Noyau GT2256V 709838-0005 de turbocompresseur de Van 216CDI 316CDI 416CDI OM612 de sprinter de benz de Mercedes 709838 A6120960399

Numéro de type:Assemblées de noyau de CHRA
Point d'origine:LA CHINE WUXI
Quantité d'ordre minimum:1PC
Conditions de paiement:T/T, union occidentale, Paypal, LC
Capacité d'approvisionnement:10000 PCs par mois
Délai de livraison:3-7 jours ouvrables après paiement reçu
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Wuxi Jiangsu China
Adresse: Région de Yanqiao, zone de développement économique de Huishan, Wuxi, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 1 heures
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Noyau GT2256V 709838-0005 de turbocompresseur de Van 216CDI 316CDI 416CDI OM612 de sprinter de benz de Mercedes 709838 A6120960399


Caractéristiques

Numéro de la pièce :
709838-5005S 709838-5004S 709838-0005
709838-0001 709838-0003 709838-0004
Nombre d'OEM :
A6120960399 6120960399/6120960299
/6120960499/6120960599/6120960699
PUISSANCE : 168HP 156HP
Modèle d'appliionAnnéeModèle de moteur
Sprinter 2.7/5 de Mercedes1999OM612 168HP
Sprinter 2.7/5 de Mercedes2002OM612 168HP
Sprinter 2,7 de Mercedes2004OM612 168HP
Mercedes Sprinter Van 2.7LD2000OM612 168HP
CDI de Van 2,7 de sprinter de Mercedes2000OM612 184HP
CDI de Van 2,7 de sprinter de Mercedes2002OM612 170HP
CDI de Van 2,7 de sprinter de Mercedes2004-OM612 156HP

Images :


Contact :

Email/Skype : costelturbo@outlook.com


Expédition :

Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :

1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.


Conditions de livraison

Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.


Assemblées de noyau de COSTEL CHRA

Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :

A, le moulage de roues de turbine est fait partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;

B, le compresseur roule le bti fait partir de CW355 ;

Quelle utilisation de machine d'équilibre :

A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.

B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.


Couverture de produits :

  • Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
  • KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
  • Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
  • MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
  • Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
  • IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
  • Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
China Noyau GT2256V 709838-0005 de turbocompresseur de Van 216CDI 316CDI 416CDI OM612 de sprinter de benz de Mercedes 709838 A6120960399 supplier

Noyau GT2256V 709838-0005 de turbocompresseur de Van 216CDI 316CDI 416CDI OM612 de sprinter de benz de Mercedes 709838 A6120960399

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