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Paramètres techniques | |||
Capacité de seau (³ de m) | 2.4~4.5 (bucket2.8 standard) | Durée de cycle totale (ascenseur, dump&lower) | ≤10.2s |
Charge évaluée | 5000kg | Taille de décharge/angle de décharge | 3138mm/51° |
Poids global d'opération | 16500kg | Distance de décharge/angle de décharge | 1125mm/51° |
Force maximale de traction | ≥160kN | Dégagement de Min.ground | 515mm |
Force de Max.breakout | ≥185kN | Empattement | 2920mm |
Classabilité | 30° | Bande de roulement de roue | 2190mm |
Rayon de Min.turning (côté externe du seau) | 6830mm | Angle de départ | 30° |
Rayon de Min.turning (côté externe du pneu) | 6170mm | Angle de direction (left&right) | 35° |
Dimension d'Overrall (configuration standard) (millimètre) | 7650*3024*3480 | ||
Modèle | Weichai WD10G220E23 |
●All autour de visibilité claire. La cabine structurée par cadre
unitaire haute résistance fournit la sécurité élevée. Le siège
faible bruit et confortable et l'a/c facultatif offrent un
environnement de fonctionnement agréable pour des utilisateurs.
Le ● l'assortiment optimal du moteur économiseur d'énergie, du
convertisseur de couple efficace, de la transmission fiable, et du
circuit hydraulique contribue l'excellent rendement énergétique.
De nouveaux essieux moteurs renforcés de ● sont adoptés pour la
grande portance et la fiabilité élevée. La charge sur l'avant et
les essieux arrières est raisonnable, assurant la stabilité
globale. Durée de vie de forte intensité et longue renforcée de
caractéristique de cadres avant et arrière.
Le milieu de ● et le long chargeur d'empattement a les avantages
(effort important de rupture et grande charge de emboutage) du long
chargeur d'empattement aussi bien que des caractéristiques
(flexibilité et petit rayon de rotation) du chargeur court
d'empattement. La structure composée du roulement rouleaux coniques
et de l'incidence simple sphérique est employée pour la partie
articulée, qui permet au chargeur d'être plus adaptable pour de
mauvaises conditions de travail.
Des dispositifs fonctionnants de ● sont de façon optimale conçus.
Le tranchant principal de haute résistance est employé pour le
seau, augmentant la résistance l'abrasion.
La basse pression de ● et les pneus polarisés larges sont adoptés
pour la capacité tous terrains exceptionnelle et passent la
capacité, s'adaptant au divers état des routes.
Contactez-nous :
Danny XI
Skype : xiliang999
Mobile/Whatsapp : 008613011707382