Noyau de chra du moteur 215CDI/315CDI/415CKI/515CDI OM646 DE22LA GT1749V 759688 A6460900480 turbo du sprinter II de Mercedes

Numéro de type:Assemblées de noyau de CHRA
Point d'origine:LA CHINE WUXI
Quantité d'ordre minimum:1PC
Conditions de paiement:T/T, union occidentale, Paypal, LC
Capacité d'approvisionnement:10000 PCs par mois
Délai de livraison:3-7 jours ouvrables après paiement reçu
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Wuxi Jiangsu China
Adresse: Région de Yanqiao, zone de développement économique de Huishan, Wuxi, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 1 heures
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Noyau de chra du moteur 215CDI/315CDI/415CKI/515CDI OM646 DE22LA GT1749V 759688 A6460900480 turbo du sprinter II de Mercedes


Caractéristiques

Numéro de référence OE :
GT1749V 759688 759688-5007S 759688-0005 759688-0003 759688-0002 A6460900480
Demande de :
Cartouche pour le sprinter de Mercedes II 215CDI/315CDI/415CKI/515CDI 01/2006 - OM 646 kilowatts 2148 ccm de DE22LA 110

Images :


Contact :

Email/Skype : costelturbo@outlook.com


Expédition :

Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :

1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.


Conditions de livraison

Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.


Assemblées de noyau de COSTEL CHRA

Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :

A, le moulage de roues de turbine est fait partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;

B, le compresseur roule le bti fait partir de CW355 ;

Quelle utilisation de machine d'équilibre :

A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.

B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.


Couverture de produits :

  • Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
  • KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
  • Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
  • MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
  • Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
  • IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
  • Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
China Noyau de chra du moteur 215CDI/315CDI/415CKI/515CDI OM646 DE22LA GT1749V 759688 A6460900480 turbo du sprinter II de Mercedes supplier

Noyau de chra du moteur 215CDI/315CDI/415CKI/515CDI OM646 DE22LA GT1749V 759688 A6460900480 turbo du sprinter II de Mercedes

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