cylindre Turbo, Toyota CT12 Turbo de 3.0L Toyota 4 pour 4 le coureur 17201-67010 1KZTE KNZ130

Numéro de type:Turbo TOYOTA
Point d'origine:LA CHINE WUXI
Quantité d'ordre minimum:1PC
Conditions de paiement:T/T, union occidentale, Paypal, LC
Capacité d'approvisionnement:10000pcs par mois
Délai de livraison:3-7 jours ouvrables après ont reçu votre paiement
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Wuxi Jiangsu China
Adresse: Région de Yanqiao, zone de développement économique de Huishan, Wuxi, Chine
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Coureur de Toyota 4, Landcruiser CT12B Turbo 17201-67010 avec 1KZTE, KNZ130 moteur 3.0L, 2982 ccm, 4 cylindres


Caractéristiques :


Numéro de la pièce17201-67010
Nombre d'OE1720167010, 17201-67010
Année1993-96
Description4 coureur, Landcruiser TD
CHRA17202-67010
Modèle de TurboCT12B
Moteur1KZTE, KNZ130
Fabricant de moteurToyota
Déplacement3.0L, 2982 ccm, 4 cylindres
Kilowatt92/125
CarburantDiesel
Roue de turbine17299-67010
Comp. Wheel17291-67010
Plat arrière17296-17010
Logement de turbine17299-67010
Couverture de compresseur17298-67010
Déclencheur17230-69015
Garniture (admission de turbine)210612
Garniture (débouché de turbine)210613
Garniture (admission et débouché d'huile)210234
Garniture (admission et débouché de l'eau)210233
Entrée d'air de garniture (logement de compresseur)210641
FabricantToyota

Appliions

1993- Coureur de Toyota avec 1KZTE, moteur KNZ130

1996- Toyota Land Cruiser avec 1KZTE, moteur KNZ130


Images :

Contact :

Email/Skype : costelturbo@outlook.com


Expédition :

Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :

1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.


Conditions de livraison

Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.


COSTEL accomplissent Turbo

Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.

B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité

Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.

D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.

Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.

Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.


Couverture de PRODUITS


  • Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
  • KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
  • Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
  • MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
  • Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
  • IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
  • Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
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cylindre Turbo, Toyota CT12 Turbo de 3.0L Toyota 4 pour 4 le coureur 17201-67010 1KZTE KNZ130

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