Point de la GEN II GTX3071R de Garrett fraisant des lames de la roue 8+0 de compresseur de billette de Turbo
Numéro de type:roues de compresseur
Point d'origine:LA CHINE WUXI
Quantité d'ordre minimum:1PC
Conditions de paiement:T/T, union occidentale, Paypal, LC
Capacité d'approvisionnement:10000 PCs par mois
Délai de livraison:3-7 jours ouvrables après paiement reçu
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Wuxi Jiangsu China
Adresse:
Région de Yanqiao, zone de développement économique de Huishan, Wuxi, Chine
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Détails du produit
Billette de la GEN II GTX3071R Turbo de Garrett
Fraisage de la roue (8+0Blades)/point de compresseur
APPLIION
- Remplacez la roue P/N de compresseur d'OE :
- Appliqué au modèle de moteur/voiture :
- Approprié Turbo/ cartouche :
- 851154-5002S, 856801-5004S, 856801-5005S,
856801-5006S, 856801-5016S, 856801-5017S,
856801-5018S, 856801-5019S, 856801-5020S,
856801-5021S, 856801-0004S, 856801-0005S,
856801-0006S, 856801-0016S, 856801-0017S,
856801-0018S, 856801-0019S, 856801-0020S,
856801-0021S,
SPÉC. DE ROUE
- Diamètre de nez : 15,3 millimètres
- Diamètre d'inducteur : 54,06 millimètres
- Diamètre d'Exducer : 71,4 millimètres
- Extend a effilé le diamètre d'exducer d'astuce : 73,77 millimètres
- Taille d'astuce : 5,78 millimètres
- Taille arrière superbe : 2,36 millimètres
- Hauteur hors-tout : 34,6 millimètres
- Taille de trou : 6,0 millimètres
- Emballage ou Non-emballage : Non emballant
- DST ou taille faite sur commande : Taille de DST
- Lame : 8+0
- Angle de remorquage : 40 degrés
- Type de trou : travers
- OE convenable ou bureau de douane : Logement d'OE
- Réduction : 6,6 millimètres
- Angle de taille de diviseur : 0
- Rotation : En avant
Contact :
Téléphone d'affaires : 86-18061520139
WHATSAPP : 86-18061520139
Skype : costelturbo@outlook.com
Email : costelturbo@outlook.com
Quels articles peuvent fournir :
A, plus de 500 roues de compresseur disponibles. Le diamètre
d'exducer de la gamme de roues de 33mm 140mm qui peut être appliqué
aux véhicules utilitaires légers et résistants.
A, moulage de roues de compresseur est fait partir de C355 frais ;
B, roues de billette est fait partir du solide 7075 ;
C, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de
incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour
réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Quels caractères ont autrement :
A, équipement d'essai professionnel pour examiner la dureté et la
résistance la traction matérielles.
B, technologie de préparation de surface est employé (pressing
isostatique chaud) pour la fonction anti-corrosive.
C, nous fabriquons les roues spéciales avec des configurations
telles que la technologie interne de fil, les roues de billette
usinées par la machine de cinq-axe, les roues avec la double
structure protectrice du titane et l'alliage.
Couverture de produits :
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
Point de la GEN II GTX3071R de Garrett fraisant des lames de la roue 8+0 de compresseur de billette de Turbo
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