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Taille | ||
Longueur/largeur/taille (millimètre) | 12160×3350du ×2550 | |
Moteur | ||
Modèle de moteur | Moteur diesel de WEICHAI WD615.50 (euro 2) | |
Type de moteur | Montés l'arrière, 6 cylindres en ligne, 4 frottent, turbo-chargé, refroidi l'eau | |
Max.power/vitesse tournante (kw/r/min) | 206/2200 (280PS) | |
Couple maximal/vitesse tournante (N.m/r/min) | 1160/1400 - 1600 | |
Déplacement (L) | 9,726 | |
Représentation | ||
Modèle de chssis | ND6122WD | |
Vitesse maximale (km/h) | 90 | |
Consommation de carburant (sur certain état) | ≤24 | |
Poids de restriction (kilogrammes) | 17500/11600 | |
Spécifications de base | ||
Embrayage | Φ430mm, simple, sec | |
Transmission | QJ1205, cinq vitesses avant, contrôle manuel, technologie allemande, télécommande d'axe mol | |
axe arrière | Logement intégral d'axe, commande finale de réduction simple | |
Axe avant | Finit le poing, section de Ⅰ | |
Système de la suspension | Suspension de ressort lame | |
Commande de direction | Direction assistée intégrale | |
Circuit de freinage | frein air de Double-circuit, tambour avant et frein tambour arrière, dessiccateur, chambre air de stockage de l'énergie, bras automatique d'ajustement de contrecoup, | |
Pneu | 12R22.5 | |
Spécifications fonctionnelles | ||
Type de corps | Le corps de l'autobus est soudé par le tube SS400 en acier rectangulaire. Le corps de structure monocoque, les panneaux latéraux sont les panneaux galvanisés de haute qualité étirés. Le fond du chssis est particulièrement traité avec la colle anti-corrosive. L'autobus entier est isolation thermique. quatre étapes, plancher en bambou couvert de plancher en plastique antidérapant (ou de plancher en aluminium de modèle) | |
Équilibre intérieur | L'équilibre intérieur de climatiseur, le vinyle durable de luxe de plancher, 2 morceaux de plafond commun de sécurité hache (avec le ventilateur) | |
Porte et pompe de porte | Porte pneumatique avant de vers l'intérieur-oscillation de double-section, porte pneumatique arrière de vers l'intérieur-oscillation de double-section (derrière la roue arrière) | |
Fenêtre | fenêtres de traction-poussée | |
Système d'a/c | Le climatiseur monté par toit dépendant, la sortie de frigorification est 28kilowatts | |
Système de chauffage | Dégivreur, | |
Seat et accessoires | 45-50 sièges tout au plus, 90 passagers tout au plus, autobus de ville ont spécialisé le siège de PVC | |
Vidéo et audio |
Moniteur dur d'affichage cristaux liquides du ″ disk+19, avec le microphone | |
Lampe | Lampe avant intégrale, lampe avant de taille de plafond, lampe latérale de marque, lampe de haut niveau de frein | |
Entretenez l'équipement | Le ventilateur électrique, E-horloge, destination électrique embarque pour le corps avant et arrière d'autobus, distinguisher automatique du feu de compartiment réacteur, cabine téléphonique, boîte outils, 8KG l'extincteur, 4 marteaux | |
D'autres | parasol de Moitié-souffle, peinture de polyuréthane, poignées, anneaux (compartiment de bagage latéral facultatif), |
Notre société se concentre sur le projet d'outre-mer d'ensemble de
véhicule, y compris la collecte, SUV, fourgon, autobus, et le mini
moke, etc., pourquoi ce projet peuvent-ils réussir ? ou
qu'obtiendrez-vous de ce projet ?
1) sauvez le droit de douane, c'est l'un des facteurs les plus importants, habituellement, dans
la plupart des pays, le taux de droit de douane pour les pièces de
KD (renversées pièces d'auto) est beaucoup moins que le taux pour
le véhicule complet, le gouvernement veut protéger ou développer
leur propre industrie, par exemple, au Nigéria, le taux
d'imposition sur CBU (véhicule complet) est 35%, alors que
seulement 5% pour SKD, et pourcentage zéro (0%) pour le CKD, ceci
est une politique très bonne ;
2) sauvez d'autres impôts (exonération d'impôt) dans votre pays pour importer un tel véhicule dans des pièces de
KD au lieu de l'unité établie complète, par exemple, pour exempter la TVA pour 10
années, etc. ;
3) épargnez les frais de transport, For Your Information, habituellement, un conteneur 40feet peut charger seulement 2 unités CAMIONNETTES ce des « » dans l'unité établie complète (CBU), cependant, elle peut charger plus d'unités en termes de KD calculés en moyenne en grande quantité, ainsi le coût est réduit vers le bas ;
Les 3 points ci-dessus peuvent être récapitulés comme table
suivante en bref, vérifient svp :
Comparaison de l'importation de véhicule (prenez le Nigéria comme exemple, fourgon de hiace de 15 sièges) | |||
statut | taux de droits | modules chargeables dans un 40HQ | fret dessus par unité |
CBU (accomplissez l'unité établie) | 35% | 2 unités | moitié du coût total pour un 40HQ |
SKD (semi-frappé vers le bas) | 5-10% | 3 unités en moyenne dans la quantité | un tiers du coût pour un 40HQ |
CKD (complètement démantelé) | 0% | 4 unités en moyenne dans la quantité | un quart du coût pour un 40HQ |
4) Gagnez vos propres biens incorporels : avec le projet d'ensemble de véhicule, vous pouvez avoir, créer
et développer votre propres marque, logo et également exapand
automatiques aux pays voisins l'aide de la politique tarifaire
preferencial parmi vos communautés.
5) Créant de plus en plus des offres d'emploi pour vos personnes locales de votre pays et menant l'industrie de
votre pays pour développer et stimuler la croissance économique de
votre pays, ainsi vous pouvez devenir meilleur et les politiques
préférentielles de votre gouvernement, ceci est un cercle positif
pour le développement de votre projet d'assemblée, vous gagnent, la
victoire de gouvernement, toute la victoire de personnes, gagnent !
! !
Contactez-nous
Danny XI
Directeur marketing
Mobile/Whatsapp : 008613011707382
Skype : xiliang999