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Noyau V40A03171 VV19 A6460901380 du moteur OM646 110TD RHF4V Turbo de VITO de benz de Mercedes
Caractéristiques
Numéro de la pièce | V40A03171 |
Nombre d'OE | A6460901380, 6460901380, 646-090-1380 |
V-SPEC. | VV19 |
Description | Benz VITO de Mercedes |
CHRA | NON-DÉTERMINÉ |
TYPE DE MOTEUR | OM646 110TD |
Modèle de Turbo | RHF4V |
Capacité | 2148 ccm |
Puissance | 116 HP |
Fabricant de moteur | DAIMLER-CHRYSLER |
T/MN maximum | 4200 |
Fabricant | IHI |
LA 2006-10 d'OM 646 De de moteur de CDI de Mercedes Vito 111 (W639) (EVO)
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous
permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable
s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est
nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over
300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bti fait partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :