Roue de fraisage de billette de point de la GEN II Turbo de Garrett 856801-5006S GTX3071R

Numéro de type:Hausse Turbo
Point d'origine:LA CHINE WUXI
Quantité d'ordre minimum:1PC
Conditions de paiement:T/T, union occidentale, Paypal, LC
Capacité d'approvisionnement:10000pcs par mois
Délai de livraison:3-7 jours ouvrables après ont reçu votre paiement
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Wuxi Jiangsu China
Adresse: Région de Yanqiao, zone de développement économique de Huishan, Wuxi, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 1 heures
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Roue de fraisage de billette de point de la GEN II Turbo de Garrett 856801-5006S GTX3071R
T3 de kit d'Assemblée de la GEN II Turbo de Garrett 856801-5006S GTX3071R/bande en V 0,63 AU BESOIN
Détails de produit :
Marque : Numéro de la pièce de Garrett : 856801-5006S

Puissances en chevaux : 340 - 650HP
Déplacement : 1,8 - 3.0L
Gamme de puissances en chevaux accrue par caractéristique de l'aérodynamique Gen2.
Conception mise en communiion améliorée de linceul pour la résistance de montée subite.
Nouvelle esthétique de logement de compresseur.
Port intégré de capteur de vitesse.
Rotation de Standar.
Côté de compresseur : ÉQUILIBRE 58 AU BESOIN 0,60
Entrée d'air de compresseur : Tuyau 4,00" (101.60mm)
Bouche d'air de compresseur : Tuyau 2,00" (50.80mm)
Côté de turbine : ÉQUILIBRE 84 AU BESOIN 0,63


Contact :

Téléphone d'affaires : 86-18061520139
WHATSAPP : 86-18061520139
Skype : costelturbo@outlook.com
Email : costelturbo@outlook.com


Expédition :

Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :

1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.


Conditions de livraison

Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.


COSTEL accomplissent Turbo

Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.

B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité

Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.

D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.

Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.

Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.


Couverture de PRODUITS

  • Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
  • KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
  • Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
  • MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
  • Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
  • IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
  • Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
China Roue de fraisage de billette de point de la GEN II Turbo de Garrett 856801-5006S GTX3071R supplier

Roue de fraisage de billette de point de la GEN II Turbo de Garrett 856801-5006S GTX3071R

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