Noyau GT2256V 715910 A6120960599 de cartouche de CDI W210 1999-07 OM612 Turbo CHRA du benz ML270 W163 E270 de Mercedes

Numéro de type:Assemblées de noyau de CHRA
Point d'origine:LA CHINE WUXI
Quantité d'ordre minimum:1PC
Conditions de paiement:T/T, union occidentale, Paypal, LC
Capacité d'approvisionnement:10000 PCs par mois
Délai de livraison:3-7 jours ouvrables après paiement reçu
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Wuxi Jiangsu China
Adresse: Région de Yanqiao, zone de développement économique de Huishan, Wuxi, Chine
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Noyau GT2256V 715910 A6120960599 de cartouche de CDI W210 1999-07 OM612 Turbo CHRA du benz ML270 W163 E270 de Mercedes


Caractéristiques

Modèle GT2256V de Turbo
Numéro de la pièce 715910-5002S
Version préalable 715910-0001, 715910-0002
OE numéro 6120960599, A6120960599
CHRA 703891-0024
Année 2003-2007
Description pour le benz de Mercedes classe de la e, CDI 2.7L 270 classe du m
Diesel du moteur OM612 2.7L 170HP
Déplacement 2685 ccm
Kilowatt 145Kw/170 HP
MarqueModèleAnnéeTypeH.p.MoteurFamilyTurboCode de TurboOEM AUCUN
MERCEDESML2702000CDI 2.7L168OM612GT225715910-00016120960599
MERCEDESCDI ML27020002.7/5168OM612GT2256V715910-0001A6120960599
MERCEDESCDI E27002-2.7L D177HPOM612961GT2256V715910-5002SA6120960599

Images :


Contact :

Email/Skype : costelturbo@outlook.com


Expédition :

Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :

1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.


Conditions de livraison

Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.


Assemblées de noyau de COSTEL CHRA

Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :

A, le moulage de roues de turbine est fait partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;

B, le compresseur roule le bti fait partir de CW355 ;

Quelle utilisation de machine d'équilibre :

A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.

B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.


Couverture de produits :

  • Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
  • KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
  • Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
  • MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
  • Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
  • IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
  • Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
China Noyau GT2256V 715910 A6120960599 de cartouche de CDI W210 1999-07 OM612 Turbo CHRA du benz ML270 W163 E270 de Mercedes supplier

Noyau GT2256V 715910 A6120960599 de cartouche de CDI W210 1999-07 OM612 Turbo CHRA du benz ML270 W163 E270 de Mercedes

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