n'importe quelle déformation a été provoquée par les bagues d'étoupage pincées. Utilisant les bagues d'étoupage fausses (diamètre faux mal
les matériaux) peuvent un rétrécissement du cylindre qui peut mener aux dommages de moteur. Le système de refroidissement devrait être pression
examiné après que les revêtements aient été installés afin de déterminer s'il y a n'importe quelle fuite avant le moteur soit commencée.
REVÊTEMENT DE CYLINDRE DE SEMI-FINISH :
La surface qui soutient la bride doit être verticale au trou d'emplacement et lui doivent tailler suffisamment et également. Si
la bride de revêtement lui est inégalement soutenue peut arracher. Après l'installation du revêtement, qui est seulement demi-complet dans son intérieur
le diamètre, ce sondage de cylindre est finement ennuyé et alors
fini en aiguisant jusqu' ce qu'il ait les dimensions spécifiques
ou, dans le cas de
revêtement finement ennuyé. Il est seulement de finition en
aiguisant (tolérance en conséquence OIN H5 DIN). La surface du
revêtement doit être affleurante au
la surface d'étanchéité du bloc-cylindres, s'il y a lieu, la surface de bloc et le revêtement doit être finie par le rectification superficielle.
REVÊTEMENT DE CYLINDRE DE FINITION :
Avant que le revêtement soit installé, le trou d'emplacement dans le bloc-cylindres doit être nettoyé soigneusement et doit être vérifié
assurez l'exactitude des dimensions et pour déterminer si n'importe quelle déformation s'est produite. Hors du centre ou endommagé
des trous peuvent être retouchés pour l'installation des revêtements surdimensionnés. Il est important pour ceci qui le trou de repérage est cylindrique, As
c'est ce qui détermine la forme géométrique de l'intérieur du revêtement enfoncé et parois minces.
REVÊTEMENT DE CYLINDRE DE REFROIDISSEMENT L'AIR :
5)Selon les instructions de la fabrication de moteur, des cylindres de fonte ou les cylindres d'alliage léger sont utilisés.
Des cylindres d'alliage léger sont séparés dans plusieurs groupes dus au petit dégagement d'installation dans les dimensions standard de cylindre.
PRÉPARATION DE SURFACE :
| Surface Treatment Processes principal | |
| DCP | Phosphatant et chromage sur la veste seulement |
| C.C | La veste d'eau seulement est chrome plaqué |
| DPF | La veste d'eau seulement est phosphatée |
| BCP | Le phosphatage et le diamètre intérieur est chrome |
| FF | Le diamètre intérieur est Plein-de finition pour le revêtement sec |
| SF | Le diamètre intérieur est demi-complet pour le revêtement sec |
| DANS LE BLANC | Sans toute préparation de surface spéciale |
| DCU | Le diamètre extérieur est tonnelier plaqué pour le revêtement sec |
| PF | Phosphaté partout |
| Revêtement de compression d'air | |
| Revêtement passé au bichromate de potasse | |
| Revêtement | |
EMBALLAGE DE REVÊTEMENT DE CYLINDRE :
1. Emballage neutre
2. Emballage de JTP
3. Emballage de YJL
emballage 4.Customized
5. Votre emballage de marque
DESTRIPTION :
| KOMATS | 4D94 | 6144-21-2211 | 4 | 94 | 181 |
| KOMATS | 4D105/S4D105 | 6130-22-2310 | 4 | 105 | 233 |
| KOMATS | 6D105/S6D105 | 6137-21-2210 6136-21-2210 | 4/6 | 105 | 223 |
| KOMATS | 4D120/S4D120 | 6110-21-2212 | 4 | 120 | 293 |
| KOMATS | 6D265 | 6150-21-2221 | 6 | 125 | 256,5 |
| KOMATS | 4D130/S4D130 | 6115-21-2211 | 4 | 130 | 293 |
| KOMATS | NT855 | 6710-21-2210 | 6 | 5,5000" | 288 |
| KOMATS | 6D155 | 6128-21-2215 6128-21-2214 | 6 | 155 | 327 |
| KOMATS | NH220 | 6610-21-2213 6610-21-2212 | 6 | 5,125" | 303,5 |
| CUMMINS | 6CT | 3919937 38024030 | 6 | 114 | 9,382" |
| CUMMINS | 6CT | 3907792 | 6 | 114 | 9,382" |
| CUMMINS | V6-155 V8-210 | 3022530 | 6/8 | 4,625" | 6,522" |
| CUMMINS | KS909 | 6 | 125 | 241 | |
| CUMMINS | VT de NT855series, VTA VTR1710 | 3055099 | 6/12 | 139,7 | 288 |
| CUMMINS | Série de HN | 184400 | 6 | 303,5 | |
| CUMMINS | Série de K | 6 | 12,07" | ||
| NISSAN | ED33 | 11012-T9000 | 4 | 100 | 191 |
| NISSAN | FD6/ED6 | 11012-Z5001 11012-Z5573 | 6 | 100 | 212 |
| NISSAN | FD46 | 11012-03T001 | 4 | 108 | 212 |
| NISSAN | UD3/UD4 UD5/UD6 | 11012-90006 | 3/4/5/6 | 110 | 281,5 |
| NISSAN | RD8/RD10 | 11012-97025 11012-97063 | 8/10 | 135 | 243 |
| NISSAN | RE8/RE10 | 11012-97118 11012-97161 | 8/10 | 135 | 238 |
| NISSAN | RF8 | 11012-97164 11012-97171 | 8 | 138 | 238,3 |
| NISSAN | RG8 | 8 | 142 | 236 |
NOTRE USINE DE REVÊTEMENT DE CYLINDRE :
Nous sommes un fabricant professionnel de R&D et de production dans les revêtements marins de pièces de moteur, de tubulure, de piston et de cylindre. Nos produits ont de diverses applications industrielles dans le moteur marin, des véhicules moteur, machinant le véhicule, le véhicule agricole et la locomotive. Nous pouvons faire la plupart des kits de cylindre selon le besoin spécial des clients.
Nous avons été certifiés ISO9001 : 2008 ; ISO/TS16949 : 2009,
investit sans interruption dans le processus et l'amélioration de
la qualité. Nous sommes toujours commis pour améliorer tous les
aspects de nos affaires, des personnes, équipement aux programmes
entiers de production. Notre disposé est de fournir toujours le
meilleur revêtement de piston et de cylindre de qualité pour vos
moteurs performants.
FAQ :
1.Do vous avez l'autre modèle de moteur ?
Oui, nous avons beaucoup de modèle de moteur comme 6D22, 8DC9,
NT855, etc.
2.Are vous société commerciale ou fabricant ?
Nous sommes une société commerciale de pièces de moteur, un
distributeur de quelques fabricants.
3. de quelle longueur est-il votre délai de livraison ?
Environ 120 jours. Par DHL ou TNT environ 14 jours après paiement.
4.Do vous fournissez des échantillons ? Est-lui librement ou
supplémentaire ?
Désolé nous ne fournissons pas des échantillons. Notre quantité
minimum est d'une seule pièce.
5.How acheter avec vous ?
Vous pouvez employer « pour causer maintenant ! » ou
envoyez-nous.
6.What partie un peu vous approvisionnement ?
Nous fournissons le PISTON, l'ANNEAU DE PISTON, le REVÊTEMENT, le
KIT de GARNITURE, l'INCIDENCE, etc.
- de - les actions 7.If, combien d'heure devez-vous transférer
partir de l'usine ?
L'anneau de piston est fabriqué au Japon a besoin de mois 5-6 pour
transférer partir du Japon si - de - des actions.
l'information 8.What devrait je vous a fait savoir si je veux
obtenir une citation ?
Pour obtenir une citation précise, svp faites-nous connaître le nom de partie précis, la quantité, le niveau de qualité et les termes commerciaux comme EXW, GOUSSET et ainsi de suite. Plus de détails ont fourni aideront.
IMAGE DE REVÊTEMENT DE CYLINDRE EN TANT QUE CI-DESSOUS :
Kits de revêtement/moteur diesel 6150-21-2221 de revêtement/de revêtement en acier de cylindre anneau de piston 6D125
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